國產(chǎn)紅旗H9價(jià)格

紅旗H9依靠自身出色的外觀設(shè)計(jì)，贏得了國人無數(shù)呼聲！但紅旗H9不為人知的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓我想表達(dá)：這才是“名族品牌”的樣子。因?yàn)閺倪@些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面得知，紅旗H9融入了大量中國元素設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)自身屬于“名族品牌”車型的重要性，也讓中國元素進(jìn)一步得到傳承和延伸。要知道，目前許多國產(chǎn)車的設(shè)計(jì)，其實(shí)都是常規(guī)的設(shè)計(jì)手法，并不會(huì)刻意去融入中國元素設(shè)計(jì)，哪怕是BBA，甚至勞斯萊斯也不會(huì)刻意融入屬于它們國家的元素設(shè)計(jì)。所以未來上市之后，我想，它縱使銷量不高，但也值得我們肯定。內(nèi)飾設(shè)計(jì)紅旗H9內(nèi)飾內(nèi)飾方面，新車使用了，并搭配三輻式多功能方向盤。國產(chǎn)紅旗H9價(jià)格

外觀方面，紅旗H9前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計(jì);新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計(jì)，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時(shí)下的流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時(shí)也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識(shí)度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高、分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。行政版紅旗H9轎車售價(jià)紅旗h9優(yōu)點(diǎn)：顏值好看。

    寓意精致、和諧。19英寸超大尺寸輪轂配合大扁平比輪轂，力量感再度爆發(fā)。內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計(jì)感十足。它的設(shè)計(jì)靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計(jì)師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風(fēng)雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動(dòng)的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風(fēng)格一致。中控臺(tái)造型猶如一把“如意”精雕細(xì)琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實(shí)現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實(shí)木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時(shí)配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運(yùn)動(dòng)、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運(yùn)動(dòng)。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋與中控臺(tái)之間、中控臺(tái)面折角處以及門板上方的實(shí)木飾條，也成了紅旗H5的品味擔(dān)當(dāng)。D型平底設(shè)計(jì)的方向盤在視覺上增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，平底設(shè)計(jì)也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質(zhì)，提供了平滑又細(xì)膩的觸感。同時(shí)，空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢(shì)。得益于超長車身和軸距設(shè)計(jì)，定位于B級(jí)車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男。

在細(xì)節(jié)上，紅旗H9也是近幾年國內(nèi)設(shè)計(jì)的優(yōu)良之作。燈光的運(yùn)用，曲面的變化，不刻意做特征線，而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體，控制多個(gè)曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設(shè)計(jì)語言充滿自信。紅旗H9的燈光設(shè)計(jì)，在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會(huì)上，那臺(tái)概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預(yù)演。而這套設(shè)計(jì)語言其實(shí)在泰勒總監(jiān)到來之前就已經(jīng)選定，整套設(shè)計(jì)語言是紅旗的國內(nèi)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)單創(chuàng)造作并被選中的。紅旗的國內(nèi)造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，這次真的展現(xiàn)了相當(dāng)高的設(shè)計(jì)實(shí)力。而到內(nèi)飾上，雖談不上驚艷，但勝在協(xié)調(diào)，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級(jí)該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重后排的功能設(shè)計(jì)，是在努力對(duì)標(biāo)更高一級(jí)的大型車。紅旗品牌的旗艦車型紅旗H9，正是專為豪華級(jí)市場(chǎng)打造而來。

    如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印，那么帶著全新設(shè)計(jì)語言而來的紅旗H5，則將會(huì)成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個(gè)響亮開始。自徐留平上任以來，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術(shù)和品牌背書，一手挑著銷量，一手托著品牌。“我們要用紅旗精神、紅旗理念、一汽的實(shí)力和技術(shù)，落地到H5這款價(jià)格不太高的產(chǎn)品上，讓更多中國消費(fèi)者享受到新紅旗的體驗(yàn)，這是我們打造紅旗H5的初衷?！毙炝羝奖硎?。氣質(zhì)磅礴的話語，夾雜著一絲孤注一擲。想要承擔(dān)起國車的形象，終必須要征服私人消費(fèi)群體，這是毋庸置疑的。紅旗H7未能像一個(gè)騎士一樣，帶著充滿力量的寶劍把荊棘劈開。如今，這個(gè)擔(dān)子落在了紅旗H5的肩上。大家都在等待著，紅旗H5能夠沖破數(shù)十年的沉珂舊制，打破和普通消費(fèi)者之間的“疏離感”，重新帶著“天潢貴胄”在多年沉寂之后再有一次絢麗的轉(zhuǎn)身。事實(shí)上，作為一汽變革的承載者，這款稱之為“不像紅旗車”的紅旗H5被寄予了厚望。根據(jù)規(guī)劃，新紅旗H5能夠與H7形成階梯式的錯(cuò)位組合，帶領(lǐng)紅旗品牌2018年沖擊3萬輛的銷量目標(biāo)。其中，紅旗H5成為完成3萬輛的銷量目標(biāo)的關(guān)鍵。成為衡量市場(chǎng)未來發(fā)展的一個(gè)重要指標(biāo)。

     紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同樣非常成功，即使我們用雍容華貴來贊美也并不夸張。廣東小型紅旗H94S店

紅旗H9的整個(gè)車頭采用了大量鍍鉻進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)造型夸張的霧燈區(qū)域，十分符合行政級(jí)轎車這一身份。國產(chǎn)紅旗H9價(jià)格

    備受市場(chǎng)矚目的紅旗車型H9正式開啟預(yù)售。作為國內(nèi)率先采用智能天線的車型,紅旗H9采用了聯(lián)合研發(fā)的智能天線產(chǎn)品,這將在通信質(zhì)量上帶給終端用戶更好的便捷應(yīng)用和駕乘體驗(yàn)。據(jù)介紹,紅旗H9集成了紅旗品牌在造型設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)成果,彌補(bǔ)了中國自主品牌在領(lǐng)域車型過少的空白。其中,紅旗H9整車采用以太網(wǎng)架構(gòu),搭載了全新一代智能天線產(chǎn)品。該產(chǎn)品秉持all-in-one的設(shè)計(jì)理念,將4GModule、Tuner、GPS及WIFI等硬件集成在一起,實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)與車外的安全互聯(lián)、行車記錄、車輛數(shù)據(jù)收集、遠(yuǎn)程控制等功能,為終端用戶提供了更便捷、友好的出行體驗(yàn)。同時(shí),該智能天線將傳統(tǒng)鯊魚鰭和T-BOX進(jìn)行融合,規(guī)避了傳統(tǒng)線束在整車上的布置難題,通過以太網(wǎng)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)整車的刷寫,提升了通信質(zhì)量,且有效節(jié)約布線成本。未來,該智能天線將支持5G與5G+V2X應(yīng)用。在汽車電子領(lǐng)域有著近30年的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,并構(gòu)建了遍布全球的研發(fā)基地,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供的解決方案、產(chǎn)品與服務(wù)。2016年,一汽紅旗在汽車電子領(lǐng)域展開合作,推動(dòng)紅旗戰(zhàn)略發(fā)展,先后為紅旗HS5、紅旗HS7打造了基于虛擬化技術(shù)的智能座艙系統(tǒng)平臺(tái)等。智能天線產(chǎn)品在紅旗H9車型中的導(dǎo)入,進(jìn)一步加速一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)展的同時(shí)。國產(chǎn)紅旗H9價(jià)格