廣州通利華紅旗紅旗H54S店

    行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度，乘坐舒適性沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。雖然車(chē)?yán)锱鋫淞丝诒诲e(cuò)的愛(ài)信6AT變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的配合并不好，導(dǎo)致這臺(tái)6AT變速箱在高速需要降檔超車(chē)時(shí)動(dòng)作總會(huì)慢半拍，體驗(yàn)感較差。紅旗H5維修費(fèi)驚人是真的嗎？在談?wù)摼S修費(fèi)時(shí)，我們要先了解一下紅旗H5的零整比，紅旗H5的零整比為400%。這是一個(gè)什么樣的概念呢？其實(shí)相當(dāng)于把單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)足夠拼裝一臺(tái)H5的零件的價(jià)格和整臺(tái)車(chē)總價(jià)作對(duì)比。400%相當(dāng)于能買(mǎi)4臺(tái)新車(chē)，這樣的比值并不算高，我們要知道豐田卡羅拉的零整比為550%，所以H5維修費(fèi)不會(huì)太過(guò)嚇人。保養(yǎng)方面，紅旗H5需要每隔10000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)的價(jià)格在877元，中保養(yǎng)需要1360元，大保養(yǎng)需要1648元?？傮w而言相比起日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，紅旗H5的保養(yǎng)費(fèi)用是稍高的，一般來(lái)說(shuō)同級(jí)別日系車(chē)的小保養(yǎng)一般在600元左右，大保養(yǎng)在1400元左右。

    因此預(yù)計(jì)新款紅旗H5的外觀會(huì)像H9靠攏。廣州通利華紅旗紅旗H54S店

    紅旗品牌一直被稱為汽車(chē)界的“共和國(guó)長(zhǎng)子”，在國(guó)人心中也一直有著非常高的地位。但是由于之前研發(fā)能力較差，品牌又定位于國(guó)產(chǎn)豪華，所以在價(jià)格方面一直不怎么“親民”，所以銷(xiāo)量上受到了很大的影響。但是作為品牌復(fù)興的款車(chē)型，紅旗H5可以說(shuō)是傾注了紅旗所有的心血。從實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看，通過(guò)“精品”路線打造的H5在銷(xiāo)量方面可以說(shuō)走在了國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)的前列。那么，紅旗H5吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素是什么呢？外觀方面，紅旗H5采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的中網(wǎng)顯得非常有氣勢(shì)，同時(shí)紅旗品牌的標(biāo)志也十分搶眼，體現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)豪華級(jí)轎車(chē)較高的設(shè)計(jì)水平。大燈的設(shè)計(jì)也非常搶眼，如果夜晚打開(kāi)燈光，有著很高的辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面以及車(chē)尾的設(shè)計(jì)也采用了大氣的風(fēng)格，與車(chē)頭相呼應(yīng)，從整體的外觀來(lái)看，雖然紅旗H5是17年推出的車(chē)型，不過(guò)仍然是非常出色的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾可以說(shuō)也是紅旗H5吸引消費(fèi)者的因素之一。中控部分無(wú)論是10英寸的中控屏還是空調(diào)面板，都是采用了觸摸式的操作方式，增強(qiáng)了整車(chē)的科技感。同時(shí)在材質(zhì)和做工方面有著出色的表現(xiàn)，中控臺(tái)大面積采用了軟性材質(zhì)，讓消費(fèi)者有著非常好的用車(chē)體驗(yàn)?？臻g的表現(xiàn)中規(guī)中矩，在同級(jí)競(jìng)品車(chē)型中沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。從個(gè)人試駕的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看。廣州通利華紅旗紅旗H54S店因此動(dòng)力表現(xiàn)也要更加出色。

    邏輯有些混亂，不易上手?，F(xiàn)在自主品牌里智能互聯(lián)做的好的車(chē)企真的很多。希望紅旗可以學(xué)習(xí)和借鑒一下。不過(guò)，值得推薦的是，紅旗智聯(lián)系統(tǒng)里包含一個(gè)類似微信的社交功能，可以跟車(chē)友聊天互動(dòng)，還能分享位置組隊(duì)前進(jìn)，更可以發(fā)紅包?。?！只可惜我們沒(méi)有編隊(duì)行駛，找不到車(chē)友，所以就沒(méi)有體驗(yàn)這個(gè)功能?？照{(diào)面板也設(shè)置成觸控式操作，看起來(lái)很科技，但是實(shí)際操作起來(lái)不是很方便，加上觸碰時(shí)完全無(wú)感，也不知道自己按了多少下。不過(guò)，要點(diǎn)贊的是，前排座椅可是有加熱和通風(fēng)兩種功能哦，真皮，冬天和夏天，你們都懂的?？照{(diào)出風(fēng)口下方還有一排實(shí)體按鈕，采用了微動(dòng)開(kāi)關(guān)，據(jù)介紹是為了更加方便和實(shí)用，這排按鈕的反饋和響應(yīng)倒是做的不錯(cuò)，但卻有點(diǎn)兒雞肋的感覺(jué)。這些功能那個(gè)大屏幕里也有啊。圖啥？突然想起來(lái)，紅旗智聯(lián)系統(tǒng)還有手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能，可以查詢車(chē)況，檢測(cè)故障，控制空調(diào)和一鍵尋車(chē)功能。不管別的，就這個(gè)一鍵尋車(chē)功能實(shí)在是太重要了，尤其對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)。前兩天跟表姐吃飯因?yàn)榱牡奶_(kāi)心，忘了車(chē)停哪兒了，一通狂找啊。終于來(lái)到我想吐槽的幾個(gè)地方，就是只有前排擋桿前的蓋板下才有全車(chē)一個(gè)USB接口，只有一個(gè)！這怎么夠？起碼得2個(gè)起啊。

