中國(guó)紅旗H9越野車(chē)多少錢(qián)

作為國(guó)內(nèi)初款呼聲比較高的國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)，紅旗H9當(dāng)?shù)闷疬@個(gè)國(guó)產(chǎn)豪華汽車(chē)的稱(chēng)號(hào)！從1月8日亮相，再到3月7日開(kāi)啟的預(yù)訂，紅旗H9已經(jīng)吊足了喜歡紅旗汽車(chē)，喜歡紅旗H9的車(chē)友。不過(guò)對(duì)于紅旗H9，作為初款采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì)的國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)，這在車(chē)友眼中，已經(jīng)不能光用豪華來(lái)形容，而是可用尊貴高貴等詞語(yǔ)進(jìn)行形容。當(dāng)然，目前更重要的是，雙色車(chē)身紅旗H9到店實(shí)拍！也可以說(shuō)，被國(guó)人看上的國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)到店實(shí)拍。此次到店實(shí)拍的地方，是來(lái)自某紅旗汽車(chē)4S店之內(nèi)。而這輛雙色車(chē)身的紅旗H9，則被擺在門(mén)口較顯眼的位置，足見(jiàn)其在目前在售的所有紅旗汽車(chē)當(dāng)中，當(dāng)屬“閃耀新星”。紅旗H9其擁有技術(shù)魅點(diǎn)：平穩(wěn)寧?kù)o。中國(guó)紅旗H9越野車(chē)多少錢(qián)

    載著紅旗品牌重燃的熱血走進(jìn)了中高級(jí)市場(chǎng)。穩(wěn)定的市場(chǎng)格局，夾雜著風(fēng)雨欲來(lái)的變革，中高級(jí)車(chē)市又一場(chǎng)變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅(jiān)決又隱忍?！癏5承擔(dān)著讓紅旗走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的使命”。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽董事長(zhǎng)徐留平這句話說(shuō)得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說(shuō)這個(gè)使命對(duì)于紅旗H5而說(shuō)，尖銳了一些，因?yàn)榈孪禒?zhēng)霸的中高級(jí)車(chē)市是連君越蒙迪歐都沒(méi)有啃下來(lái)的硬茬。也有人說(shuō)，從，能夠看出紅旗H5在中高市場(chǎng)車(chē)市立足的決心與信心。無(wú)論如何，撕開(kāi)中高車(chē)市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場(chǎng)化的關(guān)鍵局。一道檢驗(yàn)的關(guān)口因?yàn)榕c生俱來(lái)的敬畏感，紅旗在復(fù)興之路上走得亦步亦趨。官車(chē)之路走得不順暢，私車(chē)市場(chǎng)走不通，曾因在國(guó)車(chē)和國(guó)民車(chē)兩重身份搖擺不定，換來(lái)了一張張尷尬的成績(jī)單，紅旗H7也成為復(fù)興之路上的前車(chē)之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破，不立”的境地。在徐留平看來(lái)，紅旗復(fù)興的關(guān)鍵，是要改變以往“官車(chē)”的形象，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽、背水一戰(zhàn)、只爭(zhēng)朝夕、務(wù)求必勝，不達(dá)目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。

    深圳普通紅旗H9一輛多少錢(qián)紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過(guò)彎時(shí)尾部的尋跡性比較強(qiáng)。

實(shí)際后排整體感受，我只能用五個(gè)字來(lái)表達(dá)，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點(diǎn)，要是能夠再大一點(diǎn)的話，相信舒適程度還會(huì)更加突出。不過(guò)這個(gè)腿部空間其實(shí)也是因人而異，只要身高不超過(guò)190cm的大高個(gè)，在車(chē)內(nèi)基本不會(huì)感到空間壓抑。對(duì)于這一次的到店實(shí)拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤(pán)也是此次拍攝的重點(diǎn)。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒(méi)有底盤(pán)。紅旗H9的底盤(pán)平整度，其實(shí)一般般！因?yàn)殡p排氣管、驅(qū)動(dòng)軸，都是貫穿底盤(pán)而過(guò)，所以底盤(pán)平整度確實(shí)受到一定的影響。不過(guò)底盤(pán)的用料保護(hù)并不差，排氣管穿過(guò)的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時(shí)后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤(pán)的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。

