新技術(shù)，新成果，讓紅旗H9兼具動力與舒適感從前，時光很慢，世界很大，人們在各自的出行范圍內(nèi)享受生活?，F(xiàn)在，隨著交通產(chǎn)品的更迭，技術(shù)的創(chuàng)新，路途的遠(yuǎn)近再也不是限制人們出行的條件?？焖俪鲂?，暢享生活的人們也不再單單追求出行上的快捷，舒適與體驗也被提上了人們出行的必選清單。就像汽車，人們對它的需求已經(jīng)不是簡單的停留在代步甚至是遮風(fēng)擋雨上，車輛的駕駛動力與乘坐舒適感直接影響了用戶的心情，但是要想兼具動力與舒適并不容易。作為紅旗品牌的誠意之作，紅旗H9通過自主研發(fā)的新技術(shù)，打造富駕駛及乘坐感受的技術(shù)底盤和動力總成平臺，為用戶帶來全新的駕乘體驗。在刷新大家對國產(chǎn)豪華品牌的認(rèn)知的同時，展現(xiàn)了新時代下紅旗品牌的新面貌。一輛車的動力，有一個重要的影響因素是發(fā)動機的性能。紅旗H9搭載了，零到最大扭矩實現(xiàn)。機械增壓技術(shù)可以讓發(fā)動機在啟動伊始，就能夠向氣缸內(nèi)增壓空氣，很好的解決了一些渦輪增壓發(fā)動機遲滯的現(xiàn)象，讓司機在加速時不再有等待。紅旗H9的同款發(fā)動機已經(jīng)搭載在紅旗HS7這款車上，經(jīng)過了市場的驗證，并獲得了消費者的青睞以及行業(yè)的認(rèn)可，并摘取了2019年有著中國汽車發(fā)動機領(lǐng)域奧斯卡之稱的“中國心”年度十jia發(fā)動機大獎。
紅旗H9是自主市場上開先河的一個。國產(chǎn)加長版紅旗H9在哪買
紅旗H9其擁有以下五大技術(shù)魅點：1、敏捷響應(yīng)。智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)實現(xiàn)了電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精確控制，4種駕駛模式周全響應(yīng)用戶駕駛需求，讓用戶可以縱享更加酣暢淋漓的駕駛體驗。2、高效節(jié)能。采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等技術(shù)，變速器較高傳動效率可達(dá)97.5%，讓發(fā)動機動力接近“無損”傳遞，更加綠色環(huán)保，為用戶帶來低消耗低成本的用車體驗。3、完美駕駛。高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順，讓用戶可以既可擁有行云流水的舒適體驗，也可享受激烈迅猛的提速享受。4、平穩(wěn)寧靜?；谙冗M噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)、拓?fù)鋬?yōu)化的高剛度殼體、定制高等級軸承及低脈動油泵等，較大化地降低整機系統(tǒng)振動，NVH測試及評價達(dá)到行業(yè)水平，讓用戶擁有更加寧靜的駕乘空間。5、高度安全。研發(fā)過程中，變速箱歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗、累計880萬公里的嚴(yán)苛考驗，從戈壁到高原，從沙漠到沿海，從酷熱到嚴(yán)寒，縱橫南北，始終如一，以高質(zhì)量為用戶的出行保駕護航。新版紅旗H9在哪買紅旗H9分為2.0T+48V和3.0升V6機械增壓兩種動力組合。
根據(jù)曝光的信息顯示，紅旗H9將會推出2.0T智聯(lián)旗悅版、2.0T智聯(lián)旗享版、2.0T智聯(lián)旗暢版、3.0T智聯(lián)旗暢版以及旗艦車型3.0T智聯(lián)旗領(lǐng)?座版共5款。頂配旗艦車型采用4座版的座椅布局，這在中型豪華轎車中非常少見，其豪華程度?言而喻。無論是車內(nèi)異味污染的消除，還是在車內(nèi)實現(xiàn)殺菌消毒的效果。車內(nèi)健康?直是紅旗品牌研發(fā)的方向，紅旗H9?是搭載?森林氧吧健康環(huán)境系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過PM1.0級空氣凈化系統(tǒng)，以確保車內(nèi)空氣潔凈；借助高效能負(fù)離子發(fā)生器，每立方厘米產(chǎn)生高達(dá)60萬個負(fù)氧離子；并搭載?AQS空氣質(zhì)量檢測，時刻警惕車內(nèi)?氧化碳、氮氧化合物，車內(nèi)如果達(dá)到限值，就會自動啟動內(nèi)循環(huán)，進而避免外界空氣對車內(nèi)環(huán)境的污染。在凈化空氣為用戶緩解疲勞的同時，進?步幫助用戶遠(yuǎn)離PM2.5、甲醛、空調(diào)細(xì)菌等健康隱患，創(chuàng)造舒適健康的車內(nèi)空間。
H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代車型。目前具體車身尺寸還未公布，但大概數(shù)據(jù)是，車長達(dá)5米2，軸距在3米1左右，車身大小與寶馬5系、奔馳E級基本一致。這款車的外觀造型采用了紅旗全新的設(shè)計語言。紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進氣格柵，搭配U型格柵飾條。車頭中間紅色飾條為全新設(shè)計旗標(biāo)，新車還提供了雙色車身選擇，在提升豪華感的同時，加入了時下的流行的運動元素。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，腰線從車頭貫穿至車尾。車尾為時下的流行的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部LED燈帶辨識度比較高。下方排氣則采用雙邊共兩出式布局。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點：敏捷響應(yīng)。
紅旗H5想要成為一枚成功的“開拓者”，征服私人消費市場還有很多難關(guān)等著攻克。根據(jù)官方公布的信息顯示，紅旗H5是一款基于馬自達(dá)阿特茲平臺打造的中級車。既然是基于阿特茲平臺打造，那么也注定了紅旗H5是擁有了帶運動基因的B級車底子。隨之而來的一個問題是，如果拋棄情懷因素，紅旗H5和馬自達(dá)阿特茲你會怎么選？或者更直白點說，來自同一平臺，價格區(qū)間存在重疊的阿特茲將有可能是紅旗H5的直接的競爭者。從產(chǎn)品和品牌層面來看，紅旗H5顏值并不輸于阿特茲，但阿特茲的市場基礎(chǔ)比“新入者”紅旗H5更為寬厚一些。而在中高級車細(xì)分市場里，馬自達(dá)阿特茲也是一個“小眾”的存在。這意味著紅旗H5將要面臨的對手不勝枚舉。而目前紅旗H5所在的中高級車市場可以用八個大字來形容，“市場飽和，競爭激烈”。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年國產(chǎn)轎車銷量為，同比下降。其中，合資品牌占據(jù)了，幾乎成為帕薩特、邁騰、雅閣和凱美瑞的天下，自主品牌的市場占有率則不足兩成，至今也就一款吉利博瑞算得上在中高級車市站穩(wěn)腳跟的自主品牌車型。從參數(shù)上看，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級車。但在這一主流中高級車競爭區(qū)間。
紅旗H9的發(fā)動機都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。新款紅旗H9轎車
紅旗H9上市已經(jīng)接近一年。國產(chǎn)加長版紅旗H9在哪買
實際后排整體感受，我只能用五個字來表達(dá)，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出。不過這個腿部空間其實也是因人而異，只要身高不超過190cm的大高個，在車內(nèi)基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實一般般！因為雙排氣管、驅(qū)動軸，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響。不過底盤的用料保護并不差，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。國產(chǎn)加長版紅旗H9在哪買