紅旗作為資格老的中國(guó)品牌，近兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在2019年全年，紅旗銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，而2018年有。到了2020年，紅旗的勢(shì)頭依然很猛，上半年銷(xiāo)量已經(jīng)突破了7萬(wàn)輛。紅旗目前的產(chǎn)品比較豐富，在售的車(chē)型超過(guò)五款，包括有轎車(chē)和SUV。而紅旗入門(mén)的產(chǎn)品是一款B級(jí)轎車(chē)，也就是紅旗H5。紅旗H5雖然在紅旗品牌中是小弟，但在自主品牌B級(jí)車(chē)市場(chǎng)卻是老大哥，月均銷(xiāo)量大概4-5千輛，是自主品牌B級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量冠，同時(shí)也是紅旗品牌的頂梁柱之一。紅旗H5的整體造型比較大氣，并略帶運(yùn)動(dòng)感。目前全系提供的是，匹配6AT變速器。當(dāng)然，這款，大扭矩有250Nm，實(shí)測(cè)加速超過(guò)10秒，比較慢。紅旗H5的價(jià)格算是比較親民，起售價(jià)為，相信價(jià)格是紅旗H5能走量的原因之一。不到15萬(wàn)就能買(mǎi)到一輛大紅旗，對(duì)有些人有一定吸引力，紅旗品牌很多時(shí)候著一種情懷。近，有消息稱(chēng)紅旗H5將推出，將使得紅旗H5的售價(jià)進(jìn)一步降低。這款，大功率124kW，大扭矩258Nm。跟，，但扭矩卻增加了8Nm。也就是實(shí)際參數(shù)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)很接近。與這款，考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)很接近以及變速器的差異。因此，購(gòu)買(mǎi)。直接的變化是，銳車(chē)評(píng)預(yù)計(jì)，也就是紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)會(huì)進(jìn)入到13-14萬(wàn)元之間。這對(duì)于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是好事。全新紅旗H5內(nèi)飾取消了原有的棕色方案。寶安區(qū)新款紅旗H5轎車(chē)的價(jià)格
180厘米個(gè)頭的人后面翹個(gè)二郎腿還戳戳有余，那得看這二郎腿怎么翹，實(shí)測(cè)得橫著翹那種。但后排頭部空間還不錯(cuò)。我本以為外表溜背造型會(huì)影響后排頭部空間，然并卵。如果說(shuō)外觀(guān)還有什么變化，那就是車(chē)漆顏色增加了。不再是黑啊，白啊，而是增加到了6種顏色：珠光白、極夜黑、鈦金灰、朗霽銀、青川藍(lán)、鉑光金。反正黑色我是不會(huì)買(mǎi)，因?yàn)閹еt旗LOGO，總覺(jué)得像是官車(chē)，我推薦“青川藍(lán)”，看著清爽透氣。輪轂造型普普通通，沒(méi)什么亮點(diǎn)，但卻采用了韓泰225/45R19尺寸的“大腳”。一直強(qiáng)調(diào)動(dòng)感，迎合年輕人的紅旗H5，外觀(guān)確實(shí)比其以前的官本位造型動(dòng)感了很多，但是打開(kāi)車(chē)門(mén)看到內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)，我又有種回到了以前的感覺(jué)。不是說(shuō)那種老舊感，而是說(shuō)整個(gè)顏色，木料材質(zhì)選用以及搭配，這跟強(qiáng)調(diào)的動(dòng)感，風(fēng)馬牛不相及啊。當(dāng)然內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)比老紅旗們時(shí)尚多了，環(huán)保式的內(nèi)飾，中控臺(tái)是目前比較主流的懸浮式中控屏布局，門(mén)板和中控頂部部分采用了木質(zhì)飾板，據(jù)說(shuō)這是來(lái)自加拿大的櫸木，光聽(tīng)材質(zhì)用料就覺(jué)得挺豪華的了。不過(guò)我覺(jué)得木質(zhì)選用如果材質(zhì)好顏色搭那叫豪華，否則確實(shí)有些“老干部”的感覺(jué)。這里的那圈木紋飾板還不如采用碳纖維那種材質(zhì)，顯得年輕和動(dòng)感。這種木頭的顏色啊，不說(shuō)啥了。
通利華紅旗紅旗H5價(jià)錢(qián)紅旗H5的內(nèi)飾和配置如何？
