車內(nèi)除了中控臺(tái)和檔把有車標(biāo)之外，在前排中間扶手箱和后排中間扶手箱區(qū)域，同樣被車標(biāo)貫穿。而且是由外而內(nèi)，被車標(biāo)從進(jìn)氣格柵延伸至車內(nèi)的貫穿手法設(shè)計(jì)，進(jìn)一部強(qiáng)調(diào)傳承設(shè)計(jì)的重要性。如果你只是以為這是中間扶手箱的分割設(shè)計(jì)，那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，因?yàn)樵谠S多車型的扶手箱設(shè)計(jì)上，并不會(huì)看到分割式設(shè)計(jì)，大多采用封閉式設(shè)計(jì)。紅旗H9在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，可以說達(dá)到了無可匹敵的地步，哪怕是BBA在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，真的也比不上。要知道在音響周圍鍍鉻飾條裝飾上，同樣加入了小紅旗設(shè)計(jì)，并且印上DOSE音響字樣。更重要的是，如果你仔細(xì)看的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)音響格柵網(wǎng)上有一幅山水畫，寓意非常明顯，彰顯出設(shè)計(jì)師別出心裁設(shè)計(jì)的同時(shí)，也彰顯出傳承與創(chuàng)新設(shè)計(jì)的融合。官方在宣傳中說紅旗H9尾燈組的設(shè)計(jì)還汲取了來自故宮午門雁翅樓的設(shè)計(jì)靈感。深圳早期紅旗H9轎車售價(jià)
相比車身腰線，尾燈設(shè)計(jì)的寓意更加濃厚！可能在許多人看來，紅旗H9的尾燈設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于復(fù)雜，而且視覺效果方面不是比較突出。但當(dāng)你知道這個(gè)尾燈寓意設(shè)計(jì)之后，我想你會(huì)改變自己心中的想法。紅旗H9的尾燈造型，采用的是城樓樣式設(shè)計(jì)，尾燈中間隆起的部分。而兩側(cè)尾燈內(nèi)部的四面小紅旗，則是城樓兩側(cè)的四面紅旗，寓意非常有象征意義。而且傳承加入創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，讓整輛車的檔次瞬間提升。而在機(jī)艙蓋上，車標(biāo)的延伸設(shè)計(jì)，從進(jìn)氣格柵開始，并且貫穿到機(jī)艙蓋，相比紅旗H5的車標(biāo)而言，氣勢方面更加突出。而且這個(gè)車標(biāo)并不只是進(jìn)氣格柵和機(jī)艙蓋有，打開機(jī)艙蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上同樣有車標(biāo)存在。而且車標(biāo)前方加上紅旗兩個(gè)字，讓人看到肅然起敬，心里會(huì)有種激動(dòng)的感覺。廣東紅旗H9轎車型報(bào)價(jià)紅旗H9這款車，目標(biāo)客戶除了要有民族情懷之外，還要有足夠的資金支配能力。
紅旗H9三大件解析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)：紅旗H9的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一汽自主研發(fā)的產(chǎn)品，H9提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇，一款是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大馬力252匹，較大扭矩340牛米。另一款是3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率283匹，較大扭矩400牛米。整體而言，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在主流水平之上。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出較弱，達(dá)不到同級(jí)別車型的動(dòng)力輸出。2、變速箱：紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺(tái)C級(jí)車中搭載雙離合變速箱并不合適，起碼也要和HS7的愛信8AT看起。不過在實(shí)際駕駛中，這臺(tái)雙離合變速箱給了我不少驚喜，首先在低速時(shí)，這臺(tái)雙離合變速箱表現(xiàn)出了較佳的平順性，高速降檔干凈利落與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得比較優(yōu)良。只不過在規(guī)格上，紅旗后期能新增8AT車型。3、底盤：紅旗H9前懸掛采用了雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在高級(jí)車中十分常見，同時(shí)H9的懸掛大部分都采用了鋁合金材質(zhì)，比較有高級(jí)感。相比起麥費(fèi)遜懸掛，雙叉臂有更強(qiáng)的懸掛強(qiáng)度。后懸掛采用了多連桿式結(jié)構(gòu)，同時(shí)后懸掛也是鋁合金材質(zhì)，整體表現(xiàn)優(yōu)異。
