龍崗紅旗HS9多少錢一輛

    因?yàn)榧t旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃圖被曝光，其中產(chǎn)品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務(wù)車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應(yīng)該很明確了吧？紅旗HS9準(zhǔn)備面世的說法并非空穴來風(fēng)，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關(guān)注的其實(shí)是HS9會搭載什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動(dòng)力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當(dāng)屬紅旗HS7上的，但這套動(dòng)力系統(tǒng)能否撐得起級別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動(dòng)力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配9AT變速箱；寶馬X7搭載，匹配8AT變速箱；林肯領(lǐng)航員搭載，匹配10AT變速箱。目前，汽車排量逐漸變小是大勢所趨，即便是奔馳GLS、寶馬X7、林肯領(lǐng)航員等豪華大型SUV，也離不開六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X7雖說高配有，但相信。所以，我們大致可得出一個(gè)結(jié)論：就算一臺大型SUV搭載，那也是時(shí)下比較主流的配置，不足為奇?；氐郊t旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套，那也不是不可能，只不過這，動(dòng)力參數(shù)估計(jì)會有所提升。雖說大師也希望屆時(shí)紅旗HS9能在動(dòng)力上給我們驚喜。

     E-HS9不僅在外觀設(shè)計(jì)、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術(shù)方面也頗具亮點(diǎn)。龍崗紅旗HS9多少錢一輛

    給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想，這其中重要的也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造?！白鳛橹圃炱髽I(yè)，原來我們有兩套內(nèi)部網(wǎng)，一個(gè)是辦公網(wǎng)，一個(gè)是生產(chǎn)網(wǎng)，生產(chǎn)網(wǎng)內(nèi)部更多保證的是工藝、流程方面的執(zhí)行，而對設(shè)備、能源等資源是缺少網(wǎng)絡(luò)連接的?！睆?018年開始，對紅旗車的生產(chǎn)環(huán)境基本實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，包括企業(yè)內(nèi)部的5G網(wǎng)絡(luò)改造，也對未來各類設(shè)備連接做好了基礎(chǔ)。這樣的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境支撐紅旗車提出了“3+1”的智能制造模式，即工藝主線、質(zhì)量主線、供應(yīng)鏈主線+生產(chǎn)執(zhí)行的高度集成，以支持未來多品種、個(gè)性化的生產(chǎn)。而且在這個(gè)“3+1”智能制造模式上，紅旗車也大力采用了與5G網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)的各種技術(shù)，例如采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。在紅旗車的生產(chǎn)線上，有一個(gè)被稱作“大黃鴨”的大型機(jī)械臂，是國內(nèi)Z大型的工業(yè)機(jī)器人，臂展達(dá)，Z大負(fù)載，主要用途是將從涂裝車間運(yùn)送來的車身快、準(zhǔn)、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運(yùn)到一次內(nèi)飾線T0工位上。而通過安裝在手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身，Z大程度保證車身表面不被刮傷。在5G場景下，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流。

     龍崗紅旗HS9多少錢一輛紅旗汽車HS9燃油版來了。

    對比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見到了各行各業(yè)的中國品牌們從無到有，從山寨到原創(chuàng)的過程，因此對國貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢崛起，見證了我國在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國人民開始認(rèn)識到，一方面，的中國制造、中國智造已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國家。

    基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu)，應(yīng)用平臺化診斷技術(shù)，從客戶、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù)，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級頭枕，座椅具備加熱，通風(fēng)，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，并支持后排VIP、駕駛員模式，給用戶提供不同位置的音效。另外，紅旗E-HS9做到了L3級自動(dòng)駕駛功能，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵、代客泊車系統(tǒng)等功能。同時(shí)，我們也無需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感，它的底盤由國際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件、空心穩(wěn)定桿，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來穩(wěn)定、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車還沒有一個(gè)真正意義上的競品。目前“大”、“豪華”的電動(dòng)SUV，可能是ModelS和蔚來ES8，而它們是中大型SUV，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動(dòng)SUV。按照定位來看，紅旗E-HS9的對手應(yīng)該是奔馳GLS、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面，讓追求更豪華、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇。在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚。

    充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天。

從這套平臺可看到紅旗已經(jīng)完成了新能源領(lǐng)域在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)平臺布局。兩種動(dòng)力版本：紅旗E-HS9的動(dòng)力系統(tǒng)采用了前后雙永磁同步電機(jī)的布局，根據(jù)不同配置，分為高低功率兩種動(dòng)力配備，其中低功率版本總功率320千瓦（435馬力），總扭矩600?！っ祝俜?-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?；高功率版本總功?05千瓦（551馬力），總扭矩750?！っ?，官方0-100公里/小時(shí)加速成績?yōu)?。在大型電?dòng)SUV的維度來看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。紅旗E-HS9配備的變速箱為電動(dòng)車單速變速箱，并配有小尺寸的擋桿造型。電池方面，紅旗E-HS9配備了84千瓦時(shí)和99千瓦時(shí)兩款電池包，可分別實(shí)現(xiàn)460公里、510公里兩種綜合續(xù)航。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙叉臂式懸掛、后多連桿懸掛的布局，并有空氣懸架和CDC可變阻尼減震器等配備，可根據(jù)越野需求、不同路況、上下車需求，來調(diào)節(jié)懸架高度及軟硬，提升通過性和舒適性。紅旗E-HS9全系配有由前后電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，依托于電控系統(tǒng)的控制，可令位于前后橋的兩個(gè)電機(jī)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出或共同發(fā)力，省去了差速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)，有著更快的響應(yīng)速度，并提供7種駕駛模式，適應(yīng)不同的路況與出行場景。那么大家更關(guān)注的其實(shí)是HS9會搭載什么樣的動(dòng)力系統(tǒng)。中國普通紅旗HS9在哪買

清潔汽車外表，去除車體上的油污并修補(bǔ)車體脫落漆的部位。龍崗紅旗HS9多少錢一輛

    因此對國貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢崛起，見證了我國在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國人民開始認(rèn)識到，一方面，的中國制造、中國智造已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國家，這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計(jì)收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后。

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