紅旗的技術(shù)也可以進(jìn)入上等序列，畢竟6.0發(fā)動(dòng)機(jī)，CE級(jí)別平臺(tái)全世界就那么幾個(gè)國家才能搞。但如果把上等再分為上中下三等，那么與大眾豐田這種上上等相比，可能紅旗的技術(shù)也就是上中等或者上下等。這和中國大量拔尖工業(yè)品在世界上的地位類似。比如中國航母，站在全世界整體的角度看，全球能造6萬噸以上航母的國家就那么幾個(gè)，中國無疑可以進(jìn)入第1梯隊(duì)。但如果在第1梯隊(duì)內(nèi)部再分等級(jí)，我們也必須承認(rèn)，就是中國的6萬噸航母與美國的超級(jí)航母相比還是存在非常明顯的距離。再比如戰(zhàn)斗機(jī)，全球能生產(chǎn)隱性戰(zhàn)斗機(jī)的國家有幾個(gè)，就3個(gè)而已。無疑是世界拔尖水平，但在拔尖水平中如果再分檔次，我們必須承認(rèn)，J20與F22相比還存在明顯不足。紅旗的技術(shù)，大致就是這個(gè)段位。換句話說，紅旗的技術(shù)與德日先進(jìn)水平的差距，基本上就是中國整體技術(shù)與歐美日先進(jìn)技術(shù)差距的一個(gè)縮影。紅旗概念模型雕塑靈感來源于中國山水畫，流動(dòng)的、極具韻律的線條融入車的整體設(shè)計(jì)之中。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車
據(jù)了解，紅旗HS9整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)了概念版車型，大量設(shè)計(jì)元素都得到保留。包括前臉沿用新家族式設(shè)計(jì)語言，家族標(biāo)志性的直瀑式格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，看上去沉穩(wěn)大氣。中間凸出的紅色飾條與品牌調(diào)性相呼應(yīng)，辨識(shí)度極高。兩側(cè)前大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，帶給人咄咄逼人的視覺效果。據(jù)悉，新車還將提供雙色車身供選擇。車身側(cè)面，新車整體造型飽滿而流暢，其設(shè)計(jì)借鑒了中國經(jīng)典美學(xué)中的“氣韻生動(dòng)”手法，看上去非常大氣精致。新車的尾部則還原了概念車設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)汲取部分城樓風(fēng)格，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中間燈帶，顯得比較莊重，與前臉形成比較好的呼應(yīng)。值得一提的是，剎車燈的面積較大，視覺效果也突出。此外，新車將提供四座、六座、七座三種座椅布局供選擇。深圳普通紅旗HS9轎車的價(jià)格紅旗牌轎車在中國是個(gè)家喻戶曉的名字。
紅旗E-HS9定位為中大型純電動(dòng)SUV，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為。新車提供單電機(jī)/雙電機(jī)版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)510km。本次體驗(yàn)的車型為紅旗E-HS92021款旗·領(lǐng)四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產(chǎn)品理念與紅旗尚·致·意的設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側(cè)面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側(cè)面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗(yàn)車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運(yùn)用當(dāng)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時(shí)觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實(shí)用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部為點(diǎn)陣式布局，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，整體視覺效果突出。內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調(diào)面板，可見誠意。
加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動(dòng)的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動(dòng)，再加上電機(jī)起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非?？?，為了減低突然加速時(shí)的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個(gè)舒適的范圍，實(shí)際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復(fù)雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復(fù)雜，設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量心思，不計(jì)成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價(jià)格起碼翻幾倍，例如門板上的復(fù)雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，左側(cè)有車，左門喇叭會(huì)發(fā)出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動(dòng)，提醒聲非常明顯，在自動(dòng)輔助駕駛模式下，如果不小心越線也會(huì)這樣提醒，這種聲音有點(diǎn)像手機(jī)的震動(dòng)聲非常明顯，但又不會(huì)感到厭煩，真是很花心思。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮、實(shí)木、鋁合金、鍍鉻邊線、鋼琴漆面，每種材料還有不同的變化。紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。
新紅旗汽車在磨合期的時(shí)候，油表會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的狀態(tài)，這種現(xiàn)象是比較正常的，但是老紅旗汽車遇到這樣的現(xiàn)狀，就要好好去檢查了。如果遇到油表刻度時(shí)快時(shí)慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的。因?yàn)樵谝话闱闆r下，紅旗汽車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開100公里左右。也就是說，在前半段許多紅旗汽車型的油表會(huì)下降得比較慢，而過了中間刻度之后，就會(huì)下降得比較快。這個(gè)主要是和用來反映油量的油泵設(shè)計(jì)有關(guān)，它不能比較均勻地反映汽油的消耗變化，畢竟這種一定勻速變化比較難實(shí)現(xiàn)，也不容易通過維修更換配件來改變。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？廣東新紅旗HS9價(jià)格表
徹底清掃汽車內(nèi)部，清理行李艙的多余物品，不要讓車就成移動(dòng)倉庫。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車
新紅旗概念模型雕塑中“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo)，“夢(mèng)想激蕩、振翅飛翔”的大燈組成了全新紅旗前臉的中心設(shè)計(jì)特征。每一個(gè)細(xì)節(jié)都定義了紅旗品牌的造型基因，詮釋了紅旗作為中國民族汽車表示的使命感和責(zé)任感。泰勒先生認(rèn)為在車型設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮比例，如輪轂位置，車身線條，車身的高度、寬度、厚度等;其次是細(xì)節(jié)，尤其是精致的細(xì)節(jié)在車身上的體現(xiàn);此外，選擇好的材質(zhì)會(huì)讓車的外觀更有質(zhì)感。對(duì)這幾個(gè)方面的特別追求，也將體現(xiàn)在未來紅旗品牌的每個(gè)車型中。雖然目前數(shù)字化程度極高，但是制作油泥模型仍是汽車設(shè)計(jì)過程中極其重要且必經(jīng)的一環(huán)，制作呈現(xiàn)出1:1逼真的立體汽車形態(tài)使產(chǎn)品更加真實(shí)、鮮明地展現(xiàn)在大眾視野。廣東旗領(lǐng)版紅旗HS9四驅(qū)轎車