加長版紅旗H9價格

為了能夠讓傳承設(shè)計進(jìn)一步融入到車內(nèi)，紅旗H9哪怕是在空調(diào)出風(fēng)口鍍鉻造型設(shè)計上，也采用了小紅旗造型設(shè)計。這個細(xì)節(jié)設(shè)計，如果不仔細(xì)看的話，你根本無法想法居然會是小紅旗元素設(shè)計。同時往大一點看的話，也就是中控臺顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口這一塊造型設(shè)計，同樣是小紅旗模樣造型，精致感和豪華感十足。除此之外，在檔把方面，車標(biāo)也是融入到了檔把設(shè)計上。這一點跟BBA，以及我們常見的一些國產(chǎn)車型檔把設(shè)計不同，許多都是采用家族語言設(shè)計，但車標(biāo)并不會設(shè)計在檔把上，而紅旗H9打破了這一慣例，成為初款把車標(biāo)設(shè)計在檔把上的國產(chǎn)中大型豪華轎車。寓意非常明顯，傳承設(shè)計值得肯定和點贊。紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。加長版紅旗H9價格

也更加和奔馳邁巴赫級別的車型風(fēng)格相接近，搭配非常有檔次，也注入了更的氣質(zhì)。車尾方面在承襲紅旗H9設(shè)計的基礎(chǔ)上，雙邊排氣做了隔斷處理，營造出雙邊四出排氣的既視感。此外，豪華車的貫穿式尾燈同樣沒有缺席，兩邊的尾燈組內(nèi)部顯示四道旗幟，辨識度較高。內(nèi)飾方面，紅旗H9+推薦的紅白雙拼配色，這個搭配顯得很高級。車內(nèi)還采用了大量真皮、木紋裝飾以及烤漆面板等材料，非常符合豪華車的用料。檔把上方帶有一個紅色酒杯狀標(biāo)志，辨識度極高。此外，由紅色真皮包裹的方向盤還帶有打孔設(shè)計，操控手感好。H9+用的2+2車內(nèi)布局，打開后車門，眼看到的便是帶“紅旗”二字的迎賓踏板，十分高級，后排兩張真皮打孔的座椅，帶有腿托，中間做了隔斷處理，保護(hù)后排乘客隱私，同時增加后排控制面板和儲物格，進(jìn)一步加強了后排乘客的便利性。該車采用了BOSE音響，屬于筆者非常喜歡的品牌，不遜于柏林之聲和哈曼卡頓。動力方面仍然是紅旗H9+和奔馳寶馬等競品差距比較明顯的地方，，雖然夠用，最大功率已經(jīng)到了283馬力，最大扭矩為400牛·米，就這個動力表現(xiàn)搭配對應(yīng)的變速箱，距離豪華車的動力配置還是有一點距離。當(dāng)然，任何一個品牌都有自己不斷發(fā)展和調(diào)整的過程。全新紅旗H9轎車報價紅旗H9細(xì)分比較明確，無論是對用家用還是官用都有對應(yīng)的車型。

紅旗H9在剛上市的時候就受到了許多人的喜歡和關(guān)注，它能在眾多的國產(chǎn)轎車中脫穎而出，得益于該車給消費者帶來豪華的視覺體驗。H9采用了家族式外觀設(shè)計風(fēng)格，滿足了不同年齡階段消費者的審美?，F(xiàn)在官方售價是30.98萬-53.98萬。在外觀上，該車采用了家族式外觀設(shè)計風(fēng)格，整體風(fēng)格穩(wěn)重大膽。前U形格柵與瀑布形的中心網(wǎng)相匹配，非常霸氣。前照燈的矩形設(shè)計使用光源，從前照燈的眉毛延伸出來的日間行車燈穿過進(jìn)氣格柵。該車的車頭部分配備的直瀑式的進(jìn)氣格柵，以及流水式的動態(tài)日間行車燈，能體現(xiàn)出這款車的設(shè)計感。整體設(shè)計給人感覺儀式感滿滿。尾部采用的是外圓內(nèi)方的設(shè)計樣式，外部的輪廓線條圓潤由內(nèi)部筆直的線條支撐著，整體視覺效果給人感覺優(yōu)雅大氣！

紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合，現(xiàn)在我們來聊聊這件事。紅旗在許多人心目中，都是一種信仰、一個符號。之前的紅旗，似乎在設(shè)計上難以掙脫經(jīng)典元素的束縛，尤其是旗艦車型。當(dāng)紅旗H9的正式亮相，似乎打破了這一切，作為全新的旗艦車型，把紅旗的經(jīng)典與前衛(wèi)設(shè)計比較好融合。許多人會把這臺擁有全新家族設(shè)計的紅旗H9，與前勞斯萊斯的賈爾斯·泰勒，聯(lián)系在一起，畢竟這個設(shè)計大咖在2018年9月已經(jīng)加盟紅旗。不過，紅旗H9是由中國團(tuán)隊來完成的，負(fù)責(zé)人是丁楊峰，讓大家對于國內(nèi)的設(shè)計師有了新的認(rèn)知。H9除了常規(guī)的五座版車型之外，還提供了是四座版，可以放倒。

實際后排整體感受，我只能用五個字來表達(dá)，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出。不過這個腿部空間其實也是因人而異，只要身高不超過190cm的大高個，在車內(nèi)基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍，除了拍攝外觀和內(nèi)飾之外，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網(wǎng)上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內(nèi)飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實一般般！因為雙排氣管、驅(qū)動軸，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響。不過底盤的用料保護(hù)并不差，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時后懸架的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質(zhì)感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。紅旗H9外觀方面，新車前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式的中網(wǎng)造型，并使用了分體式的大燈設(shè)計。中國家用紅旗H9轎車售價

紅旗h9優(yōu)點：車身霸氣。加長版紅旗H9價格

在安全上，紅旗H9通過搭載無界視域系統(tǒng)、GUARD安全系統(tǒng)、SafePlus信息安全系統(tǒng)，以及健康環(huán)境系統(tǒng)，以360°駕乘守護(hù)，開創(chuàng)了國賓級安全。紅旗H9創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動力對于汽車行業(yè)而言，高質(zhì)量才能可持續(xù)，重創(chuàng)新方能開啟高質(zhì)量的加速跑。當(dāng)前，在科學(xué)技術(shù)、消費行為、政策法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施等四大因素的共同驅(qū)動下，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，中國汽車企業(yè)需要緊抓創(chuàng)新驅(qū)動，掌握關(guān)鍵技術(shù)，突破“卡脖子”技術(shù)，加快培育和強化新一代信息和通信技術(shù)環(huán)境下的創(chuàng)新思維、創(chuàng)變邏輯、創(chuàng)效方法，努力提升產(chǎn)業(yè)競爭力。作為新紅旗在創(chuàng)新驅(qū)動力上的集中體現(xiàn)，紅旗H9無疑打響了2020年汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動變革的“當(dāng)頭炮”。一直以來，新紅旗都在努力做強創(chuàng)新這個“動力”，在品牌、產(chǎn)品、研發(fā)與服務(wù)等多個領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，始終以創(chuàng)領(lǐng)未來之志，追逐民族工業(yè)之夢。進(jìn)入新的時代，新紅旗也將更加突出產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新，在今年1月8日的品牌盛典上，新紅旗也宣布未來五年，將形成覆蓋四大家族的21款產(chǎn)品。其中，在電驅(qū)化領(lǐng)域，將推出18款產(chǎn)品，占全部產(chǎn)品的85%以上；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，今年將實現(xiàn)自動駕駛L3量產(chǎn)，2021年實現(xiàn)自動駕駛L4量產(chǎn)。加長版紅旗H9價格