聚氨酯材料---內(nèi)飾件材料阻燃效果 目前大多汽車內(nèi)飾件材料使用的是聚氨酯，聚氨酯是一種重要的合成材，高回彈泡沫因具有良好的彈性和減震性能。一般應(yīng)用于汽車、客車、飛機(jī)等交通運(yùn)輸工具的頭枕、靠墊、坐墊等其他內(nèi)飾件吸音、減震材料。由于密度小、絕熱性好、比表面積大，其自身氧指數(shù)*為15左右，極易著火燃燒。在汽車內(nèi)飾件材料中，通常添加阻燃劑和固體阻燃粉末可有效提高阻效果，發(fā)生安全事故是能有效延緩燃燒時(shí)間。添加型液體阻燃劑的缺點(diǎn)是會(huì)逐漸遷移，導(dǎo)致材料阻燃效果變差，給環(huán)境造成污染，優(yōu)點(diǎn)是在使用過程中方便，對(duì)設(shè)備沒有太大的要求。固體阻燃粉末缺點(diǎn)是容易磨損設(shè)備混合腔，增加設(shè)備成本，優(yōu)點(diǎn)是阻燃效果好。我司采用三聚氰胺和液體阻燃劑相互配合，通過測(cè)試材料氧指數(shù)、煙密度、吸音系數(shù)以及粘度等測(cè)試，泡沫的阻燃性能達(dá)到比較好氧指數(shù)為32（離火自熄），滿足歐盟阻燃要求。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上原來這家可以做哈。湖南品質(zhì)汽車內(nèi)飾件組合料
聚氨酯高回彈泡沫---低氣味泡沫聚氨酯高回彈泡沫在日用制品需求量不斷增大，尤其在汽車內(nèi)飾件，家具等行業(yè)。由于市場(chǎng)對(duì)環(huán)保的要求越來越高，低氣味產(chǎn)品越來越受到人們的重視。高回彈泡沫氣味的主要解決的方案有：1.選用低氣味或者反應(yīng)型組合料助劑，2.選用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛類易揮發(fā)單體較少，盡量選用低氣味聚醚多元醇，從而減少產(chǎn)品的揮發(fā)性，我公司生產(chǎn)的反應(yīng)型組合料助劑在配套汽車生產(chǎn)座墊、靠背、頭枕中大量使用，可以隨意抽檢，滿足客戶需求。山東綜合汽車內(nèi)飾件組合料生產(chǎn)上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾材料空濾封端膠組合料生產(chǎn)產(chǎn)品耐高溫性能優(yōu)異。
聚氨酯材料在汽車內(nèi)飾件的應(yīng)用----降噪技術(shù)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。由于聚氨酯發(fā)泡材料具有多孔吸聲材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具有微小的間隙和連續(xù)的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結(jié)構(gòu)）。聚氨酯材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，從而使聲波衰減，反射聲減弱達(dá)到吸聲的作用。我公司已反復(fù)為客戶提供穩(wěn)定的技術(shù)輸出，穩(wěn)定客戶生產(chǎn)工藝，滿足客戶需求。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量**廣，由于其重量輕、比強(qiáng)度高、絕熱性能好，在絕大多數(shù)的領(lǐng)域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強(qiáng)度高。在生產(chǎn)過程中，機(jī)械混合腔噴涂出料，模壓時(shí)間2min，料溫控制28°c左右，模溫120°c左右。一般使用玻纖增加抗壓強(qiáng)度。由于脫模時(shí)間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發(fā)泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產(chǎn)過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實(shí)際控制的相互配合，。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個(gè)零部件廠家配套生產(chǎn)，具有豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為其提供技術(shù)服務(wù)，滿足用戶需求。低氣味，低散發(fā)的的汽車內(nèi)飾件材料，原來生產(chǎn)這么容易。。。
聚氨酯材料在汽車內(nèi)飾件隔音墊，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，車內(nèi)的噪音水平體現(xiàn)其舒適性的一項(xiàng)重要指標(biāo)。汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的隔音處理成為趨勢(shì)，汽車的隔音材料大多都是聚氨酯材料。由于聚氨酯發(fā)泡材料具有多孔吸聲材料的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，具有微小的間隙和連續(xù)的氣泡（聚氨酯泡沫的泡孔結(jié)構(gòu)）。聚氨酯材料本身的內(nèi)摩擦和材料小孔的空氣與壁孔間的摩擦，聲波被聚氨酯海綿吸收并衰減，材料本身具有良好的高頻吸收性能。聲波產(chǎn)生的摩擦力轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，從而使聲波衰減，反射聲減弱達(dá)到吸聲的作用。我司制得的聚氨酯隔音泡沫通過吸音性能測(cè)試，其吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0.9以上，滿足客戶需求。高回彈產(chǎn)品阻燃防滴落是這樣做好的。要求汽車內(nèi)飾件組合料服務(wù)至上
上海聚澤優(yōu)聚氨酯隔音泡沫吸音性能測(cè)試，吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上，滿足客戶需求。湖南品質(zhì)汽車內(nèi)飾件組合料
聚氨酯汽車內(nèi)飾件空氣濾清器----汽車空氣濾清器對(duì)聚氨酯泡沫性能要求，一是要有較高的拉伸強(qiáng)度和斷裂延伸率，二適合在多種環(huán)境下條件下使用，尤其一些高冷高熱的地帶對(duì)材料的要求較高，如熱帶濕潮濕地區(qū)，寒冷地區(qū)，耐水解，抗霉變，耐高溫性能。汽車空氣濾清器可以以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣塵埃，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車都是聚氨酯封端的空氣濾芯。我司采用對(duì)MDI進(jìn)行改性，增強(qiáng)了聚氨酯泡沫的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，與普通空氣濾芯相比較，具有質(zhì)量輕，密封性能好且成本相對(duì)合適中。由于大型機(jī)械設(shè)備工況時(shí)間長(zhǎng)，成品空濾性能優(yōu)異，減少了空濾的換用頻率，節(jié)約了成本，深得客戶滿意。湖南品質(zhì)汽車內(nèi)飾件組合料
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下聚氨酯組合料，汽車內(nèi)飾件材料，健身器材，高分子材料深受客戶的喜愛。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。上海聚澤優(yōu)秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。