長(zhǎng)寧區(qū)量子衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

當(dāng)前，世界各國(guó)都在爭(zhēng)相開發(fā)Ka頻段的通信衛(wèi)星，這是國(guó)際通信衛(wèi)星領(lǐng)域的一個(gè)新熱潮。相比傳統(tǒng)的C頻段和Ku頻段，Ka頻段有什么優(yōu)勢(shì)呢？首先，帶寬大。Ka頻段工作范圍為～31GHz，遠(yuǎn)超C頻段（～）和Ku頻段（～），能夠利用的頻帶更寬，更能適應(yīng)高清視頻等應(yīng)用的傳輸需要。中星16號(hào)的最大容量可達(dá)20Gbps，超過(guò)我國(guó)以往通信衛(wèi)星容量的總和。這就是中星16號(hào)被稱為高通量衛(wèi)星(HTS)的原因。值得注意的是，當(dāng)今*火爆的SpaceX公司的星鏈衛(wèi)星，也申請(qǐng)了Ku、Ka和V頻段。外界估計(jì)，Ka頻段將是星鏈衛(wèi)星的主要工作頻段。其次，天線小。按照無(wú)線電波發(fā)射與接收的一般原理，達(dá)到同樣的發(fā)射和接收效果，頻率越高（波長(zhǎng)越短）的無(wú)線電波，其天線尺寸越小。因此相比于Ku和C頻段，Ka頻段天線的尺寸可以做得更小更輕，便于安裝和靈活移動(dòng)；或者在與Ku和C頻段天線尺寸差不多的情況下，Ka頻段的天線增益可以做得更大。*后，容量的大幅度提升，必然帶來(lái)單位成本的下降，在全球高通量衛(wèi)星蓬勃發(fā)展的背景下，衛(wèi)星通信資費(fèi)將保持降低趨勢(shì)。眾所周知，和地面的鐵路和公路系統(tǒng)被4G/5G移動(dòng)通信網(wǎng)所覆蓋不同，在高空飛行的民航客機(jī)一直是互聯(lián)網(wǎng)的死角。過(guò)去，雖然有些航空公司也提供了飛機(jī)上的上網(wǎng)服務(wù)。業(yè)界就對(duì)衛(wèi)星在5G系統(tǒng)中的角色和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了探討，認(rèn)為衛(wèi)星在一些要求廣域覆蓋的工業(yè)場(chǎng)景中具有明顯優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寧區(qū)量子衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

自動(dòng)衛(wèi)星便攜站系統(tǒng)主要由自動(dòng)衛(wèi)星便攜站天線和衛(wèi)星通信終端組成，便攜站系統(tǒng)可在任何地形上迅速展開，3分鐘內(nèi)即可建立衛(wèi)星通信鏈路，實(shí)現(xiàn)圖像、數(shù)據(jù)、語(yǔ)音的雙向傳輸。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，為保障突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)的通信指揮任務(wù)，系統(tǒng)能把現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)便攜式衛(wèi)星系統(tǒng)高質(zhì)量回傳指揮中心，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通信進(jìn)行組織，管理和控制，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)地指揮中心之間的遠(yuǎn)程雙向語(yǔ)音聯(lián)絡(luò)、數(shù)據(jù)，圖像等信息傳輸，使指揮中心的指揮決策人員如臨其境，及時(shí)獲得現(xiàn)場(chǎng)信息，提高決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。在應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急事件時(shí)，單單依靠后方指揮是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要強(qiáng)大的臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，而衛(wèi)星站作為聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)和后方指揮中心的紐帶,可以將后方指揮中心搬移到現(xiàn)場(chǎng)來(lái),從而在現(xiàn)場(chǎng)搭建現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的比較高指揮場(chǎng)所?，F(xiàn)場(chǎng)通信保障人員通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)將現(xiàn)場(chǎng)圖像傳輸至總指揮中供領(lǐng)帶進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮分析，具有其他商業(yè)通信網(wǎng)無(wú)法提供的快速無(wú)線多用戶接通能力及完善的指揮調(diào)度功能,能夠?yàn)榫o急事件的處理提供快捷的音視頻雙向通訊和專業(yè)的指揮調(diào)度功能,是現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線指揮調(diào)度比較好解決方案。衛(wèi)星便攜站是自動(dòng)對(duì)星系統(tǒng)的，自動(dòng)對(duì)星軟件對(duì)GPS信息采集模塊、衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度采集模塊傳來(lái)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。鹽城衛(wèi)星便攜站服務(wù)電話我國(guó)衛(wèi)星通信事業(yè)始于1975年的“331”工程，于1983年11月29日在北京完成了衛(wèi)星通信地球站的設(shè)備驗(yàn)收交付。