也已經(jīng)成為自主旗艦轎車(chē)紅旗H9的主要區(qū)域市場(chǎng)。1-5月紅旗H9在長(zhǎng)沙共計(jì)售出200輛，其中個(gè)人用戶(hù)上險(xiǎn)量為145輛，單位用戶(hù)上險(xiǎn)量為55輛。以上七個(gè)城市是2021年1-5月，紅旗H9終端銷(xiāo)量達(dá)到200輛或以上的城市，除此之外，前面五個(gè)月紅旗H9共計(jì)在全國(guó)266個(gè)城市有過(guò)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)。雖然量上和主流豪車(chē)品牌的同級(jí)車(chē)型還有不小的差距，但作為一款起售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元的自主轎車(chē)，能夠交出當(dāng)前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，不得不說(shuō)民族情懷之外，紅旗H9確實(shí)也有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。紅旗H9的車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米1，寬度達(dá)到1米9，軸距大于3米，單就車(chē)身尺寸而言，比BBA的56E都要大上一圈，和78S放在一起都絲毫不露怯。從外觀到內(nèi)飾，紅旗H9在豪華感的營(yíng)造上也是煞費(fèi)苦心，簡(jiǎn)單一個(gè)詞形容實(shí)車(chē)的話就是雍容華貴，自主品牌的門(mén)面當(dāng)之無(wú)愧。紅旗H9新車(chē)將分為雙色版跟單色多種版本。

我們從車(chē)輛的平臺(tái)來(lái)說(shuō)，紅旗H9選擇了縱置后驅(qū)的底盤(pán)平臺(tái)，這種布局結(jié)構(gòu)也是世界上豪華品牌C級(jí)車(chē)型的主流選擇。相比于橫置前驅(qū)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，縱置后驅(qū)平臺(tái)更加有利于打造優(yōu)異的車(chē)輛前后配重比。另外后驅(qū)車(chē)型在操控方面也有著先天的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)縱置布局可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)節(jié)省出更大的空間，以放置更加精密、復(fù)雜的懸掛結(jié)構(gòu)。正是因?yàn)榭v置后驅(qū)平臺(tái)有著這些優(yōu)點(diǎn)，使得大部分豪華品牌的都選擇了這樣的底盤(pán)布局形式來(lái)打造旗艦車(chē)型，并且配合著紅旗H9超過(guò)5米的車(chē)身尺寸，使得在設(shè)計(jì)師們?cè)诓贾密?chē)身結(jié)構(gòu)的時(shí)候，有著更大的發(fā)揮空間。紅旗H9所使用的底盤(pán)平臺(tái)，也是世界率先、中國(guó)唯獨(dú)的縱置后驅(qū)旗艦底盤(pán)平臺(tái)。在這樣扎實(shí)的基礎(chǔ)支持下，紅旗H9為了打造完美舒適的悅享之旅，為車(chē)輛打造了一套專(zhuān)屬的“平天下車(chē)身恒定系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)由“空氣懸架”和“連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)”組成。其中空氣懸架具備四級(jí)可調(diào)功能，較大可以讓車(chē)身提高45mm，能夠讓車(chē)輛輕松應(yīng)對(duì)不良路況，也能夠配合車(chē)輛當(dāng)前的駕駛模式自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，起到高速情況下的穩(wěn)定性和降低油耗的效果。紅旗H9動(dòng)力方面有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種可以選擇。龍崗新紅旗H9轎車(chē)價(jià)格

紅旗H9承襲了紅旗E境·GT概念車(chē)的設(shè)計(jì)。中國(guó)紅旗H9越野車(chē)多少錢(qián)

    在外觀方面，H9前臉進(jìn)氣格柵采用了直瀑式設(shè)計(jì)，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足，很有霸氣。兩側(cè)前大燈扁平式設(shè)計(jì)，很犀利，也增添了不少豪華感。值得一提的是紅旗的車(chē)標(biāo)，從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，很醒目很有辨識(shí)度。車(chē)身采用了比較平直的腰線，再加上車(chē)頂溜背式的設(shè)計(jì)，看上很優(yōu)雅大方。車(chē)尾方面，也是很順應(yīng)潮流采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部配備了一整條鍍鉻裝飾條，顯得很有檔次。內(nèi)飾方面，一坐進(jìn)去，各種豪華感迎面而來(lái)。中控臺(tái)大部分采用了皮質(zhì)材料包裹。儀表盤(pán)也是液晶屏，不同于其他豪車(chē)，設(shè)計(jì)方正。和中控屏基本在同一水平。寬大的三幅式方向盤(pán)，很有質(zhì)感。在圓潤(rùn)的電子檔桿周?chē)鋫淞艘恍┪锢戆存I。新車(chē)還有四座車(chē)型可選。只不過(guò)是。關(guān)于配置方面，除了當(dāng)下流行的配置以外。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車(chē)，Nappa真皮座椅、空氣懸掛、電吸門(mén)。有這些配置加持，確實(shí)很博人眼球！作為中國(guó)品牌的紅旗H9，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)可以說(shuō)非常人性化。軟硬適度，柔軟的表層填充+細(xì)膩的皮料能給人帶來(lái)不錯(cuò)的感覺(jué)，同時(shí)座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這一點(diǎn)相信同價(jià)位很多合資車(chē)也自愧不如吧。動(dòng)力方面。

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