價(jià)格也開始慢慢變得親民了，不過(guò)價(jià)格還是很高就對(duì)了，但是就消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大家都是比較認(rèn)可這個(gè)牌子的，甚至有些人很好奇，紅旗用的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家的牌子啊，緋聞竟然那么少。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)早就有人探究過(guò)了，曾經(jīng)就有位維修工打開發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)檢查過(guò)，發(fā)現(xiàn)紅旗用的是自己研發(fā)的CA12GV發(fā)動(dòng)機(jī)，在性能上面已經(jīng)可以吊打某些合資車了，有著比較優(yōu)越的性能，就比如紅旗HS5這款SUV，采用的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它的百公里加速需要，而反觀它的油耗在，相對(duì)于同級(jí)別的一些合資SUV來(lái)說(shuō)，油耗也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。在這里不得不提的是，汽車行業(yè)決定性的技術(shù)其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是一切動(dòng)力的源頭，只要它做得好了，那么即使在其他方面差點(diǎn)，那么都是可以接受的，就好比一輛爛86，卻有著強(qiáng)勁的馬力，它照樣能跑贏哪些好的車輛，只是在體驗(yàn)感方面差點(diǎn)而已。清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。新紅旗HS9轎車價(jià)格
紅旗是我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車品牌，而且國(guó)人對(duì)于紅旗，還有一種情懷在里面，只不過(guò)，紅旗建立的初幾年，國(guó)內(nèi)的汽車技術(shù)還不是很成熟，所以大部分消費(fèi)者都不是很信任紅旗汽車的品質(zhì)，近幾年國(guó)產(chǎn)汽車技術(shù)逐漸發(fā)展起來(lái)之后，紅旗也開始有了幾款受歡迎的車型，逐漸走入了平常老百姓的生活中。紅旗E-HS9是紅旗旗下一款定位豪華SUV的車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為，是國(guó)產(chǎn)品牌向豪華汽車進(jìn)軍的一次嘗試，上市后銷量還不錯(cuò)，不過(guò)不能和面向普通消費(fèi)者的車型相比，畢竟能買得起十幾萬(wàn)車子的人，肯定是比能買得起50萬(wàn)車子的人多的。而且這款車定位純電動(dòng)大型SUV，在市場(chǎng)上，這樣的定位還是比較少見的。紅旗E-HS9是一款純電動(dòng)車，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，首先是電機(jī)不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣噪音明顯，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候幾乎是沒有聲音的，所以有利于提升靜謐性，其次就是純電動(dòng)車不燒油，平時(shí)養(yǎng)車費(fèi)比較省，而且也有助于環(huán)保，掛上綠牌后也沒有限行。還有就是純電動(dòng)車動(dòng)力一般也是非常強(qiáng)勁的，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還有小排量大排量之分，但是純電車，尤其是上了十幾萬(wàn)的純電車，幾乎不需要擔(dān)心動(dòng)力是否充足的問題。和普通車相比，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，但是和豪華汽車一比較，純電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)又不是那么明顯了。
廣東大型紅旗HS9一輛多少錢回到紅旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測(cè)它會(huì)搭載紅旗HS7上的那套。
對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。總結(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒有定位相近的作品。比如，蔚來(lái)ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來(lái)說(shuō)，E-HS9在設(shè)計(jì)上也同樣更顯大氣，車機(jī)智能化更為車內(nèi)豪華配置來(lái)?？傮w來(lái)說(shuō)，E-HS9的豪華和科技配置達(dá)到了比較出色的水平，舒適性有保障，性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當(dāng)下對(duì)于電動(dòng)車的要求。對(duì)與紅旗品牌來(lái)說(shuō)，E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個(gè)豪華的純電SUV。
