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前面我們介紹了線性馬達(dá)在汽車輪胎檢測和磁懸浮列車上的應(yīng)用,***我們繼續(xù)沿著這個話題來介紹一下線性馬達(dá)目前在地鐵軌道交通上的應(yīng)用。我們經(jīng)??吹?,許多直線驅(qū)動裝置或系統(tǒng)都是采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過中間轉(zhuǎn)換裝置,例如鏈條、鋼絲繩、皮帶、齒條或絲桿等機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動的。由于這些裝置或系統(tǒng)有中間轉(zhuǎn)換傳動機(jī)構(gòu),所以整機(jī)體積大、效率低、精度差。但是線性馬達(dá)呢,是種將電能直接轉(zhuǎn)換成線性馬達(dá)機(jī)械能,而不需任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。線性馬達(dá)可以采用交流電源,直流電源或脈沖電源等各種電源進(jìn)行工作。在世界各地的地鐵和輕軌中也有著應(yīng)用。用在地鐵或者輕軌中的線性馬達(dá):同樣容量情況下,降低車體的高度,減小隧道的面積,減小成本,節(jié)約土地面積。爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小,選線方便,換乘方便。維護(hù)更少,降低了運(yùn)營成本。噪音低,節(jié)能。能與傳統(tǒng)軌道合二為一。列車加減速度快。線性馬達(dá)江蘇地區(qū)有保障廠家!江蘇單軸線性馬達(dá)工廠
線性馬達(dá)的控制和旋轉(zhuǎn)電機(jī)一樣。像無刷旋轉(zhuǎn)電機(jī),動子和定子無機(jī)械連接(無刷),不像旋轉(zhuǎn)電機(jī)的方面,動子旋轉(zhuǎn)和定子位置保持固定,線性馬達(dá)系統(tǒng)可以是磁軌動或推力線圈動(大部分定位系統(tǒng)應(yīng)用是磁軌固定,推力線圈動)。用推力線圈運(yùn)動的電機(jī),推力線圈的重量和負(fù)載比很小。然而,需要高柔性線纜及其管理系統(tǒng)。用磁軌運(yùn)動的電機(jī),不要承受負(fù)載,還要承受磁軌質(zhì)量,但無需線纜管理系統(tǒng)。相似的機(jī)電原理用在直線和旋轉(zhuǎn)電機(jī)上。相同的電磁力在旋轉(zhuǎn)電機(jī)上產(chǎn)生力矩在線性馬達(dá)產(chǎn)生直線推力作用。因此,線性馬達(dá)使用和旋轉(zhuǎn)電機(jī)相同的控制和可編程配置。線性馬達(dá)的形狀可以是平板式和U型槽式,和管式.哪種構(gòu)造適合要看實際應(yīng)用的規(guī)格要求和工作環(huán)境。安徽沖壓線性馬達(dá)工廠U 型槽式線性馬達(dá)選型就找蘇州尚恩格!
無鐵芯線性馬達(dá)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢和劣勢總結(jié)有:優(yōu)勢:無吸引力-平衡的雙磁軌,安全,便于操作,在組裝的過程中不存在吸引力的問題。無齒槽效應(yīng)-無鐵芯施力部件沒有齒槽效應(yīng)。輕型施力部件-因為沒有鐵芯,所以加速度和減速度更大,機(jī)械帶寬也更高。采用氣隙調(diào)整-便于對齊和安裝。劣勢:散熱-更高的熱阻。單位產(chǎn)品包的功率-與鐵芯結(jié)構(gòu)相比有效值功率較低。成本更高-使用的磁鐵數(shù)量是鐵芯電機(jī)的兩倍就目前市場上提供的無鐵芯線性馬達(dá)包括部件套裝和預(yù)制定位系統(tǒng)兩種形式。
線性馬達(dá)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能,而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉(zhuǎn)電機(jī)按徑向剖開,并展成平面而成。那么與滾珠絲杠那種通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換直線運(yùn)動的方式相比,線性馬達(dá)有哪些優(yōu)缺點呢?首先來說說線性馬達(dá)的優(yōu)點:1、沒有機(jī)械接觸,傳動力是在氣隙中產(chǎn)生的,除了線性馬達(dá)導(dǎo)軌以外沒有任何其它的摩擦;2、結(jié)構(gòu)簡單,體積小,通過以少的零部件數(shù)量來實現(xiàn)我們的直線驅(qū)動,而且這是只存在一個運(yùn)動的部件;3、運(yùn)行的行程在理論上是不受任何限制的,而且其性能不會因為其行程的大小改變而受到影響;4、其運(yùn)轉(zhuǎn)可以提供很寬的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍,其涵蓋包括從每秒幾微米到數(shù)米,特別是在高速狀態(tài)下是其一個突出的優(yōu)點;5、加速度很大,比較大可達(dá)10g;6、運(yùn)動平穩(wěn),這是因為除了起支撐作用的直線導(dǎo)軌或氣浮軸承外,沒有其它機(jī)械連接或轉(zhuǎn)換裝置的緣故;7、精度和重復(fù)精度高,因為消除了影響精度的中間環(huán)節(jié),系統(tǒng)的精度取決于位置檢測元件,有合適的反饋裝置可達(dá)亞微米級;8、維護(hù)簡單,由于部件少,運(yùn)動時無機(jī)械接觸,從而**降低了零部件的磨損,只需很少甚至無需維護(hù),使用壽命更長。江蘇線性馬達(dá)選購購就找蘇州維艾司!
