紅旗車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為一套基于互聯(lián)網(wǎng)在線開放的生態(tài)系統(tǒng)，集成了語音助手、導航、想聽、想聊、車服務等汽車生態(tài)服務，是新型的車上社交模式，讓用戶在車內也能安全便捷的進行社交，解決傳統(tǒng)車載軟件單一的娛樂模式，實現(xiàn)不一樣的出行體驗。而在全新紅旗H5變化大的動力部分，我們首先看之前曝光的工信部油耗信息：全新紅旗H5將提供，其中大功率為124kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱，車輛的綜合油耗水平為。新款，而且油耗表現(xiàn)也要比現(xiàn)款，動力方面相比老款。大功率為145kW，相較現(xiàn)款車型參數(shù)有所提升，并且將加入48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是6AT變速箱，車輛的綜合油耗水平為。而，而這部分對消費者的吸引力不言而喻，影響也很明顯，例如：燃油經(jīng)濟性：相比傳統(tǒng)燃油車輛可節(jié)油10%駕駛體驗性：啟停時，啟機平順，舒適性相對12V蓄電池啟停明顯提升，啟停時，停機更快，靜謐性相對12V蓄電池啟停明顯提升，起步過程助力，提高起步動力性，減少渦輪遲滯，行駛加速工況進行助力，加速過程動力性提升，提高駕駛樂趣。懸架部分，采用前麥弗遜式懸架，后為多連桿式懸架，前后均配備橫向穩(wěn)定桿。經(jīng)過優(yōu)化的新一代懸掛系統(tǒng)，在有效加強承載能力的同時，降低噪音，既保留清晰路面反饋。全款買車顯然不行，但是分期付款，則完全沒有壓力。南山區(qū)新版紅旗H5四驅轎車
中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證，是具有國際影響力和互認性的產(chǎn)品認證項目，已經(jīng)成為國家推動循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略的重要手段。能夠通過中國環(huán)境標志認證的產(chǎn)品，要質量合格，而且在生產(chǎn)、使用和處理處置過程中，要求符合特定的環(huán)境保護要求，與同類產(chǎn)品相比，具有低毒少害、節(jié)約資源等優(yōu)勢。這標志著紅旗H5符合《中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證實施規(guī)則輕型汽車》要求，也體現(xiàn)了紅旗品牌在環(huán)保方面的責任與擔當。01國內搭載超級電容的乘用車量產(chǎn)車型：超級電容是一種新興儲能部件，具有超高的功率密度和循環(huán)壽命，特別適用于啟停和能量回收系統(tǒng)。紅旗H5（現(xiàn)款“國六”車型）上搭載了超級電容，成為國內搭載超級電容的乘用車量產(chǎn)車型。▲紅旗H5是國內搭載超級電容的乘用車量產(chǎn)車型智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院電子電氣研究所基于超級電容的應用開發(fā)，利用超級電容快速充放電的特性，車輛在行駛過程中可以完成高效的能量回收利用，在NEDC下可降低油耗。同時，由于大部分起動過程都是超級電容單獨完成的，可以有效保護蓄電池，提高蓄電池的使用壽命。此外，超級電容低溫放電能力較強，可以明顯改善車輛低溫起動能力。超級電容的生產(chǎn)、使用及后處理，也不會對環(huán)境造成影響。▲紅旗H5搭載的超級電容。南山區(qū)新版紅旗H5四驅轎車全新紅旗H5燃油經(jīng)濟性上有不小的提升。
紅旗H5備受青睞，新紅旗品牌戰(zhàn)略實施以來，新紅旗以創(chuàng)新姿態(tài)不斷探索品牌與產(chǎn)品的年輕化表達，不斷拉近與市場和消費者的距離，而在上市的H5也同樣備受消費者和行業(yè)內關注。事實上，作為“雙車”戰(zhàn)略的重要組成，紅旗H5逐漸成長為新紅旗品牌旗下的大銷量，屢創(chuàng)佳績，更是一舉奪得自主品牌B級車銷量桂冠。想要贏得消費者的認可，除了新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略的布局以及創(chuàng)新營銷的持續(xù)發(fā)力，也和紅旗H5過硬的產(chǎn)品實力密不可分。紅旗H5擁有高顏值外觀和精良內飾。