在細節(jié)上，紅旗H9也是近幾年國內(nèi)設(shè)計的優(yōu)良之作。燈光的運用，曲面的變化，不刻意做特征線，而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設(shè)計語言充滿自信。紅旗H9的燈光設(shè)計，在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會上，那臺概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預(yù)演。而這套設(shè)計語言其實在泰勒總監(jiān)到來之前就已經(jīng)選定，整套設(shè)計語言是紅旗的國內(nèi)設(shè)計團隊單創(chuàng)造作并被選中的。紅旗的國內(nèi)造型設(shè)計團隊，這次真的展現(xiàn)了相當(dāng)高的設(shè)計實力。而到內(nèi)飾上，雖談不上驚艷，但勝在協(xié)調(diào)，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重后排的功能設(shè)計，是在努力對標(biāo)更高一級的大型車。車尾為時下的流行的貫穿式設(shè)計，內(nèi)部LED燈帶辨識度比較高。新版紅旗H9轎車型報價
紅旗汽車，對于我來說，這是一個承載著“民族品牌”復(fù)興之路的國產(chǎn)汽車品牌！在許多人看來，曾經(jīng)的紅旗汽車高高在上，可望而不可得。如今，紅旗汽車降低自身身段，先后推出紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7等中高級車型，讓國人開上屬于我們的真正國產(chǎn)汽車。然而這些車型其實還不足以讓紅旗汽車真正踏上“民族品牌”復(fù)興之路，因為在一些傳承設(shè)計方面，這些車型還遠沒有達到較高水準(zhǔn)。直到旗汽車推出紅旗H9之后，我算是真正相信這才是一款充滿“民族品牌”復(fù)興之路的國產(chǎn)車。所以關(guān)于紅旗H9這款國產(chǎn)中大型豪華轎車，許多人只知道這車外觀設(shè)計好看，氣場氣勢強大。殊不知，紅旗H9不為人知的細節(jié)設(shè)計，才是重點所在。國產(chǎn)中型紅旗H9有哪些“中國版勞斯萊斯”紅旗H9是由中國設(shè)計師丁楊峰的團隊設(shè)計完成。
實際后排整體感受，我只能用五個字來表達，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出。不過這個腿部空間其實也是因人而異，只要身高不超過190cm的大高個，在車內(nèi)基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實一般般！因為雙排氣管、驅(qū)動軸，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響。不過底盤的用料保護并不差，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。
車內(nèi)除了中控臺和檔把有車標(biāo)之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標(biāo)貫穿。而且是由外而內(nèi)，被車標(biāo)從進氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計，進一部強調(diào)傳承設(shè)計的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計，那么你就大錯特錯了，因為在許多車型的扶手箱設(shè)計上，并不會看到分割式設(shè)計，大多采用封閉式設(shè)計。紅旗H9在細節(jié)設(shè)計上，可以說達到了無可匹敵的地步，哪怕是BBA在細節(jié)設(shè)計上，真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上，同樣加入了小紅旗設(shè)計，并且印上DOSE音響字樣。更重要的是，如果你仔細看的話，你會發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫，寓意非常明顯，彰顯出設(shè)計師別出心裁設(shè)計的同時，也彰顯出傳承與創(chuàng)新設(shè)計的融合。紅旗H9主要針對的是民用車市場，H9、HS7、HS5和H5都是紅旗新布局的民用車陣營。
紅旗H9外觀設(shè)計紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車的設(shè)計。其采用了1:，使前臉顯得更加莊重，也符合紅旗品牌定位。紅旗H9采用紅旗“尚·致·意”設(shè)計語言，充分凸顯東方設(shè)計美學(xué)。外觀方面，紅旗H9前進氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計；新車還在中網(wǎng)外沿與中間的紅旗標(biāo)志上使用了LED燈帶，并與兩側(cè)的LED燈組融為一體，使得新車未來感劇增。車身側(cè)面，新車車頂線條非常順滑，采用了溜背式車身的造型設(shè)計，前翼子板下方延伸出來的的鍍鉻飾條一直延續(xù)至車尾部分，并搭配大尺寸多條輻輪圈與隱藏式門把手，讓新車極具豪華感。車尾部分，新車也采用了時下很流行的貫穿式尾燈設(shè)計，拉伸了車輛橫向視覺寬度的同時也與車頭相呼應(yīng)，提升了新車辨識度。新車還使用了雙邊共兩出的排氣造型。車身尺寸方面，新車長寬高大小分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。紅旗H9內(nèi)飾設(shè)計內(nèi)飾方面，新車使用了，并搭配三輻式多功能方向盤。同時，新車除了有標(biāo)準(zhǔn)的5座車型，還有4座版車型供消費者選擇。配置方面，紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等，為用戶帶來更加個性化的駕乘體驗，同時降低座艙控制的復(fù)雜程度。 先從隔音設(shè)計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成。新版紅旗H9轎車型報價
造型方面，紅旗H9采用了新家族式設(shè)計語言。新版紅旗H9轎車型報價
紅旗H9動力方面有2.0T發(fā)動機和3.0T發(fā)動機兩種可以選擇，傳動方面，使用的都是一臺7擋雙離合變速箱，紅旗H9這臺7速DCT雙離合變速箱的擋把造型獨特，同時不失豪華感，皮質(zhì)觸感柔和并印有紅旗LOGO。我們了解到，它全系都是使用了雙離合，目前沒有別的選擇。試駕過程中，紅旗H9這臺7擋雙離合變速箱整體調(diào)校還是挺不錯的，相信大多數(shù)消費者都會滿意的，迎合了主流的駕駕駛需求，同時與發(fā)動機配合相當(dāng)默契，積極的響應(yīng)速度和平順的換擋是此款變速箱較大特點。當(dāng)紅旗H9調(diào)至運動模式的時候，變速箱就馬上有些暴躁起來，不再溫柔，駕駛者對動力的需求，變速箱可以領(lǐng)會到，通過積極的降檔來滿足駕駛者的需要。新版紅旗H9轎車型報價