速度方面:線性馬達(dá)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢,線性馬達(dá)速度達(dá)到5m/s時,加速度達(dá)到10g;而滾珠絲杠速度為2m/s時,加速度為為。從速度上和加速度的對比上,線性馬達(dá)具有相當(dāng)大的優(yōu)勢,而且線性馬達(dá)在成功解決發(fā)熱問題后速度還會進(jìn)一步提高,而“旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)滾珠絲杠”在速度上卻受到限制很難再提高較多。11)壽命方面:線性馬達(dá)因運(yùn)動部件和固定部件間有安裝間隙,無接觸,不會因動子的高速往復(fù)運(yùn)動而磨損,長時間使用對運(yùn)動定位精度無變化,適合高精度的場合。滾珠絲杠則無法在高速往復(fù)運(yùn)動中保證精度,因高速摩擦,會造成絲杠螺母的磨損,影響運(yùn)動的精度要求。對高精度的需求場合無法滿足。線性馬達(dá)是一種新型電機(jī),近年來應(yīng)用日益***。其主要應(yīng)用于三個方面:一是應(yīng)用于自動控制系統(tǒng),這類應(yīng)用場合比較多;其次是作為長期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動電機(jī);三是應(yīng)用在需要短時間、短距離內(nèi)提供巨大的直線運(yùn)動能的裝置中。蘇州尚恩格專業(yè)生產(chǎn)線性馬達(dá)、直線模組,擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊和強(qiáng)大的售后團(tuán)隊,歡迎各位前來咨詢洽談!線性馬達(dá)定制就選維艾司!常州維艾司線性馬達(dá)組裝
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為了提高生產(chǎn)效率和改善零件的加工質(zhì)量而發(fā)展的高速和超高速加工現(xiàn)已成為機(jī)床發(fā)展的一個重大趨勢,這也是近幾年國際上對數(shù)控機(jī)床采用線性馬達(dá)特別熱衷的一個主要原因。我國線性馬達(dá)的研究和應(yīng)用是從七十年代初開始的,我國線性馬達(dá)的研究雖然也取得了一些成就,但是與國外相比,其推廣應(yīng)用方面依然存在較大差距。線性馬達(dá)驅(qū)動工作臺,其速度是傳統(tǒng)傳動方式的30倍,加速度是傳統(tǒng)傳動方式的10倍,比較大可達(dá)10g;剛度提高了7倍;線性馬達(dá)直接驅(qū)動的工作臺無反向工作死區(qū);由于電機(jī)慣量小,所以由其構(gòu)成的直線伺服系統(tǒng)可以達(dá)到較高的頻率響應(yīng)。同時,線性馬達(dá)還擁有高精度、結(jié)構(gòu)簡單和靈敏度高等特點。這些特點也造就了線性馬達(dá)在自動控制系統(tǒng)應(yīng)用場合比較多;同時可以作為長期連續(xù)運(yùn)行的驅(qū)動電機(jī);還可以應(yīng)用在需要短時間、短距離內(nèi)提供巨大的直線運(yùn)動能的裝置中。江蘇單軸線性馬達(dá)工廠