紅旗H5的動感設計，迎合并凸顯了年輕一代的審美主張；內飾方面，紅旗H5在做工、材料、造型上都展現(xiàn)出極高水準；而在智能方面，全新紅旗H5還具備強大的智能控制技術，為用戶帶來適意體驗，這正是新紅旗品牌理念“中國式新高尚精致主義”的完美體現(xiàn)。而作為動力系統(tǒng)，紅旗H5搭載的，動力充盈，而且具有良好的燃油經(jīng)濟性；搭配6速手自一體變速箱，帶來順暢的駕駛感受，更使得綜合工況油耗，在同級別車型中具有良好的油耗表現(xiàn)。這樣的強勁而又節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)，使得紅旗H5得到了車主的好評。節(jié)油環(huán)保要訣竅雖然紅旗H5在同級別車型中油耗表現(xiàn)良好，但是實際油耗仍然與車主的駕駛習慣密不可分。
要說讓人矚目的車企，非紅旗莫屬，別的車企都是在苦惱銷量下降了多少，紅旗面對動輒100%以上的銷量暴增都樂開了花，銷量上的增長讓紅旗成為了今年大家關注得多的車企之一。趁熱打鐵之下紅旗也在近期帶來了兩款新車，其中的一款就是中期改款的紅旗H5。紅旗H5可謂是紅旗銷量增長的支柱車型，每月穩(wěn)穩(wěn)有5000輛以上的銷量。中期改款后的紅旗H5，勢必也會給它帶來更強的競爭力，可惜的是新款H5并沒有出現(xiàn)在粵港澳大灣區(qū)車展上，不過它具體的參數(shù)、配置等方面的東西問題不大。新紅旗H5有什么亮點呢？由于是中期改款，所以紅旗H5在外觀上與現(xiàn)款的差別并不大，只是有一些細節(jié)處的變化，我們等等再聊，還是來看一下它大的亮點先。動力上的變化很大，新增了，并更改車型尾標。這款，其大功率169馬力，大扭矩為258牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配7速濕式雙離合變速箱?，F(xiàn)款，不過增加了48V輕混系統(tǒng)，尾標被命名為35TD。大功率提升至197馬力（現(xiàn)款180馬力），大扭矩預計也會比現(xiàn)款的250牛·米高上一些。，從工信部的申報數(shù)據(jù)上可得知，新車油耗為，比現(xiàn)款下降；傳動系統(tǒng)方面，新車仍將匹配6速手自一體變速箱。而動力更加猛，而且有了48V輕混系統(tǒng)的加入，駕駛也會更加平順好開。因此動力表現(xiàn)也要更加出色。
而使用的全新的設計。在中控臺配備了一塊懸浮式的觸摸屏，還在下方配備了觸控板，科技感十足。而方向盤則是采用了平底式的設計，加上中間的紅旗標準，特別有牌面。而紅旗H5的動力方面表現(xiàn)也是十分不錯，搭載了，匹配6速手自一體變速器，最大功率達137KW，最大扭矩250米，各項數(shù)據(jù)都非常不錯。國家公務人員開的公務車是國家的臉面，以前沒得選，只能開合資車，現(xiàn)在國家可以開自己的國產(chǎn)車。紅旗作為國車，被采購為警車足以表達其質量上的優(yōu)，要是質量不過關也不會被采購為警車。噴上警車的涂裝后的紅旗更是大氣磅礴，比起老式的大眾普桑桑塔納好看不知道多少倍。不過依筆者見，紅旗應該更適合作為公務車使用，而不是作為警車，畢竟紅旗的商務氣息更濃厚一些。紅旗H5采用了紅旗家族式視覺沖擊力。深圳普通紅旗H5價格
全新紅旗H5車型—新增全新動力。南山區(qū)新版紅旗H5四驅轎車
紅旗汽車這幾年在市場中展現(xiàn)了自己的實力，在家轎市場紅旗h5也成為了典范，在這個月的11號新款紅旗h5正式到來。這一次新上市車型共提供6個版本，指導售價是在，這一次在動力上面做出了更新，提供了。作為一款b級家轎，一汽紅旗h5在造型上面非常的靈活多變，外觀上面也是逐漸年輕化，但它身上的那種沉穩(wěn)靜一直是得以保留。這一次抽頭依舊采用了直瀑式前格柵的設計，搭配的是非常有標志性的車標。兩側這次采用的開眼角式大燈，全部都提供了LED光源，看上去確實相當動感、有魅力，整體的可透性也很強。紅旗h5的側面做的非常舒緩，采用了雙腰線的形式去進行搭配，形成了一種很好的俯沖感。整體的風格還是非常年輕運動，有一種轎跑車的味道。而且尺寸方面同樣非常到位，這一次新款車型長寬高的分別可以達到4945×1845×1470毫米，車身軸距能夠達到2875毫米。同時這一次底部輪轂造型上面更加的現(xiàn)代化，采用了雙色的工藝處理，尺寸達到了17寸，顯得非常的有活力。進入紅旗h5的車內，在布局呈現(xiàn)上面沒有特別大的改變，依舊維持在原有的設定模樣，這一次提供了10英寸的懸浮式中控屏幕，7英寸的儀表屏，在實用性上面就非常地道。南山區(qū)新版紅旗H5四驅轎車