行駛起來(lái)，感覺(jué)車(chē)整車(chē)還是比較平順的。整車(chē)的安全配置也是比較完善的，ABS防抱死，EBA剎車(chē)輔助，TCS牽引力控制，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，車(chē)道偏離預(yù)警，前方防碰撞預(yù)警、上坡輔助、自動(dòng)啟停一個(gè)不少，除了型動(dòng)版沒(méi)有配置定速巡航和自適應(yīng)巡航，其它幾款車(chē)型都有配置這兩項(xiàng)，畢竟駕駛級(jí)別已經(jīng)達(dá)到L2級(jí)。油耗一般在百公里10個(gè)左右，相對(duì)來(lái)說(shuō)，油耗不是很大。在懂車(chē)帝的一期性能測(cè)試視頻中，整車(chē)的駕駛在路上的感覺(jué)，都是比較平順的，油門(mén)延遲不高，渦輪大約在1900轉(zhuǎn)的時(shí)候開(kāi)始介入。過(guò)彎性能略顯一般，加速前期沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，不過(guò)后續(xù)動(dòng)力十足，畢竟也有180P的渦輪增壓。加速時(shí)的推背感不是很強(qiáng)，不過(guò)在車(chē)內(nèi)駕駛給人的感覺(jué)是比較偏重穩(wěn)重型的。車(chē)內(nèi)噪音也不是很大，不過(guò)輪胎噪音有點(diǎn)偏大。總體來(lái)說(shuō)，整車(chē)的操控性中上等，作為一款14萬(wàn)—19萬(wàn)的B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)來(lái)說(shuō)，而且還是我國(guó)自主品牌生產(chǎn)的轎車(chē)，確實(shí)很給力了，而且開(kāi)著紅旗，出門(mén)的回頭率一點(diǎn)也不比開(kāi)著30—50萬(wàn)的奔馳、寶馬回頭率低。畢竟紅旗轎車(chē)，在我們心中的地位，是別的品牌無(wú)可替代的。紅旗轎車(chē)在2019年的銷(xiāo)量表現(xiàn)很給力，9月份單月已經(jīng)突破了1萬(wàn)輛，2019年的銷(xiāo)量整體來(lái)說(shuō)，呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。
總體來(lái)說(shuō)，紅旗H5的三大件表現(xiàn)都是比較出色的，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱有著很好的調(diào)校，并且三大件也都經(jīng)受過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)，所以用戶(hù)如果想選擇紅旗H5的話(huà)，并不用太過(guò)擔(dān)心質(zhì)量上的問(wèn)題，建議大家多去4S店試駕，只有滿(mǎn)足自己需求的才是完美的。H5是紅旗旗下的一款中型轎車(chē)，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田凱美瑞、本田雅閣，大眾邁騰等B級(jí)車(chē)。在次之前我們很難想象紅旗會(huì)自降身段投放一臺(tái)入門(mén)售價(jià)為14萬(wàn)的中型車(chē)，相信很多對(duì)紅旗有情懷的人來(lái)說(shuō)，紅旗H5是比較符合他們心水的。紅旗H5質(zhì)量可靠嗎？總體而言，在動(dòng)力系統(tǒng)上紅旗H5沒(méi)有什么問(wèn)題，所以紅旗H5還是一臺(tái)比較可靠的車(chē)。根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在2018-2020年紅旗H5的質(zhì)量投訴只有80宗，其中主要出現(xiàn)的問(wèn)題都不大下面就和大家列舉一下。1、底盤(pán)異響。紅旗H5在行駛的過(guò)程中，遇到顛簸路段時(shí)底盤(pán)會(huì)傳來(lái)金屬碰撞聲。雖說(shuō)聲音并不明顯，但是長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)著也令人抓狂。2、車(chē)內(nèi)飾板異響。紅旗H5內(nèi)飾裝配工藝不夠精致，在行駛時(shí)內(nèi)飾零件相互之間摩擦碰撞就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)飾異響問(wèn)題。3、中控黑屏。很多紅旗車(chē)主反映自己的車(chē)在行駛過(guò)程中有一定幾率出現(xiàn)車(chē)機(jī)死機(jī)，不過(guò)重啟后可以自動(dòng)恢復(fù)，問(wèn)題不大。其實(shí)車(chē)輛經(jīng)常損壞有很多原因。
不過(guò)紅旗H5上市都好幾年了，銷(xiāo)量一直不溫不火。
