作為紅旗品牌全新的旗艦級產(chǎn)品，紅旗H9歷經(jīng)周全精細打磨，靜音性能當然也不在話下。紅旗H9通過全程正向研發(fā)控制打造優(yōu)良的NVH性能，百余項減振降噪技術(shù)的加持，讓紅旗H9成為行走的靜謐空間。先從隔音設計來說，紅旗H9車窗玻璃由雙層隔音材質(zhì)制成，還有三層靜音密封條封堵縫隙，讓噪聲無孔可入。層層防護下，紅旗H9可以將風噪、路噪、胎噪等噪聲完美隔絕在車外，實現(xiàn)風噪響度17宋、路噪54分貝的優(yōu)異靜音表現(xiàn)，要知道50分貝的響度就跟在室內(nèi)聊天的聲音差不多。除此之外，紅旗H9還搭載了自適應前饋式主動降噪技術(shù)，可以有效控制發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲，使其獲得圖書館一般的安然和寧靜。紅旗品牌正式發(fā)布了定位為C+級的旗艦轎車——紅旗H9。中國全新紅旗H9價錢
我們可以看到紅旗H9在設計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個前臉都運用了白銀分割比例，以旗標為中垂線，構(gòu)成兩個矩形，整個前臉就是一個大矩形，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合。體現(xiàn)了現(xiàn)代設計手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意。結(jié)尾，如果要在萬千車漆設計中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設計似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。深圳早期紅旗H9越野車多少錢紅旗H9是紅旗H系列新時代C+級豪華旗艦轎車，由設計師丁楊峰主導設計。
在細節(jié)上，紅旗H9也是近幾年國內(nèi)設計的優(yōu)良之作。燈光的運用，曲面的變化，不刻意做特征線，而是由舒展的曲面構(gòu)成飽滿的形體，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設計語言充滿自信。紅旗H9的燈光設計，在紅旗2018年1月8日的發(fā)布會上，那臺概念車上包括后續(xù)推出的E·境概念車已經(jīng)有了預演。而這套設計語言其實在泰勒總監(jiān)到來之前就已經(jīng)選定，整套設計語言是紅旗的國內(nèi)設計團隊單創(chuàng)造作并被選中的。紅旗的國內(nèi)造型設計團隊，這次真的展現(xiàn)了相當高的設計實力。而到內(nèi)飾上，雖談不上驚艷，但勝在協(xié)調(diào)，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重后排的功能設計，是在努力對標更高一級的大型車。
成都是全國24座歷史文化名城之一，同時也是我國西南部開發(fā)Z早的地區(qū)，城市特性和紅旗H9的目標受眾比較相符。既有不錯的購買力也有很好的民族文化榮譽感，西南重鎮(zhèn)成都也是紅旗H9的主要銷售市場。1-5月紅旗H9在成都共計售出244輛。天津可以看做是一汽系車企的第二個主場，天津港也是紅旗品牌當前主要的出口地。在天津紅旗品牌的接受度不錯，紅旗H9前5個月售出了超過兩百輛，共計235輛。其中個人用戶購車186輛，單位用戶購車49輛。進入2021年之后，針對不同區(qū)域的重點城市，紅旗品牌進行過一系列品牌宣傳活動，其中上海就是關鍵站點。而在這些區(qū)域營銷活動中，紅旗H9作為紅旗品牌的旗艦車型，往往會被當做重點體驗車型。紅旗H9在上海的接受度也不錯，前面五個月共計上牌了211輛新車，其中單位購車66輛，個人購車145輛。長春是一汽集團的大本營，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地，在當?shù)氐暮廊A轎車市場上，紅旗H9相對還是比較有分量的。同一價位區(qū)間的車型中，紅旗H9的市場表現(xiàn)緊隨BBA之后，超越了絕大多數(shù)二線豪車。長春市1-5月共計售出紅旗H9207輛，其中單位購車63輛，個人購車144輛。長沙是長江中游地區(qū)重要的中心城市。近年來汽車消費升級的趨勢相當明顯，目前。
內(nèi)飾方面，紅旗H9同樣進行了全新設計，方正的空間布局更加凸顯豪華感。
紅旗H9靜音表現(xiàn)怎么樣？車載音響播放廣播、音樂，可以遮蔽噪音，從另一層面起到降噪的作用。紅旗H9搭載BOSE虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，車內(nèi)各處總計裝有12個揚聲器單元，不論坐在車里哪個位置上，立體聲效果都較為明顯，高保真音響系統(tǒng)則能比較好保障聲音傳遞的清晰度。車機系統(tǒng)內(nèi)置多種具有東方特色的聲音效果，例如優(yōu)雅的國樂提示音，這在給予駕乘者聽覺享受的同時，顯示了紅旗H9的東方魅力，同步宣揚了中華禮樂文明。這套音響系統(tǒng)的外觀設計也比較“東方”，音響外罩空隙配色巧妙，描繪出山水起伏的圖案，有著濃厚的中國傳統(tǒng)風味。紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應用等。龍崗新版紅旗H9越野車多少錢
空間的方面，紅旗H9可以用寬敞來形容。中國全新紅旗H9價錢
紅旗H9對于整車“聲音”的處理也格外用心。無聲處，紅旗全流程正向NVH研發(fā)，采用了一百多項減振降噪技術(shù)，像是雙層隔音聲學玻璃、多達三圈的密封條等等，力圖打造一個靜謐舒適的乘坐空間。60km/h車速時路噪為54分貝，在豪華品牌同級車型中處于優(yōu)異水平。有聲處，紅旗采用BOSE12揚聲器音響搭配Centerpoint虛擬環(huán)繞立體聲效，具備主動降噪、虛擬環(huán)繞以及音源修復技術(shù)，并搭載低衰減高保真的A2B數(shù)字音頻總線。為了營造更加愉悅的駕乘氛圍，紅旗為H9還設計了品牌專屬香氛“馥興之韻”：提供了木質(zhì)香、草系香、琥珀香、中草藥香等多種香型，尤其是中草藥香更是別具特色。作為后來者，動力總成與底盤調(diào)校一貫以來是中國品牌的弱項所在。但時過境遷，從過去的反向研發(fā)，到現(xiàn)在的自主創(chuàng)新。我們在動力底盤方面也逐漸贏得了市場的認可。紅旗為H9提供兩款動力配置，·米峰值扭矩，扭矩渾厚之余，機械增壓還為H9帶來了更為靈敏的動力響應，；，動力輸出與BBA同級別搭載的。H9還搭載了“平天下”車身恒定系統(tǒng)，空氣懸掛擁有四級高度可調(diào)，Z高提升45mm，對于細碎震動過濾更徹底；連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)則會通過眾多傳感器監(jiān)測路面狀況，并實時調(diào)整阻尼力。
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