以前的應(yīng)急系統(tǒng)常見于移動(dòng)指揮坐席，調(diào)度電話，廠區(qū)廣播，集群對(duì)講，辦公電話，智能手持終端，2G手機(jī)等。以上種種常常限制于地域，雖有多級(jí)調(diào)度指揮能力，但場(chǎng)所都比較固定，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)便攜式、移動(dòng)式、智能式的應(yīng)急處理。潤(rùn)錦科技研發(fā)的便攜式移動(dòng)通信終端應(yīng)運(yùn)而生，此款設(shè)備起源于為軍gong企業(yè)自主研制開發(fā)的衛(wèi)星通信產(chǎn)品。該產(chǎn)品按軍yong等級(jí)設(shè)計(jì)開發(fā)，具備防水、防塵、抗跌落功能，基于，主要提供衛(wèi)星電話、圖像采集和傳輸、雙向視頻通話、文件傳輸、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)接入、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?。產(chǎn)品可根據(jù)實(shí)際需要應(yīng)用于各種衛(wèi)星地面站，如指揮中心主站、車載站、便攜移動(dòng)通信站等。其作為便攜移動(dòng)通信站應(yīng)用時(shí)需外接便攜衛(wèi)星天線和便攜發(fā)電機(jī)。

從世界范圍看，衛(wèi)星通信和地面網(wǎng)絡(luò)，是實(shí)現(xiàn)電信普遍服務(wù)的兩種主要手段。由于兩種通達(dá)手段的“成本距離”規(guī)律存在明顯差異，從經(jīng)濟(jì)性考慮，地面網(wǎng)絡(luò)適合人口密集的城鎮(zhèn)及距離城鎮(zhèn)較近的農(nóng)村地區(qū)；而衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加，這就決定了，在邊遠(yuǎn)地區(qū)和光纖難以通達(dá)區(qū)域，衛(wèi)星通信是實(shí)現(xiàn)有限資源擇優(yōu)分配、網(wǎng)絡(luò)整體經(jīng)濟(jì)性的比較好解決辦法。Ka高通量衛(wèi)星時(shí)代，由于容量的急劇增加而帶來(lái)單位帶寬成本的明顯下降，更夯實(shí)了衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)彌合“數(shù)字鴻溝”的可行性。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)新一代信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)和發(fā)展勢(shì)在必行。地面網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本與人口分布高度正相關(guān)，并且隨著通信距離增加而呈現(xiàn)非線性式的增長(zhǎng)；衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本則不會(huì)隨著地理距離的增長(zhǎng)而增加依托中星16號(hào)Ka寬帶衛(wèi)星，中國(guó)衛(wèi)通率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，已經(jīng)成功地和國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商展開了邊遠(yuǎn)地區(qū)的寬帶介入服務(wù)試點(diǎn)，同時(shí)還成功地利用Ka頻段寬帶衛(wèi)星作為邊遠(yuǎn)地區(qū)5G基站接入核xin網(wǎng)的傳輸手段，在邊遠(yuǎn)地區(qū)測(cè)試了5G基站假設(shè)，取得了良好的效果，并在Wi-Fi熱點(diǎn)覆蓋、船載通信、應(yīng)急通信、遠(yuǎn)程教育等領(lǐng)域都開展了較為普遍的應(yīng)用。衛(wèi)星通信與5G的融合5G要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)的愿景，衛(wèi)星通信是其中重要一環(huán)。

