聚氨酯汽車內(nèi)飾件座椅低VOC----汽車座椅主要由蒙皮軟質(zhì)聚氨酯泡沫塑料和少量注塑料以及金屬骨架構(gòu)成。聚氨酯泡沫在汽車坐墊中體積占比比較大，控制聚氨酯泡沫VOC物質(zhì)散發(fā)，可有效降低整車對空氣污染濃度。目前汽車座椅的VOC散發(fā)的測試方法為靜態(tài)頂空法和動態(tài)頂空法，箱式法及袋式法。袋式法和箱式法的靈敏度比較高，檢測出化合種類的。汽車座椅用聚氨酯泡沫常見的揮發(fā)性有機(jī)化合物結(jié)合聚氨酯泡沫的氣味評價(jià)分析，改善氣味的可行措施。通過制備不同配方的聚氨酯泡沫，可使聚氨酯材料檢測VOC成分和成品VOC的成分。從配方角度來看，控制聚氨酯泡沫VOC的來源來控制成品VOC的含量，開發(fā)出的低voc聚氨酯泡沫配方。汽車內(nèi)飾件材料低氣味，低散發(fā)原來這家可以做好。汽車內(nèi)飾件組合料性能優(yōu)異
即聚氨酯組合A料和B料（俗稱黑白料）。聚氨酯組合A料是配方料，技術(shù)**是配方，由聚醚多元醇、交聯(lián)劑、擴(kuò)鏈劑、催化劑、表面活性劑、色漿等組成。聚氨酯B料是MDI（二苯基甲烷二已氰酸酯）系列，主要有純MDI，粗MDI（***I），液化MDI及改性MDI。主要從市場外購或者進(jìn)行配方混合。汽車內(nèi)飾如儀表板、門板、頂板、地毯、座椅等零部件大量使用聚氨酯發(fā)泡材料來提高舒適性和外觀檔次以及安全性，目前這些聚氨酯組合料由外國企業(yè)如巴斯夫、陶氏化學(xué)等壟斷，本公司利用華東理工大學(xué)材料學(xué)院的技術(shù)資源，經(jīng)過數(shù)年的校企聯(lián)合開發(fā)，于18年初獲得技術(shù)突破，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國外公司的水平，現(xiàn)已在日產(chǎn)、本田車型上開始使用，并逐步向其他車型推廣。頂棚汽車內(nèi)飾件組合料生產(chǎn)汽車扶手外觀的***，麻點(diǎn)等缺陷原來這么容易解決。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板，一般使用聚氨酯硬泡，硬泡是聚氨酯材料中用量廣，由于其重量輕、比強(qiáng)度高、絕熱性能好，在絕大多數(shù)的領(lǐng)域上都有大量使用。汽車后座蜂窩板材要求硬度，強(qiáng)度高。在生產(chǎn)過程中，機(jī)械混合腔噴涂出料，模壓時(shí)間2min,料溫控制28℃左右，模溫120℃左右。一般使用玻纖增加抗壓強(qiáng)度。由于脫模時(shí)間短、材料用量少、加工安全性高，這類組合料有在發(fā)泡工藝的控制十分苛刻。表觀光亮，控制生產(chǎn)過程中，原材料、助劑等的配合使用和工藝的實(shí)際控制的相互配合，。成品效率高，性能優(yōu)異。我司硬泡組合料在多個(gè)零部件廠家配套生產(chǎn)，具有豐富的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為其提供技術(shù)服務(wù)，滿足用戶需求。
聚氨酯汽車內(nèi)飾件蜂窩板組合料---聚氨酯蜂窩板一般采用硬泡組合料，聚氨酯硬泡是較高的抗壓強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、抗沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，為了提高高承載性、較高的強(qiáng)度，既可以提高密度，還可以用玻璃纖維或天然纖維等進(jìn)行增強(qiáng)，使得彎曲強(qiáng)度增增加。蜂窩板工藝控制：乳白時(shí)間：60-80秒之間；拉絲時(shí)間：80-110秒之間，結(jié)束時(shí)間：21秒之間；自由發(fā)泡芯密度：200-300之間。技術(shù)指標(biāo)：序號項(xiàng)目單位質(zhì)量指標(biāo)羥值mgKOH/g400±50酸值mgKOH/g≤0.15水份%≤0.5。生產(chǎn)工藝控制：A、B料料溫一般控制在25°C左右，模具溫度控制在120°C。實(shí)際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)滴料，樣品脫落，邊角缺料等現(xiàn)象可根據(jù)現(xiàn)場發(fā)泡工藝，減緩模壓的保壓時(shí)間，增加保壓頻次，我司組合料通過反應(yīng)速度的調(diào)節(jié)，與生產(chǎn)工藝相互配合，增加產(chǎn)品合格率，降低生產(chǎn)成本。上海聚澤優(yōu)生產(chǎn)汽車低氣味前圍、地毯組合料。
汽車內(nèi)飾件材料---發(fā)動機(jī)罩蓋汽車的發(fā)動機(jī)罩蓋是汽車的重要的內(nèi)飾件和功能鍵。由于發(fā)動機(jī)罩蓋處于汽車的特殊位置，需要具有一定承重、隔熱降噪等作用。我司通過長時(shí)間研究，聚氨酯自結(jié)皮組合料生產(chǎn)成品對產(chǎn)品的力學(xué)性能和吸音性能反復(fù)測試實(shí)驗(yàn)，在異氰酸酯中加入一定改性劑，通過對異氰酸酯的改性，增強(qiáng)了產(chǎn)品的力學(xué)性能，在增加力學(xué)性能的同時(shí)我們在組合料中加入親水性聚醚，生產(chǎn)成品中產(chǎn)品具有多孔結(jié)構(gòu)，以此滿足吸收聲波，減低聲波回傳從而達(dá)到降噪要求。汽車隔音墊吸音系數(shù)在500Hz到4000Hz范圍內(nèi)均在0．9以上原來這么簡單。汽車內(nèi)飾材料有哪些
上海聚澤優(yōu)前圍地毯組合料產(chǎn)品VOC≤3.5級，霧化≤2mg,甲醛≤10mg/kg。汽車內(nèi)飾件組合料性能優(yōu)異
上海聚澤優(yōu)汽車內(nèi)飾件材料有限公司是一家從事改性MDI和聚氨酯材料研發(fā)、聚氨酯組合料助劑等高分子新型材的專業(yè)化生產(chǎn)、經(jīng)營、售后服務(wù)一體化的民營股份制高新企業(yè)，經(jīng)營的組合料品種已有數(shù)百種，技術(shù)與服務(wù)不斷加更新與提高。我司本著追求品質(zhì)高價(jià)格優(yōu)廉，恪守誠信原則的理念，一切以客戶為主，精益求精、至誠服務(wù)的質(zhì)量方針，向廣大客戶提供質(zhì)量的產(chǎn)品、及售后服務(wù)。主營產(chǎn)品：（1）自結(jié)皮組合料（2）高回彈組合料（3）醫(yī)療，頭枕、扶手、座墊等自結(jié)皮組合料（4）汽車坐墊、扶手、濾清器組合料（5）組合料助劑（6）汽車內(nèi)飾件組合料。汽車內(nèi)飾件組合料性能優(yōu)異