說到紅旗H9的時候，大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設計負責人丁楊峰在進入紅旗之后就開始為這個品牌的設計風格進行定調，從中國傳統元素和東方文化審美中來，用國際化*新設計潮流進行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現在的E-HS9，產品設計風格已經越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設計上的獨有氣質。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費者認可當然不能只是有的設計，在車輛技術性能方面必須是過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準。如果要總結一下E-HS9的產品亮點，那可以說是“四大技術和五大安全”。所謂四大技術，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統、AR實景導航、無線充電系統。而五大安全則包括：主動安全、被動安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個詞已經不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動駕駛系統，0-120公里/小時高速公路自動駕駛時，根據交通環(huán)境情況。如果你的車輛在質保期內，不要隨意的在普通修理店自己更換機油。廣東新版紅旗HS9售價
紅旗品牌就像一個血統純的貴族家族，哪怕中間破落過，稍微一振作就能散發(fā)出王霸天下的威勢。而今，紅旗旗下各車型全線**。剛剛公布的5月份銷量為26100輛，同比增長，環(huán)比增長。今年1-5月，紅旗品牌累計銷量，同比增長116%?？吹贸鰜?，紅旗品牌正在復興的大道上一路狂奔。紅旗是中國汽車品牌中的一面紅旗，在紅旗車系內部，當得起旗手稱號的非E-HS9莫屬。讓我們暫時拋卻所謂的紅旗情懷，就E-HS9本身的產品力層面來探查一番。1.外觀：氣勢非凡。紅旗E-HS9定位于純電動大型SUV，車身尺寸為5209×2010×1731mm，軸距為3110mm。這個塊頭和奔馳GLS、寶馬X7和林肯領航員大體相當，帶來的壓迫感和威嚴感是5米以下的中大型車無法比擬的。雖然，但還是比上述競品車型更便宜一些?？吹贸鰜?，紅旗高層的定價策略很務實。外觀設計方面，咱們也不必去談紅旗官方的“高山流水”的設計風格，打眼一看就知道這是一輛很高的豪華車，延伸至引擎蓋上的一條紅線很有氣勢。兩側翼子板處都有一條變形的紅旗形象，是側面的點睛之筆。如果能把紅旗L5上的金色太陽花放到輪轂軸心處，那就漂亮了。順便說一句，紅旗的新logo地位有點尷尬，前臉是一條紅線，車尾是“紅旗”二字，新logo只能放到輪轂上。國產新版紅旗HS9多少錢一輛購紅旗汽車后要聯系保險公司或者是通過紅旗汽車輛銷售點聯系保險公司辦理交強險，必要時可以上全險。
這其實也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數據顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后，國內、國外將會刮起一陣紅旗E-HS9的旋風。紅旗E-HS9面向的社會的中堅力量，這樣一款產品在打開市場的同時，還能在年輕人心中埋下“國貨強”的種子，對品牌未來的發(fā)展大有裨益。作為紅旗品牌新能源系列的旗艦車型，紅旗E-HS9集成了目前紅旗在新能源和智能網聯技術上的成就。在如今這個消費者對新能源車型和SUV車型的需求日益增加的市場環(huán)境中，紅旗E-HS9的推出不僅豐富了消費者的選擇，還體現了紅旗開拓新領域的決心和信心，也能展現自身強大的技術實力。，希望紅旗這個歷久彌新的民族品牌能越走越好，日系豪華的精致與匠心、德系豪華的嚴謹與優(yōu)雅、美式豪華的大開大合、新勢力的獨特與犀利，這么多年我們見得太多了，是時候該看中式豪華的表現了！