據(jù)中國(guó)民用航空業(yè)的統(tǒng)計(jì)，到2019年初，中國(guó)大陸地區(qū)擁有約3641架大型民航客機(jī)，另外還有3000多架小型飛機(jī)，包括公務(wù)飛機(jī)、直升機(jī)、通用飛機(jī)和熱氣球等飛行器。2019年，中國(guó)民航運(yùn)輸旅客高達(dá)。隨著國(guó)產(chǎn)客機(jī)高速網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的正式推出，空中互聯(lián)網(wǎng)這一藍(lán)海市場(chǎng)將被激huo。中國(guó)衛(wèi)通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次國(guó)產(chǎn)高速互聯(lián)網(wǎng)飛機(jī)首航任務(wù)，中國(guó)衛(wèi)通攜手生態(tài)合作伙伴，實(shí)現(xiàn)了自主可控高空高速上網(wǎng)的中國(guó)方案的首ci亮相。中國(guó)衛(wèi)通是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的積極參與者和推動(dòng)者，打破了國(guó)外Ka頻段衛(wèi)星的壟斷，將飛機(jī)高速互聯(lián)網(wǎng)真正推向了中國(guó)市場(chǎng)。目前的中星16號(hào)衛(wèi)星已經(jīng)可以覆蓋中國(guó)民航90%以上的國(guó)內(nèi)航線，能夠?yàn)槊考茱w機(jī)提供超過(guò)150Mbps的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。未來(lái)，中國(guó)衛(wèi)通正在建設(shè)和規(guī)劃新的更大容量、更廣覆蓋的高通量Ka衛(wèi)星。同時(shí)，中國(guó)衛(wèi)通還將積極展開國(guó)際合作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)漫游實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋，為全球航司提供高速航空衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成：包括衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)、衛(wèi)星通信管理平臺(tái)、智慧船舶綜合信息管理平臺(tái)等。溫州微波衛(wèi)星便攜站系統(tǒng)

海洋衛(wèi)星通信信解決方案：適用于海上船舶、海上作業(yè)、海島等應(yīng)用場(chǎng)景。長(zhǎng)寧區(qū)量子衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

隨著“星鏈（Starlink）”、“一網(wǎng)（Oneweb）”等國(guó)際低軌通信衛(wèi)星星座的部署實(shí)施以及5G與低軌互聯(lián)網(wǎng)的融合，太空經(jīng)濟(jì)在全球經(jīng)濟(jì)中的占比大幅提升，世界各國(guó)對(duì)太空基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)的依賴性日益凸顯。同時(shí)，國(guó)際形勢(shì)變化莫測(cè)，部分國(guó)家的技術(shù)保護(hù)主義正在蔓延，關(guān)鍵技術(shù)和核xin部件受制于人的情況更顯嚴(yán)峻。為此，國(guó)家必須增強(qiáng)太空技術(shù)領(lǐng)域的研究力量，提升空天信息應(yīng)用能力以確保國(guó)家戰(zhàn)略利益不受損害。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展建設(shè)，我國(guó)空間基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展已具備堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，基本建成完整配套的天基信息體系，衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)也趨于成熟。但是，“天上衛(wèi)星多，地上應(yīng)用少”的現(xiàn)象依然存在，發(fā)星前的應(yīng)用需求和模式的研究不夠充分，造成衛(wèi)星資源利用率不高、綜合效益偏低，是制約天基信息應(yīng)用服務(wù)的主要問(wèn)題之一。因此，解決上述問(wèn)題的關(guān)鍵在于深入研究、有效描述各方對(duì)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的需求，更好地發(fā)揮需求的牽引作用，提前研究應(yīng)用模式，使各工業(yè)部門形成合力，待網(wǎng)絡(luò)建成后，能夠合理利用相關(guān)資源，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)比較好效能。長(zhǎng)寧區(qū)量子衛(wèi)星便攜站推薦咨詢

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