旗暢版紅旗HS9有哪些

    試駕車型搭配三輻式多功能方向盤，采用真皮材質包裹，3點與9點方向包覆打孔皮質，握感舒適，多功能按鍵為鋼琴烤漆，分布合理，容易使用。3塊一體式環(huán)繞大屏、1塊空調液晶屏、2塊后排座椅屏幕以及1塊后排中部扶手大屏，令其內部實現(xiàn)七屏聯(lián)動。中控屏搭載全新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，支持GPS導航、語音識別、OTA整車升級等功能，副駕駛觸控屏除了提供在線娛樂外，還融入了導航信息、車輛相關設置等。后排乘客也可以通過后排雙多媒體娛樂屏以及后排中部扶手大屏，對多媒體、空調系統(tǒng)、座椅功能等進行控制。安全配置方面，紅旗E-HS9配備增強版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、人臉識別、L4級自動泊車、遠程控車、藍牙數(shù)字鑰匙等功能，為用戶帶來安全記憶智能科技便利。紅旗E-HS9的座椅采用Nappa真皮材質打造，表面搭配打孔和菱形紋路處理，還配備了航空級頭枕。另外，主副駕支持18向電動調節(jié)座椅、4向腰部支撐調節(jié)。四座版車型第二排座椅支持加熱、通風、按摩功能，還帶有腿托，豪華與舒適完美融合。動力方面，紅旗E-HS9搭載前后雙電機，高性能永磁同步電驅系統(tǒng)，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，模式下百公里加速。NEDC續(xù)航里程分別達到460km和510km，讓用戶奔赴更遠征程。回到紅旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套。旗暢版紅旗HS9有哪些

    一說到“大型”“純電動”“SUV”這幾個關鍵詞，很多人可能還有些摸不著頭腦。難道又是一臺“胡拼亂湊的工業(yè)垃圾”？非也！它便是要和大家聊的，紅旗E-HS9！1.莊重、大氣與素雅。一聽到“紅旗”二字，大部分都會想起“莊重”、“威嚴”二詞，那么紅旗E-HS9呢？在紅旗E-HS9上，吸睛的，莫過于前臉的設計語言了。不管是車頭豎狀的進氣格柵，還是大氣的紅旗LOGO，都顯露出明顯的莊重感。兩側的頭燈也是如此，分體式的頭燈組，更是將這種莊重感受貫徹到底。側面，5209毫米的車長，配合上舒緩的腰線，讓人絲毫感受不到SUV的油膩感。尾部，貫穿式的LED燈帶，配合上尾燈內部的點陣元素，輔以底部橫貫式的鍍鉻飾條，一同散發(fā)出滿滿精致感。2.精致、典雅與未來。在這個“大屏”“智能化”橫行的時代，紅旗E-HS9表現(xiàn)又如何？紅旗E-HS9的內飾部分也值得說道，在車內，你看不到活潑跳脫的裝飾，一切都顯得素雅，莊嚴。而在做工以及用料上，紅旗E-HS9也表現(xiàn)得十分用心。車內的軟質材料隨處可見，真皮縫線也是足夠細膩。至于座椅，除了常規(guī)的電動調節(jié)外，在做工上也無需多言，除了細膩，還是細膩。前排就不多說了，后排才是紅旗E-HS9的“C位”。寬大的空間，配合上做工精湛的座椅。新版紅旗HS9檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎。

在外觀的設計上，紅旗HS9已經無需多言。威武、未來、和諧的設計主題，打造出了十足的氣場令人過目不忘。所以現(xiàn)在不妨走進車內，以設計的角度出發(fā)，看紅旗HS9以設計打造美妙出行體驗。走進紅旗HS9的車內，較先被前排環(huán)抱式一體化多媒體屏幕所吸引。豐富的多媒體屏幕不只能夠將更多車輛控制功能以電子化的方式呈現(xiàn)，大幅提升個性化的空間和操作便利性，也表示著紅旗HS9更加重視對于副駕乘客的照顧，使其擁有了單獨的多媒體娛樂系統(tǒng)。此外，這種設計也讓紅旗HS9的前排空間，向著中間對稱化設計更近了一步。