紅旗HS9燃油版來了：紅旗在去年12月推出了一款大型SUV，超豪華的外觀設計以及超過，引起了業(yè)內不小的震動，新車當時只有純電款還是令不少車迷有些失望。不過這么好的一個登上豪車舞臺的機會，紅旗怎么會放過，從一汽紅旗近日曝光的產品規(guī)劃我們能夠發(fā)現，紅旗HS9被蒙上紅布，擺在了SUV車型序列頂端的位置，想必新車很快就會跟觀眾們見面。雖然實車還未亮相，但不妨礙我們對紅旗車款比較高規(guī)格的SUV進行無限暢想。小編認為，紅旗HS9在一起內部應該早于紅旗E-HS9誕生，因為E-HS9整個產品就是標準的燃油車改電設計出來的，可能由于某些原因，比方說大排量發(fā)動機還未完成，又或者在環(huán)保議題成為熱點的時間點不適合發(fā)布大排量汽車的緣故，電機驅動這種技術含量不高，或者不算敏感的純電紅旗E-HS9就率先跟觀眾見面了。因此，燃油版的紅旗HS9應該是毫無懸念，理論上新車的外觀內飾會和現售的純電版一直，可能會在漆面上做出一定程度的區(qū)分。另外紅旗E-HS9的外觀設計本就無比大氣，燃油款幾乎沒有道理去做改變，在其他品牌豪華車上不擅長運用的白色車漆在紅旗E-HS9身上也恰到好處，和紅旗的豎標搭配也能夠彰顯出一種與眾不同的豪華格調。
紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。
無論是崇山峻嶺，還是戈壁險灘，紅旗E-HS9皆能從容應對，以的產品品質為中國汽車工業(yè)發(fā)展的宏偉藍圖繪下濃重一筆。自紅旗E-HS9亮相以來，受到社會各界普遍關注，還牢牢吸引著精英人群。對他們來說，車是出行工具，更是身份的象征。在國內汽車市場，中國品牌鮮有出現，直到紅旗E-HS9的推出，與消費者內心強烈的家國情懷產生精神共鳴，它不負所望，如約而來，終將在新能源汽車市場中闖出一片天地。創(chuàng)領未來用科技賦能智慧生活紅旗E-HS9遵循“新高尚精致主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”的設計哲學，完美詮釋了紅旗品牌莊重典雅的品牌精神。寬大巍峨的前格柵由一條貫穿發(fā)動機蓋的紅旗徽標分隔，猶如一面豎立在大地上迎風飄揚的紅旗。兩側修長的前大燈和燈帶共同勾勒出紅旗E-HS9霸氣的前臉，夜晚點亮后有著極強的視覺沖擊力。有威儀設計是遠遠不夠的，在互聯網、大數據和人工智能等多種技術的協同發(fā)展下，汽車已逐漸從單純的交通工具向移動智能終端轉變，消費者日益增加的迭代需求正在改變產業(yè)格局，科技為汽車賦予更大魅力。為了能給用戶提供更愉悅的駕乘體驗，紅旗E-HS9集眾多前瞻科技于一身，以自動駕駛系統為例，紅旗E-HS9是國內搭載L3+級自動駕駛系統的量產車型。紅旗E-HS9以莊重、威嚴的氣勢于豪華品牌之林.中國早期紅旗HS9一輛多少錢
前翼子板處的紅色裝飾和C、D柱的設計等細節(jié)，都讓整車看起來更精致。廣東新版紅旗HS9售價
紅旗E-HS9的內飾繼承品牌一脈相承的豪華，并處處體現中國風。車內采用中國古建筑中常用的對稱式布局，扶手副板的設計致敬紅旗經典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質營造出中式豪華的新體驗。揚聲器的設計也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫般古韻流動的線條，不經意間讓你發(fā)現這一處獨到的幽靜。配置方面自然不用大家操心，紅旗E-HS9基本做到了應有盡有，只有你想不到，沒有它安排不到。在科技配置方面，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏，組成的七屏娛樂系統（），搭載新一代紅旗智聯系統，提供千人千面智慧生態(tài)服務，搭配智能感應方向盤和AR導航，給駕乘人員不一樣的五感體驗。智能汽車的信息安全也是消費者關注的重點，在這方面，紅旗E-HS9采用安全性控制技術，基于符合ISO26262標準的三層安全監(jiān)控軟件架構，應用平臺化診斷技術，從客戶、車輛、地面端進行三層防護，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性，它具備18向座椅調節(jié)功能和航空級頭枕，座椅具備加熱，通風，按摩等功能，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統，并支持后排VIP、駕駛員模式。
廣東新版紅旗HS9售價