民用紅旗HS9價(jià)格表

    說到紅旗H9的時(shí)候，大部分人都會(huì)用一個(gè)詞來形容那就是氣場強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會(huì)把這種氣場放大一個(gè)量級(jí)。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個(gè)品牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國際化*新設(shè)計(jì)潮流進(jìn)行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)有氣質(zhì)。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計(jì)，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個(gè)詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時(shí)高速公路自動(dòng)駕駛時(shí)，根據(jù)交通環(huán)境情況。如果你的車輛在質(zhì)保期內(nèi)，不要隨意的在普通修理店自己更換機(jī)油。民用紅旗HS9價(jià)格表

紅旗汽車電路常見故障主要有:斷路、短路、電器設(shè)備的損壞等。在自燃事故當(dāng)中，紅旗汽車電路起火占據(jù)了自燃事件較大比例。這其中電路線路老化和紅旗汽車電路負(fù)荷過高都是原因。第1，由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈的溫度比較高，容易使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化、老化、裂損，點(diǎn)火高壓電易擊穿絕緣層，產(chǎn)生高壓電漏電、短路從而導(dǎo)致自燃;第二，現(xiàn)代紅旗汽車擁有越來越多的電子控制技術(shù)，紅旗汽車智能化的應(yīng)用更使得紅旗汽車電子相應(yīng)耗電量大幅提高。紅旗汽車上電路系統(tǒng)負(fù)荷空間有限，紅旗汽車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統(tǒng)都容易造成損傷，由于大量地為紅旗汽車增加各種附加電子設(shè)備，也可能增加紅旗汽車電路的負(fù)擔(dān)，從而引發(fā)自燃火災(zāi)。國產(chǎn)紅旗HS9價(jià)格表車身側(cè)面線條飽滿流暢，修長的車頭氣勢十足。

外觀方面，紅旗HS9的設(shè)計(jì)風(fēng)格與H9的造型差不多，它們都遵循了紅旗家族較新的設(shè)計(jì)理念，大嘴式的進(jìn)氣格柵采用封閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠體現(xiàn)出新能源車型的身份，中網(wǎng)內(nèi)配備的直瀑式線條讓車頭呈現(xiàn)出氣吞山河的氣勢，顯得格外氣派。引擎蓋上方加入的紅色車標(biāo)內(nèi)嵌LED光源，車子啟動(dòng)車標(biāo)也會(huì)被點(diǎn)亮，營造出格外年輕化的視覺效果。在側(cè)面車身的設(shè)計(jì)上，通過力量感明顯的線條來體現(xiàn)出莊重典雅的氣質(zhì)。為了襯托出這款車的高級(jí)感，也為了降低風(fēng)阻系數(shù)，紅旗還為這款車設(shè)計(jì)了隱藏式的門把手。車門下方配備的蜂窩黑色飾板也是側(cè)面車身的亮眼設(shè)計(jì)，既提升了整車的現(xiàn)代化氣息，還讓車身顯得不再單調(diào)。

紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯(lián)合開發(fā)的具有單獨(dú)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高級(jí)豪華車，與林肯公司都市車型（TownCar）屬于同一技術(shù)平臺(tái)。在整車外形融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風(fēng)格，又兼收并蓄了當(dāng)今國際車壇所流行的豪華時(shí)尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，大至整車操控系統(tǒng)、小至一個(gè)電動(dòng)開關(guān)，更是隨處可見當(dāng)今世界汽車制造的高新技術(shù)與乘坐舒適性、安全性的完美結(jié)合與展現(xiàn)。1998年11月10日一汽與美國福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級(jí)轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標(biāo)準(zhǔn)車身長度的基本型旗艦，另一款為采用加長車身的加長豪華型。防凍液在選購時(shí)，要去正規(guī)的汽車零配件銷售店購買，以防買到質(zhì)量低劣的。

    紅旗E-HS9作為紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV，其全系車型都配備了前后雙電機(jī)所打造的動(dòng)力系統(tǒng)。紅旗E-HS9電驅(qū)系統(tǒng)搭載了自主研發(fā)的160kW（前驅(qū)）和245kW（后驅(qū)）兩款永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)總成。405kW的綜合最大功率以及750N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了四秒破百的加速能力。紅旗E-HS9這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是：1、前后雙電機(jī)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃油車的結(jié)構(gòu)不同的是，純電動(dòng)汽車因?yàn)榍昂蠖加须姍C(jī)驅(qū)動(dòng)，每一個(gè)電機(jī)都只負(fù)責(zé)于單個(gè)車橋的動(dòng)力輸出，所以不需要傳動(dòng)軸來進(jìn)行扭矩的傳遞，也不需要中部差速器來進(jìn)行前后軸的扭矩分配。2、這套全時(shí)四驅(qū)智能系統(tǒng)配備的7種駕駛模式，針對不同路況的行車需求，匹配出了不同的動(dòng)力模式，可以隨心所欲的體驗(yàn)駕駛樂趣，無論是在復(fù)雜的非鋪裝路面上進(jìn)行越野駕駛還是濕滑的冰雪路面，都不會(huì)出現(xiàn)陷車、打滑等情況。3、由于是純電動(dòng)系統(tǒng)，所以實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差轉(zhuǎn)換。紅旗E-HS9定位的售價(jià)區(qū)間？深圳小型紅旗HS9轎車有哪些

寬大的后排中間扶手絕非只為了美觀，在保證乘坐舒適。民用紅旗HS9價(jià)格表

安全配備及輔助駕駛功能：紅旗E-HS9采用了9個(gè)H型超度鋼為的籠式車身結(jié)構(gòu)，度鋼占比，度可達(dá)1800兆帕，并配有8個(gè)安全氣囊。電池安全方面，E-HS9采用了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，可在側(cè)向撞擊時(shí)減輕電池?cái)D壓受損風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，電池管理技術(shù)也較為齊全，配有實(shí)時(shí)絕緣監(jiān)測及多級(jí)絕緣報(bào)警機(jī)制，保障了高壓系統(tǒng)安全，并具備車樁雙重智能防護(hù)系統(tǒng)。紅旗E-HS9的駕駛輔助系統(tǒng)，由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成。依據(jù)車身周圍24個(gè)傳感器，可精細(xì)感知車輛周圍情況，實(shí)現(xiàn)對路況實(shí)時(shí)監(jiān)測和快速響應(yīng)。全系配備有全速自適應(yīng)巡航，降低了駕駛疲勞，并確保了行車安全。通過代客泊車系統(tǒng)，紅旗E-HS9能夠?qū)崿F(xiàn)車位智能尋找、全自動(dòng)泊車入位、全自動(dòng)送車的功能，提升了泊車體驗(yàn)。車內(nèi)智能化亮點(diǎn)：智能科技方面，紅旗E-HS9搭載7屏娛樂系統(tǒng)、面部識(shí)別、增強(qiáng)版抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）、流媒體后視鏡等。通過這些智能配置的加持，令紅旗E-HS9的車內(nèi)無論是科技感還是使用便利性均得以提升。紅旗E-HS9由3塊屏幕組成的一體式環(huán)繞屏、1塊空調(diào)中控屏、2塊后排座椅屏幕、1塊后排扶手大屏共同構(gòu)成。E-HS9搭載了新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，順應(yīng)了當(dāng)下電動(dòng)車的設(shè)計(jì)潮流。民用紅旗HS9價(jià)格表