    因為紅旗E-HS9的燃油版很可能不久之后就會與我們見面！日前，一張疑似紅旗的產品規(guī)劃圖被曝光，其中產品矩陣分為H系紅旗主流車、L系紅旗車、Q系紅旗商務車、S系紅旗轎跑車，并且SUV系列里赫然寫著“HS9”。這回應該很明確了吧？紅旗HS9準備面世的說法并非空穴來風，目前比較主流的消息是：紅旗HS9快有望今年與我們見面。既然紅旗HS9上市有望，那么大家更關注的其實是HS9會搭載什么樣的動力系統(tǒng)。從紅旗品牌的主流車型來看，目前動力系統(tǒng)的比較高規(guī)格當屬紅旗HS7上的，但這套動力系統(tǒng)能否撐得起級別更高的HS9呢？真要和，我們不妨來看看市場上主流大型SUV的動力系統(tǒng)。其中，奔馳GLS搭載，匹配9AT變速箱；寶馬X7搭載，匹配8AT變速箱；林肯領航員搭載，匹配10AT變速箱。目前，汽車排量逐漸變小是大勢所趨，即便是奔馳GLS、寶馬X7、林肯領航員等豪華大型SUV，也離不開六缸發(fā)動機，而寶馬X7雖說高配有，但相信。所以，我們大致可得出一個結論：就算一臺大型SUV搭載，那也是時下比較主流的配置，不足為奇。回到紅旗HS9的話題，部分網(wǎng)友推測它會搭載紅旗HS7上的那套，那也不是不可能，只不過這，動力參數(shù)估計會有所提升。雖說大師也希望屆時紅旗HS9能在動力上給我們驚喜。

     紅旗作為領導用車的時代就不談了，那個紅旗是圖騰、是象征。

    紅旗E-HS9定位為中大型純電動SUV，共推出4款車型，售價區(qū)間為。新車提供單電機/雙電機版本供選，NEDC綜合續(xù)航里程可達510km。本次體驗的車型為紅旗E-HS92021款旗·領四座版，也就是頂配版車型。外觀方面，紅旗E-HS9遵循中國式新高尚精致主義的產品理念與紅旗尚·致·意的設計哲學，采用家族式設計語言，直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈造型，整體效果霸氣十足，又不失現(xiàn)代感。車身側面，整體沉穩(wěn)大氣。紅旗E-HS9長寬高的分別為：5209mm×2010mm×1713mm，軸距3110mm。車身側面硬朗的腰線從前燈組一直向后延伸，線條頗具立體感，體驗車型還提供了雙色車身搭配。新車C柱和D柱采用了鍍鉻裝飾，并且C柱采用寬幅鍍鉻飾板，還將運用當下流行的隱藏式門把手設計。試駕車型匹配了22英寸多輻式鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為275/40R22。紅旗E-HS9還搭載360°全景影像系統(tǒng)，成像清晰，360度3D高清全息影像能讓你隨時觀看車身周圍情況，還可選擇攝像頭位置切換視角，非常實用。車尾部分采用了貫穿式尾燈設計，尾燈內部為點陣式布局，點亮后極具辨識度，整體視覺效果突出。內飾方面，紅旗E-HS9將豪華感與科技感完美融合，真皮全包圍儀表板，加上3塊貫穿式大聯(lián)屏，以及觸控式空調面板，可見誠意。紅旗具有單獨自主變速研發(fā)的能力。旗暢版紅旗HS9有哪些

打孔工藝的運用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好。旗暢版紅旗HS9有哪些

這幾年我國的汽車擁有數(shù)量已經達到了四億，各種汽車品牌也是走出了國門，在世界上大放光彩；要知道在之前，國產品牌總是被質疑，被詬病，被抨擊，而今時不同往日了，我國的自主汽車品牌已經變得越來越出色，無論是性能還是外觀，許多國產汽車都可以和進口汽車對比，讓許多人都刮目相看！提起國產車，那肯定不能不提紅旗汽車了。紅旗是我國的第1個高級品牌，發(fā)展到現(xiàn)在已經有了將近七十年的歷史了，是當下名副其實的“國車”表示，如今我們只要在重要場合上就能見到它，因為它現(xiàn)在已經成為了我國接送外來使者迎賓的高級座駕，其價值也已經超過其它汽車，是我國的驕傲。旗暢版紅旗HS9有哪些