豪擲千萬，紅旗送奧運G軍人手一臺紅旗H98月5號一汽紅旗官方宣布向奪得gold牌的運動員贈送旗下旗艦車型紅旗H9，向奪得銀牌和銅牌運動員贈送H9的使用權(quán)。這體現(xiàn)了紅旗對于奧運會的重視，同時這個熱度蹭的合情合理，贏得了網(wǎng)友們的一致好評。就來聊聊咱們的民族品牌：紅旗。1958年，紅旗牌轎車誕生，成為國家**人和國家重大活動的國事用車。對于中國人而言，紅旗不只是一個汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。對于一汽人而言，紅旗更是一種強烈的責任和歷史的使命。在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改g開放后，“紅旗”在繼續(xù)承擔“國車”重任的同時，開始了市場化進程。2018年4月25日，紅旗品牌歷史上首亮相北京車展，H端B級車紅旗H5震撼上市。2019年2月4日，紅旗HS5于2019年央視春晚吉林長春（一汽）分會場首正式亮相，并于2019年5月26日在2019年長春國際馬拉松賽事期間正式上市。2019年7月12日，紅旗HS7長春國際汽車文化節(jié)暨首屆紅旗嘉年華在長春舉行，紅旗HS7也于期間上市。而前不久，紅旗官方公布了今年1月-7月的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)表明上半年銷量，同比增長95%，通過圖表可以看出，紅旗HS5銷量為出色，其次是紅旗H5、H9等車型。 長春是一汽集團的大本營，也是紅旗H9的生產(chǎn)基地所在地。國產(chǎn)新款紅旗H9轎車售價
在外觀方面，H9前臉進氣格柵采用了直瀑式設計，底部和兩側(cè)均采用了鍍鉻裝飾，整體看上去大氣十足，很有霸氣。兩側(cè)前大燈扁平式設計，很犀利，也增添了不少豪華感。值得一提的是紅旗的車標，從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動機蓋，很醒目很有辨識度。車身采用了比較平直的腰線，再加上車頂溜背式的設計，看上很優(yōu)雅大方。車尾方面，也是很順應潮流采用貫穿式的尾燈設計，尾燈內(nèi)部配備了一整條鍍鉻裝飾條，顯得很有檔次。內(nèi)飾方面，一坐進去，各種豪華感迎面而來。中控臺大部分采用了皮質(zhì)材料包裹。儀表盤也是液晶屏，不同于其他豪車，設計方正。和中控屏基本在同一水平。寬大的三幅式方向盤，很有質(zhì)感。在圓潤的電子檔桿周圍配備了一些物理按鍵。新車還有四座車型可選。只不過是。關(guān)于配置方面，除了當下流行的配置以外。紅旗H9還配備253色氛圍燈、360度可視輔助泊車，Nappa真皮座椅、空氣懸掛、電吸門。有這些配置加持，確實很博人眼球！作為中國品牌的紅旗H9，在座椅乘坐體感上的表現(xiàn)可以說非常人性化。軟硬適度，柔軟的表層填充+細膩的皮料能給人帶來不錯的感覺，同時座椅下部海綿又不至于缺乏支撐。配合上后排座椅電動調(diào)節(jié)功能，這一點相信同價位很多合資車也自愧不如吧。動力方面。
龍崗小型紅旗H9價格紅旗H9采用了大尺寸直瀑式進氣格柵，搭配U型格柵飾條。
9700多輛紅旗H9都賣到了哪里？當一款售價超過30萬元的自主轎車出現(xiàn)在你的面前，相信不少人的反應都是不能接受，會覺得這家自主車企是不是“瘋了”，但如果告訴你這個品牌是紅旗呢？2020年8月23日，紅旗品牌正式發(fā)布了定位為C+級的旗艦轎車——紅旗H9，官方定價為。Z近幾年，國內(nèi)主流自主車企成長很快，一個特征就是終端市場上，不少自主車型售價都有了提升，突破10萬元這個自主品牌曾經(jīng)價格紅線的車型比比皆是，尤其是在新能源車開始大行其道的當下，不少自主電動車的主售車款價格都已經(jīng)來到了20萬元以上，甚至更高的售價區(qū)間上，也已經(jīng)有自主車型的身影。但一款傳統(tǒng)燃油轎車起售價定在30萬元以上，紅旗H9是自主市場上開先河的一個。目前，紅旗H9上市已經(jīng)接近一年，相信不少人都會有這樣的疑惑，這款車在終端市場上的真實表現(xiàn)究竟如何？為了回答這個問題，通利華實業(yè)查閱了新的國內(nèi)新車上險量情況，用數(shù)據(jù)說話，看看紅旗H9，這款目前處于自主市場金字塔Z頂端的轎車到底賣到了哪里？新的上險量數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月紅旗H9共計售出9718輛，月均終端銷量接近2000輛，是不是挺出人意料，這款自主旗艦轎車的表現(xiàn)可以說是相當不錯。北京是紅旗H9市場表現(xiàn)Z好的城市。今年前5個月。
