廣東家用紅旗HS9價(jià)錢

    給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對(duì)設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的。”從2018年開始，對(duì)紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對(duì)未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個(gè)性化的生產(chǎn)。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。在紅旗車的生產(chǎn)線上，有一個(gè)被稱作“大黃鴨”的大型機(jī)械臂，是國內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人，臂展達(dá)，Z大負(fù)載，主要用途是將從涂裝車間運(yùn)送來的車身快、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上。而通過安裝在手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。在5G場景下，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流。

     在看到紅旗E-HS9時(shí)，浮現(xiàn)在心頭的印象就是“氣宇軒昂，身姿挺拔”。廣東家用紅旗HS9價(jià)錢

紅旗用戶群對(duì)于信息安全的要求其實(shí)是非常重視的，紅旗E-HS9做到云安全、管道通信安全、控制器安全防護(hù)、數(shù)據(jù)安全防護(hù)等多重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)全路徑防護(hù)，保障車主信息安全。紅旗E-HS9作為一款純電全尺寸SUV，要驅(qū)動(dòng)其大型化的車身和車重必定需要具備足夠強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，其搭載了高效高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，*大功率輸出達(dá)到550馬力、*大扭矩輸出750?！っ祝Ｊ较?-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為，并且具有彈射起步功能。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9有7種駕駛模式，全時(shí)四驅(qū)配合前后軸驅(qū)動(dòng)總成，能夠零時(shí)差完成各個(gè)模式間驅(qū)動(dòng)模式切換。高智能雙冗余底盤系統(tǒng)另外的好處，就是帶來了很不錯(cuò)的駕駛質(zhì)感，全系標(biāo)配的空氣懸掛舒適度和支撐力都不錯(cuò)，也具有很好整體行駛高級(jí)感。紅旗E-HS9不僅是紅旗品牌新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地成果，更是紅旗創(chuàng)領(lǐng)新時(shí)代的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。作為紅旗品牌新能源系列的創(chuàng)新力作，E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上的*新成就，智能化、電動(dòng)化、科技化都達(dá)到先進(jìn)水平，可以說在產(chǎn)品力層面做到了新的高度。龍崗新款紅旗HS9轎車價(jià)格前排座椅的造型也考慮到了多媒體屏幕的位置和后排腿部空間等多種需求。

加速快要看扭矩與重量比，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動(dòng)的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg，大扭矩輸出是750Nm，每1Nm推動(dòng)，再加上電機(jī)起步扭矩輸出就是大的特性，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非?？欤瑸榱藴p低突然加速時(shí)的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個(gè)舒適的范圍，實(shí)際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV。復(fù)雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒，或者說加工工藝及其復(fù)雜，設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量心思，不計(jì)成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價(jià)格起碼翻幾倍，例如門板上的復(fù)雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，左側(cè)有車，左門喇叭會(huì)發(fā)出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動(dòng)，提醒聲非常明顯，在自動(dòng)輔助駕駛模式下，如果不小心越線也會(huì)這樣提醒，這種聲音有點(diǎn)像手機(jī)的震動(dòng)聲非常明顯，但又不會(huì)感到厭煩，真是很花心思。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮、實(shí)木、鋁合金、鍍鉻邊線、鋼琴漆面，每種材料還有不同的變化。

    因?yàn)榧t旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會(huì)與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng)，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實(shí)是HS9會(huì)搭載什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動(dòng)力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當(dāng)屬紅旗HS7上的，但這套動(dòng)力系統(tǒng)能否撐得起級(jí)別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配9AT變速箱；寶馬X7搭載，匹配8AT變速箱；林肯領(lǐng)航員搭載，匹配10AT變速箱。目前，汽車排量逐漸變小是大勢(shì)所趨，即便是奔馳GLS、寶馬X7、林肯領(lǐng)航員等豪華大型SUV，也離不開六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X7雖說高配有，但相信。所以，我們大致可得出一個(gè)結(jié)論：就算一臺(tái)大型SUV搭載，那也是時(shí)下比較主流的配置，不足為奇。回到紅旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測(cè)它會(huì)搭載紅旗HS7上的那套，那也不是不可能，只不過這，動(dòng)力參數(shù)估計(jì)會(huì)有所提升。雖說大師也希望屆時(shí)紅旗HS9能在動(dòng)力上給我們驚喜。

     紅旗HS9快有望今年與我們見面。

    什么叫氣勢(shì)，什么叫霸氣，什么叫有性格，紅旗E-HS9就標(biāo)準(zhǔn)的“模特兒”，走到真車旁邊，我就感覺震撼，這是一種氣場，一種強(qiáng)大的氣場。外形我試駕的這輛E-HS9是9月15日在長春下線的一批車，原以為7月H9上市后，會(huì)推出HS9，出乎意料之外，純電的E-HS9率先上市，超過5米2的長度，軸距3110mm，夸張的寬度達(dá)到2010mm，超過了勞斯萊斯的庫里南，從尺寸上它就是一款巨大的全尺寸SUV。全車霸氣的是車頭直立的進(jìn)氣格柵，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，格柵是封閉的，用遙控鑰匙解鎖和鎖車，車的前后燈都不同的點(diǎn)亮方式，很漂亮，很有儀式感。在動(dòng)力上，前后輪采用永磁/同步雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，460km續(xù)航版本前后電機(jī)都是160kW，510km續(xù)航版本后輪就用上更高功率245kW的后電機(jī)。這么大的車好不好開？答案是非常好開，首先它的車身高度達(dá)到1731mm，視野非常好，加上方盒子的造型，四周死角小，其次，它的動(dòng)力強(qiáng)勁，大家都知道，加速快，開起來就很輕松，這款四座高功率版，就是可以彈射起步的家伙，只要左腳踩著制動(dòng)，右腳全油門（應(yīng)該稱之為全電門更準(zhǔn)確），放開制動(dòng)，0-100km加速只要4秒。 前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，都讓整車看起來更精致。全新紅旗HS9轎車報(bào)價(jià)

略有內(nèi)凹的頭枕設(shè)計(jì)也盡可能為乘客的頭部提供支撐，可調(diào)節(jié)的頭枕設(shè)計(jì)也可以滿足不同體型乘客的需求。廣東家用紅旗HS9價(jià)錢

但結(jié)合現(xiàn)在的趨勢(shì)以及紅旗的現(xiàn)狀，奢望它給個(gè)更大排量、更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)也不太現(xiàn)實(shí)。接著就是價(jià)格的問題了，從紅旗E-HS9的價(jià)格來看，HS9屆時(shí)的定價(jià)依舊會(huì)是自主天花板級(jí)別，這里大家也可以猜測(cè)一下HS9起售價(jià)會(huì)是多少。從消費(fèi)者的角度來說，無論是紅旗HS9還是E-HS9，其實(shí)都屬于小眾產(chǎn)品，但HS9值得那么多人去期待，在一定程度上也是“精神層面”的需求，作為中國人，我們確實(shí)應(yīng)該期待自主前列燃油SUV的誕生。競爭總是殘酷的，在市場背景下，以德日系為的合資品牌、豪華品牌越來越強(qiáng)勢(shì)，不過好在自主品牌沒有放棄，一汽紅旗的覺醒，紅旗H9、HS7、E-HS9的誕生，證明了我們沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的態(tài)度。，大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負(fù)眾望，用實(shí)力證明自己“國產(chǎn)庫里南”的稱號(hào)。廣東家用紅旗HS9價(jià)錢