從這套平臺(tái)可看到紅旗已經(jīng)完成了新能源領(lǐng)域在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)平臺(tái)布局。兩種動(dòng)力版本：紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備，其中低功率版本總功率320千瓦（435馬力），總扭矩600牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)椋桓吖β拾姹究偣β?05千瓦（551馬力），總扭矩750牛·米，官方0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?。在大型電?dòng)SUV的維度來(lái)看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。紅旗E-HS9配備的變速箱為電動(dòng)車單速變速箱，并配有小尺寸的擋桿造型。電池方面，紅旗E-HS9配備了84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩款電池包，可分別實(shí)現(xiàn)460公里、510公里兩種綜合續(xù)航。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙叉臂式懸掛、后多連桿懸掛的布局，并有空氣懸架和CDC可變阻尼減震器等配備，可根據(jù)越野需求、不同路況、上下車需求，來(lái)調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬，提升通過(guò)性和舒適性。紅旗E-HS9全系配有由前后電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依托于電控系統(tǒng)的控制，可令位于前后橋的兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出或共同發(fā)力，省去了差速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)，有著更快的響應(yīng)速度，并提供7種駕駛模式，適應(yīng)不同的路況與出行場(chǎng)景。大家也可以猜測(cè)一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。
因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過(guò)值得高興的是，隨著中國(guó)的國(guó)力越來(lái)越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國(guó)產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，見證了我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國(guó)產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來(lái)，“國(guó)潮”這一理念越來(lái)越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國(guó)人民開始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國(guó)制造、中國(guó)智造已經(jīng)具備了參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來(lái)越多的國(guó)人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語(yǔ)箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來(lái)以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國(guó)家，這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來(lái)越多的中國(guó)自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國(guó)元素，而其中紅旗無(wú)疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場(chǎng)對(duì)這樣一款國(guó)貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說(shuō)服力。7月開啟盲訂以來(lái)，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺(tái)訂單，其中來(lái)自海外的訂單高達(dá)650臺(tái)。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后。
新紅旗的產(chǎn)品將特別地運(yùn)用精致的色彩設(shè)計(jì)，打造高級(jí)的神秘韻味。中國(guó)普通紅旗HS9轎車有哪些
HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別。新紅旗HS9轎車價(jià)格
從而擁有針對(duì)性的功能服務(wù)。同時(shí)，E-HS9配備AR-HUD、交通擁堵自動(dòng)駕駛等配置，在智能化方向有所觸及，代客泊車、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、電吸門的加入也兼顧了很多高級(jí)用車場(chǎng)景。16揚(yáng)聲器BOSE環(huán)繞音響系統(tǒng)及香氛系統(tǒng)也能為旅途帶來(lái)非常不錯(cuò)的體驗(yàn)，當(dāng)然這些功能多數(shù)為高配專屬。座椅配置方面，主駕為18向電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅，填充物柔軟舒適。座椅布局方面，E-HS9有4座版、6座版和7座版，可以說(shuō)兼顧了商務(wù)和家用的需求。以注重后排體驗(yàn)、適合商務(wù)成和的4座版為例，第二排座椅配置足夠豐富：支持座椅通風(fēng)加熱、按摩，以及半躺功能，前排座椅后方的娛樂屏也是為了后排乘客的娛樂方面而準(zhǔn)備的，后排的中部扶手區(qū)域也采用了觸控液晶屏，科技感在第二排也絲毫不差。而六座高配版車型的第二排座椅同樣具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱及通風(fēng)功能，即便家用，也能為乘員帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。3.性能與續(xù)航兼顧、底盤。E-HS9在前后橋各搭載一臺(tái)電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能四驅(qū)，并提供多種駕駛模式。動(dòng)力方面，E-HS9提供兩種不同動(dòng)力規(guī)格可選：低功率版前后電機(jī)最大功率均為218馬力；高功率版的前置電機(jī)最大功率218馬力，后置電機(jī)最大功率333馬力，配合84千瓦時(shí)及99千瓦時(shí)的電池。新紅旗HS9轎車價(jià)格