紅旗H9在剛上市的時候就受到了許多人的喜歡和關(guān)注，它能在眾多的國產(chǎn)轎車中脫穎而出，得益于該車給消費者帶來豪華的視覺體驗。H9采用了家族式外觀設計風格，滿足了不同年齡階段消費者的審美。現(xiàn)在官方售價是30.98萬-53.98萬。在外觀上，該車采用了家族式外觀設計風格，整體風格穩(wěn)重大膽。前U形格柵與瀑布形的中心網(wǎng)相匹配，非常霸氣。前照燈的矩形設計使用光源，從前照燈的眉毛延伸出來的日間行車燈穿過進氣格柵。該車的車頭部分配備的直瀑式的進氣格柵，以及流水式的動態(tài)日間行車燈，能體現(xiàn)出這款車的設計感。整體設計給人感覺儀式感滿滿。尾部采用的是外圓內(nèi)方的設計樣式，外部的輪廓線條圓潤由內(nèi)部筆直的線條支撐著，整體視覺效果給人感覺優(yōu)雅大氣！紅旗H9的多連桿后懸掛有出色的操控表現(xiàn)，在高速過彎時尾部的尋跡性比較強。
“國潮網(wǎng)紅”紅旗車，是如何借5G華麗變身的？汽車行業(yè)是實施自動化、信息化比較久的行業(yè)，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊，消費模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨、場的銷售方式。在原來信息化建設基礎(chǔ)上，一汽集團正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并提出了“數(shù)字驅(qū)動，美妙出行”的愿景。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、商業(yè)模式方面，汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€雙中臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā)，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實施一系列業(yè)務轉(zhuǎn)型。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車消費全過程的數(shù)字化?！焙秃芏嗥髽I(yè)一樣，一起集團內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP。從2020年起，一汽集團實施了一項非常有挑戰(zhàn)性的工作，即把原有的不能支持前端業(yè)務敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’，以打散、解耦的方式，構(gòu)建一個全新的企業(yè)運營平臺：一個基于5G場景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。5G全覆蓋，助力紅旗“3+1”的智能制造其實現(xiàn)在回看，過往的30年，行業(yè)對數(shù)據(jù)的浪費是令人發(fā)指的。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設上提供了一個非常好的指導思想。
H9刻意選擇了雙色車身，并且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色。龍崗小型紅旗H94S店
紅旗H9能整合一系列座艙服務和功能，包括：五屏聯(lián)動、AI語音交互和語音控制、車聯(lián)網(wǎng)應用等。國產(chǎn)新款紅旗H9轎車售價
故宮是中式建筑的典型表示。紅旗車身側(cè)面，采用了下沉線條設計，營造出“昂首挺胸”的設計姿態(tài)。在光線映射下，車輛型面飽滿，散發(fā)出無可比擬的視覺張力，盡顯旗幟飄揚之勢，與中式宮殿宏大氣勢一脈相傳。以中式宮殿為參照，紅旗H9的外觀設計完美融入中式設計元素，既滿足新高尚人士對大氣、奢華需求，又以新潮前衛(wèi)的一面推進品牌升級，顛覆性的外觀讓車主會有一種超凡脫俗之感。以實力和個性成為目光關(guān)注的焦點，恰恰是新高尚人士不甘平庸，勇于攀登特征的寫照。紅旗H9的團隊將傳統(tǒng)文化藝術(shù)與現(xiàn)代科技完美融合，為用戶打造了紅旗獨特燈光設計，即通過夢幻般的現(xiàn)代科技來詮釋紅旗專屬“禮尊”，為新紅旗車主締造出行生活的儀式感。國產(chǎn)新款紅旗H9轎車售價