說(shuō)到能?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)的品牌，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車(chē)，并不是說(shuō)紅旗品牌的車(chē)型做得多出色，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買(mǎi)，那么為什么都不建議買(mǎi)紅旗h5？1、保養(yǎng)、售后不方便細(xì)心觀(guān)察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn)，不論是大小城市中紅旗汽車(chē)的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開(kāi)在比較偏僻的郊區(qū)，這就使得車(chē)主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車(chē)質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車(chē)的內(nèi)飾裝配工藝比較差，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音，整個(gè)車(chē)廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車(chē)主反饋H5還很容易出現(xiàn)車(chē)輛跑偏的問(wèn)題，這與H5的底盤(pán)有很大的關(guān)系。3、動(dòng)力不足，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái)，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車(chē)型中不占優(yōu)勢(shì)。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出不夠平順，渦輪介入比較突兀，這使得車(chē)輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4、底盤(pán)調(diào)校松散，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過(guò)減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度。
紅旗H5是一汽紅旗推出的一款中型轎車(chē)。福田區(qū)通利華紅旗紅旗H5在哪買(mǎi)
全款買(mǎi)車(chē)顯然不行，但是分期付款，則完全沒(méi)有壓力。寶安區(qū)新款紅旗H5轎車(chē)的價(jià)格
2020款紅旗H5在7月初時(shí)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)了全國(guó)的紅旗4S店，15萬(wàn)元內(nèi)起步、中級(jí)車(chē)定位，這是這一代紅旗H5上市以來(lái)的產(chǎn)品亮點(diǎn)，而2020款紅旗H5會(huì)有什么不同，我們接下來(lái)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單剖析。外觀(guān)會(huì)變，會(huì)用上全新的家族式設(shè)計(jì)。從視覺(jué)觀(guān)感上，全新的家族式設(shè)計(jì)雖然只是細(xì)節(jié)上進(jìn)行了變化，但帶來(lái)的視覺(jué)效果和老款有著很明顯的差異。這個(gè)細(xì)節(jié)的變化就是直瀑式中網(wǎng)里也同步搭配了一個(gè)"紅旗"標(biāo)志，車(chē)頭有兩個(gè)紅旗車(chē)標(biāo)。其他方面，側(cè)身線(xiàn)條和前款基本一樣，車(chē)尾配備小擾流板造型，使用三角型尾燈搭配尾部"紅旗"標(biāo)識(shí)，采用雙邊共兩出排氣，配備17英寸和19英寸輪圈。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高的分別為4945mm/1845mm/1470mm，軸距為2875mm。內(nèi)飾部分，2020款紅旗H5和現(xiàn)款相比大的變化是車(chē)內(nèi)多了手機(jī)存放區(qū)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、電子換擋。配置部分，配備7英寸液晶儀表盤(pán)、10英寸中控顯示屏、真皮多功能方向盤(pán)，全系標(biāo)配LED前大燈、LED日行燈、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊的外后視鏡等。安全配置方面，部分車(chē)型會(huì)配備前防撞預(yù)警系統(tǒng)、道路偏航預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等。動(dòng)力方面，大的亮點(diǎn)是新增大功率169馬力的。寶安區(qū)新款紅旗H5轎車(chē)的價(jià)格