    紅旗H5采用前麥弗遜式懸架與后多連桿懸架，在結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上和阿特茲基本保持一致，只是在的方向上紅旗H5依舊是以往的舒適且柔韌，與阿特茲硬朗化的運(yùn)動(dòng)完全不同。紅旗H5三大件怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)方面，紅旗H5搭載了一款，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品。，最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)與市場(chǎng)上主流的。要知道目前吉利博越，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)才是主流?？傮w來(lái)說(shuō)，H5在發(fā)動(dòng)機(jī)上不占優(yōu)勢(shì)。變速箱方面，紅旗H5低配搭載一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱，中高配車(chē)型則搭載愛(ài)信6AT變速箱。總體來(lái)說(shuō)，愛(ài)信6AT無(wú)論是平順性或者換擋邏輯來(lái)說(shuō)，都要比低配車(chē)型的7速雙離合。H5雙離合在低速時(shí)會(huì)有頓挫感，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)時(shí)會(huì)有點(diǎn)拖曳感覺(jué)。關(guān)于紅旗H5，網(wǎng)上有很多朋友提出的問(wèn)題主要有三個(gè)，分別是紅旗H5變速箱是哪國(guó)的？和紅旗H5變速箱是干式嗎？下面就為大家解答一下吧！紅旗H5中高配的變速箱是來(lái)自日本愛(ài)信的6AT。低配則搭載一汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合變速箱。6AT變速箱主要技術(shù)參數(shù)如下。紅旗H5自動(dòng)變速箱（6AT）型號(hào)：愛(ài)信6AT搭載年款：2020、2019、2018款搭載車(chē)型：紅旗H5、紅旗hs5愛(ài)信6AT變速箱在業(yè)界中久負(fù)盛名。無(wú)論是平順性、換擋邏輯還是可靠性上。

   預(yù)計(jì)2022款的紅旗H5會(huì)搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

    說(shuō)到能?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)的品牌，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車(chē)，并不是說(shuō)紅旗品牌的車(chē)型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買(mǎi)，那么為什么都不建議買(mǎi)紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車(chē)主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車(chē)的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車(chē)廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車(chē)主反饋H5還很容易出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤(pán)有很大的關(guān)系。3、動(dòng)力不足，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。

    一般來(lái)說(shuō)，換代車(chē)型的外觀都會(huì)有著較大的改動(dòng)。廣州通利華紅旗紅旗H54S店

為了能配合這么大氣的格柵，讓整個(gè)前臉的其他元素與其能融合到一起，也挺難為設(shè)計(jì)師的。廣州通利華紅旗紅旗H54S店

    說(shuō)起豪車(chē)，大家肯定是會(huì)想到奔馳、寶馬、奧迪這些經(jīng)典的豪華品牌，而說(shuō)起國(guó)產(chǎn)豪華品牌，咱們卻需要思索許久，才想起一個(gè)名字-紅旗，沒(méi)錯(cuò)，作為國(guó)內(nèi)經(jīng)典久遠(yuǎn)的一家國(guó)產(chǎn)自主品牌，這些年來(lái)隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)，此前一直有著國(guó)賓用車(chē)光環(huán)的紅旗，也只能躋身到這片市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。但近些年來(lái)，紅旗的市場(chǎng)份額不斷的縮減，意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題的紅旗立刻走上了一條轉(zhuǎn)型的道路，但作為一家傳統(tǒng)老車(chē)企，這條路無(wú)疑是艱難的。近些年來(lái)，紅旗也是隨著轉(zhuǎn)型的方向推出了不少的新車(chē)型，其中紅旗H5，就是在這種背景下被推出的新車(chē)型之一，但紅旗H5自從推出后，銷(xiāo)量就一直不盡人意，且不僅是銷(xiāo)量上不行，在口碑上也同樣輸給了同級(jí)別的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，咱們就來(lái)聊一聊，紅旗H5到底怎么樣，為什么性價(jià)比高口碑卻差？紅旗當(dāng)年在轉(zhuǎn)型時(shí)，喊出來(lái)的口號(hào)理念是，要將中國(guó)傳統(tǒng)特色的文化與世界先進(jìn)的技術(shù)相結(jié)合起來(lái)，而紅旗H5就是在這樣的理念下所誕生的產(chǎn)物。在外觀上紅旗H5采用的是B-cancept的設(shè)計(jì)元素理念，大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵以及犀利的燈，加上半遛背式的車(chē)身造型，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)風(fēng)格十分好看，但也有人覺(jué)得很一般，只能說(shuō)蘿卜白菜各有所愛(ài)吧。 廣州通利華紅旗紅旗H54S店