當(dāng)紅旗H9掀開神秘面紗之后，其充滿中式元素的外觀設(shè)計(jì)立刻成為行業(yè)矚目焦點(diǎn)。H9外觀采用中國式新高尚精致主義全新設(shè)計(jì)語言，“高山飛瀑、中流砥柱”式的進(jìn)氣格柵極具視覺沖擊力；而半環(huán)繞式、逐步點(diǎn)亮的前大燈，為“高山飛瀑”的設(shè)計(jì)增加了一份水流從高處飄然而下的意蘊(yùn)。再加上“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式旗標(biāo)，使得整部車彰顯磅礴氣勢，比較符合它作為紅旗H系列轎車全新旗艦車型的設(shè)定。九天閶闔開宮殿，萬國衣冠拜冕旒。中式建筑中的典范，當(dāng)首推氣魄恢宏的宮鸞寶殿，中式寶殿睥睨天下，居高臨下的氣概，寫不盡蘊(yùn)藏的霸氣與威儀。北京是紅旗H9市場表現(xiàn)好的城市。
我們可以看到紅旗H9在設(shè)計(jì)中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個(gè)前臉都運(yùn)用了白銀分割比例，以旗標(biāo)為中垂線，構(gòu)成兩個(gè)矩形，整個(gè)前臉就是一個(gè)大矩形，進(jìn)氣格柵則是一個(gè)小矩形，矩形對(duì)角線與邊長的比例都是1.414：1。同時(shí)，紅旗H9車尾的造型也采用了高級(jí)豪華汽車品牌常用的設(shè)計(jì)手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現(xiàn)出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結(jié)合。體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法融入中國經(jīng)典文化內(nèi)涵的寓意。結(jié)尾，如果要在萬千車漆設(shè)計(jì)中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設(shè)計(jì)似乎成為了一種符號(hào)。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級(jí)產(chǎn)品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質(zhì)上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。H9是新紅旗H系列目前定位較高的車型，之前一直被誤認(rèn)為H7的換代車型。深圳早期紅旗H9轎車售價(jià)
為了能夠進(jìn)一步詮釋傳承設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在翼子板下方，紅旗H9加入了縱向紅旗造型設(shè)計(jì)。深圳早期紅旗H9轎車售價(jià)
整體配置比較，無論是舒適程度還是駕駛感受，夠用了，但要是說享受的話就是下面這款了。要說推薦的話，，售價(jià)為。價(jià)格上的幅度不是很大，配置水平明顯提升。前排座椅通風(fēng)/加熱、腿托調(diào)節(jié)、腰部支撐、駕駛位座椅記憶、后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前后、靠背和按摩，乘坐體驗(yàn)提成，坐在車內(nèi)就可盡情享受豪華的舒適。而且對(duì)于駕駛員來說，空氣懸掛、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡等加入，更加的駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)做到更貼心，對(duì)駕駛員更友好，總的來說，這臺(tái)智聯(lián)旗享版會(huì)更加適合。紅旗H9不僅想要走進(jìn)千家萬戶，其豪華商務(wù)的內(nèi)涵也值得我們關(guān)心。H9除了常規(guī)的五座版車型之外，還提供了是四座版，可以放倒。且在前排座椅的后面設(shè)有液晶大屏，可支持娛樂和辦公，可設(shè)置連屏和分屏操控，非常方便。副駕駛后面的老板座椅，相對(duì)操作會(huì)更多一些。后排的隱私玻璃保護(hù)了乘客安全和隱私。紅旗H9細(xì)分比較明確，無論是對(duì)用家用還是官用都有對(duì)應(yīng)的車型。對(duì)于價(jià)格方面，面對(duì)不同的消費(fèi)者紅旗H9作為中國品牌中的中大型車，在各個(gè)方面其實(shí)一點(diǎn)也不輸給同級(jí)別甚至是跨級(jí)別的海外車型。紅旗H9不僅符合國人的審美，而且有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比。深圳早期紅旗H9轎車售價(jià)