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    1、挖掘機(jī)動力傳輸路線如下1行走動力傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——**回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走2回轉(zhuǎn)運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)3動臂運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——動臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動臂運(yùn)動4斗桿運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動5鏟斗運(yùn)動傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動。 和田太重挖掘機(jī)地址。烏魯木齊大型挖掘機(jī)多少錢

現(xiàn)代挖掘機(jī)多路閥挖掘機(jī)多路閥的原理挖掘機(jī)的多路閥/分配閥主要由以下幾個閥塊組成:電磁換向閥，溢流閥，單向閥，節(jié)流閥。挖掘機(jī)的多路閥/分配閥中每個閥塊的作用:換向閥:控制大臂、小臂油缸進(jìn)出油，回轉(zhuǎn)馬達(dá)行走馬達(dá)進(jìn)出油，推土產(chǎn)油缸進(jìn)出油。溢流閥:有主溢流閥和根部溢流閥，主溢流閥控制系統(tǒng)壓力，根部溢流閥跟系統(tǒng)的控制方式有關(guān)，正負(fù)控制。單向閥:控制液壓油向一個方向流動。6.節(jié)流閥:控制液壓油的流量。多路閥解析圖挖機(jī)多路閥有問題時(shí)，一般會有什么故障主閥故障一般多集中于閥芯卡死造成所卡閥芯的動作失靈，動作速度不變，動作不靈敏一般停留在過慢位置，或者直接就沒有動作另外主閥閥芯磨損會造成內(nèi)泄，動作無力。挖掘機(jī)的多路閥怎么維修挖掘機(jī)多路閥不能啟動或啟動困難小型挖掘機(jī)生產(chǎn)廠家阿拉爾太重挖掘機(jī)地址。

挖掘機(jī)首先是一種機(jī)械，機(jī)械的設(shè)計(jì)初衷都是提高工作效率用的，挖掘機(jī)也不例外，所有機(jī)械都是力的傳遞，挖掘機(jī)不同與常見機(jī)械設(shè)備的一點(diǎn)就是它是傳遞方式不太一樣，他是用液壓油來傳遞力的。所以大部分挖掘機(jī)也叫液壓挖掘機(jī)原因就在這了。原理的話，簡單來說就是油的可流動性和不可壓縮性，因?yàn)橛屠锩娌缓?，水里面有空氣的，所以水可以被壓縮而油不可以。所以在一個密閉空間里，比如管道，你在油的一端施加壓力另一端會極快地反映出來，這個傳遞過程力的損失是極小的，當(dāng)然取決于這個密封性，還有油的純凈度。知道傳遞方式了它就和別的機(jī)械區(qū)別很小了

挖掘機(jī)不回轉(zhuǎn)的情況下，鏟斗斗齒齒尖所能達(dá)到的極限位置點(diǎn)連線的內(nèi)部區(qū)域。挖掘機(jī)經(jīng)常利用圖形來形象地表達(dá)工作范圍。挖掘機(jī)作業(yè)范圍通常用挖掘半徑、挖掘深度、挖掘高度等參數(shù)表示。6.運(yùn)輸尺寸指挖掘機(jī)在運(yùn)輸狀態(tài)的外形尺寸。運(yùn)輸狀態(tài)一般是指挖掘機(jī)停在平坦的地面上，上、下車體縱向中心面相互平行，鏟斗油缸、斗桿油缸伸出長長度，放下動臂直至工作裝置接觸地面，所有可打開的部件處于關(guān)閉狀態(tài)的挖掘機(jī)狀態(tài)。7.回轉(zhuǎn)速度和回轉(zhuǎn)力矩(1)回轉(zhuǎn)速度是指挖掘機(jī)空載時(shí)，穩(wěn)定回轉(zhuǎn)所能達(dá)到的平均轉(zhuǎn)速。標(biāo)注的回轉(zhuǎn)速度，既不是指起動時(shí)也不是指制動時(shí)的回轉(zhuǎn)速度。對于一般的挖掘工況，挖掘機(jī)在0°?180°的范圍內(nèi)工作時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)有加速和減速，當(dāng)轉(zhuǎn)到270°~360°范圍時(shí)，回轉(zhuǎn)速度達(dá)到穩(wěn)定。(2)回轉(zhuǎn)力矩是指挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)所能產(chǎn)生的力矩?；剞D(zhuǎn)力矩大小決定挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)加速與回轉(zhuǎn)制動的能力，是衡量挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)性能的重要指標(biāo)。庫爾勒太重挖掘機(jī)地址。

    2、動力裝置單斗液壓挖掘機(jī)的動力裝置，多采用直立多缸式、水冷、一小時(shí)功率標(biāo)定的柴油機(jī)。3、傳動系統(tǒng)單斗液壓挖掘機(jī)傳動系統(tǒng)將柴油機(jī)的輸出動力傳遞給工作裝置、回轉(zhuǎn)裝置和行走機(jī)構(gòu)等。單斗液壓挖掘機(jī)用液壓傳動系統(tǒng)的類型很多，習(xí)慣上按主泵的數(shù)量、功率的調(diào)節(jié)方式和回路的數(shù)量來分類。有單泵或雙泵單回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路定量系統(tǒng)、多泵多回路定量系統(tǒng)、雙泵雙回路分功率調(diào)節(jié)變量系統(tǒng)、雙泵雙回路全功率調(diào)節(jié)變量系統(tǒng)、多泵多回路定量或變量混合系統(tǒng)等六種。按油液循環(huán)方式分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。按供油方式分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)。1、驅(qū)動盤2、螺旋彈簧3、止動銷4、摩擦片5、減震器總成6、消音器7、發(fā)動機(jī)后部安裝座8、發(fā)動機(jī)前部安裝座凡主泵輸出的流量是定值的液壓系統(tǒng)為定量液壓系統(tǒng)；反之，主泵的流量可以通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行改變的則稱為變量系統(tǒng)。在定量系統(tǒng)中各執(zhí)行元件在無溢流情況下是按油泵供給的固定流量工作，油泵的功率按固定流量和最大工作壓力確定；在變量系統(tǒng)中，**常見的是雙泵雙回路恒功率變量系統(tǒng)，有分功率變量與全功率變量之分。分功率變量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是在系統(tǒng)的每個回路上分別裝一臺恒功率變量泵和恒功率調(diào)節(jié)器，發(fā)動機(jī)的功率平均分配給各油泵。

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工程機(jī)械是用于工程建設(shè)的機(jī)械設(shè)備，種類繁多，包括挖掘機(jī)、壓路機(jī)、起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、高空作業(yè)機(jī)械等，通常應(yīng)用于大型工程領(lǐng)域。工程機(jī)械產(chǎn)品多樣，供應(yīng)鏈復(fù)雜，周期性強(qiáng)，因此面臨的行業(yè)挑戰(zhàn)更為艱巨。國內(nèi)工程機(jī)械各產(chǎn)品中，挖掘機(jī)銷量占全行業(yè)比重排，約15%-20%，其次為大型項(xiàng)目中不可或缺的升降工作平臺，占比約11%。三.工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料及零部件，包括鋼材、發(fā)動機(jī)、軸承、液壓系統(tǒng)等；中游為工程機(jī)械制造商；下游應(yīng)用領(lǐng)域，包括地產(chǎn)、基建等。烏魯木齊大型挖掘機(jī)多少錢