智能東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

重載伺服電動缸絲杠布置形式共有四種：一是絲杠轉動，螺母移動。此形式伺服電動缸的絲杠豎直在上連接伺服電機一起轉動，螺母在下端連接推桿帶動滑塊軸向移動。二是絲杠移動，螺母轉動。該形式通過伺服電機帶動螺母旋轉，絲杠與滑塊相連，隨滑塊向上移動，到達上止點時絲杠上端會占用較大空間，且需要限制伺服電動缸的絲杠轉動和螺母的移動，使用較為復雜。三是絲杠轉動并軸向移動，螺母靜止。伺服電動缸應用此方式時絲杠移動占用較大空間，行程較大時剛性較差，因此只適用于工作行程較小的場合，并不適用大行程伺服壓力機。四是絲杠靜止，螺母轉動并軸向移動，該方式結構簡單，但實際應用較為不便。通過綜合對比分析發(fā)現(xiàn)：方三和方式四在壓力機上使用不便，方式二和方式三占用軸向空間較大，因此重載伺服電動缸一般選用絲杠轉動且螺母上下移動的傳動方式。這種布置形式的絲杠具有較好的剛性，結構也十分緊湊，正適用于大行程壓力機的工作。但此結構伺服電動缸的螺母和絲杠運動過程中會發(fā)生相對轉動，從而產(chǎn)生傳動誤差，影響運動精度，需要添加導向裝置以限制螺母轉動。TOYO模組可搭配多種馬達與馬達控制器。智能東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

toyo滑臺中人工鏟刮的X向鑲條面與導軌面充分接觸，且間隙較小，保證了精度，增大了摩擦力，即使加工過程中突然斷電，傾斜60°的上滑臺也不會下滑。toyo滑臺是采用的雙矩形導軌，導軌接觸面的部分貼上塑料導軌軟帶，減小摩擦因數(shù)，增加導軌的耐磨性和抗震性。toyo滑臺整體支撐結構采用鑄件支架，剛性好，變形小。Z向軸和X向軸均采用精密滾珠絲杠，用百分表調(diào)校絲杠的上母線和側母線，誤差在0.01mm內(nèi)。toyo滑臺的絲杠兩湍選用精密角接觸球軸承和預緊螺母將其固定在軸承座內(nèi)，機械運動的反向間隙可以通過調(diào)節(jié)絲杠兩端螺母松緊來實現(xiàn)。手動油泵或自動油泵保證各運動副和滾珠絲杠的潤滑，減小導軌的磨損，延長使用壽命。toyo滑臺中置絲桿和導軌采用全防護鈑金設計，可以避免切屑在絲桿和導軌上堆積，對滾珠絲杠和各運動副起到了很好的保護作用。toyo滑臺在C6132、C0632、C6136、C6140等普通臥式車床的數(shù)控化改造中的應用比較***，特別適合加工法蘭盤、短軸類的零件。完成改造后的機床可用于進行內(nèi)外圓柱面、圓弧面、圓錐面、球面、錐螺紋、螺紋、端面等比較復雜的回轉體零件的半精加工及精加工，批量生產(chǎn)的效率可以大幅度提高。TOYO東佑達軸棒式線性馬達機械手供應這種型的TOYO模組常常運用在主動焊接節(jié)割及點膠、轉移、上下料等設備上操作。

開放式滾珠絲桿TOYO模組,這類的模組主要由電機、聯(lián)軸器、絲桿、軸承座、電機座和轉接座等模塊組合而成,開放式絲桿TOYO模組常用于3C、鋰電行業(yè)。無塵式同步帶TOYO模組,此模組是一體成型式的產(chǎn)品,選用鋁型原料制成,半封閉式愈加防塵防雜物,并且類型品種也十分的豐厚,從小型到大型有多種標準的產(chǎn)品類型,線性馬達可運用在各種設備上完成多種功用;具有高負載高推力等特色,是挑選率十分高的TOYO模組產(chǎn)品。無塵式滾珠絲桿TOYO模組,這種的模組也具有防塵的作用,選用不銹鋼鋼帶原料,不只防塵還有十分好的防濺作用,這款質(zhì)量過硬的TOYO模組在規(guī)劃上十分共同,微型電鋼具有防磨功能高壽命長等特色,結構緊湊通用性強可適用于各種設備進步行運用。

多軸系列模組XY二軸、增加Z三軸、增加R四軸，又或者兩支Y軸與兩支Z軸組合的六軸等有多重的應用。將直線運動提升為平面或曲線運動，大幅提升使用便利性，并有效減少客戶的設備組裝工時。應用在設備上，增加外型美觀的一致性。功能特點透過單軸滑臺的多重組合，使用頻率高的組合方式包含龍門型、懸臂型、十字型等多軸應用，并可搭配多軸控制器，直行圓弧、補間動作。 使用方法可適用于點涂膠裝置，電子零件檢查裝置，CCD基板檢查裝置，點焊裝置中。無塵系列模組的功能特點通過SGS測試認證可對應CLASS10環(huán)境使用。密閉式的外裝設計，可防止異物入侵本體內(nèi)部。增加抽氣嘴的裝置，可將機臺內(nèi)運轉產(chǎn)生的Particle抽離。使用方法主要用于潔凈室內(nèi)的工作定位、夾取、搬運、插件等產(chǎn)能自動化在高科技的半導體產(chǎn)業(yè)、食品生產(chǎn)設備有著極高的信賴度并有效的減少對產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產(chǎn)品。

電動缸是由電驅(qū)動的，工作時將電能轉換為機械能；對于傳動部件采用絲杠螺母副的電動缸，主要實現(xiàn)將電機的旋轉運動轉換為絲杠或者螺母的直線運動。下面就對伺服電動缸和液壓缸作個簡單的對比分析。液壓缸需要提供體積龐大的壓力設備才能驅(qū)使機構運動；對環(huán)境溫度要求較高，很難做到精確控制；需要大量長期的人力物力去維護，才能做到正常工作。即使在正常工作時，也會發(fā)出較大的噪聲，經(jīng)常出現(xiàn)油液泄漏，不僅污染環(huán)境，還會影響工作人員的身體健康。而伺服電動缸是采用模塊化設計，各個零部件之間結合緊湊，動力來源是體積較小的電動機；可以在環(huán)境溫度變化很大的情況下使用，通過搭配伺服電機，能達到很高的控制精度；伺服電動缸的密封性非常好，一次安裝好后可以正常工作很長時間，即使需要維修，零部件的拆卸和替換也很方便；由于電氣系統(tǒng)的頻率特性很容易實現(xiàn)一致，因此可以使用多個伺服電動缸同時完成糾偏動作，在多自由度仿真平臺中應用***；運動平穩(wěn)，沒有噪聲，沒有額外的液體或氣體排放，對環(huán)境幾乎沒有污染。此外伺服電動缸還可以和現(xiàn)代傳感檢測技術、自動控制技術等先進技術結合，對承受載荷、位移輸出等參數(shù)進行監(jiān)控并反饋，極大地提高了其工作時的可靠性。運用TOYO模組，速度快定位精度高，操作簡單.自動化TOYO東佑達電動模組型號

TOYO光伏設備包括四大類：硅料設備、硅片設備、電池設備、組件設備。智能東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

toyo滑臺是一種運動機構，其具有定位精度高、負載能力強、結構簡單等優(yōu)點，而被廣泛應用到各式各樣的設備當中。東佑達公司根據(jù)汽車板涂裝工藝和流程，基于PLC設計了一套控制系統(tǒng)用來控制toyo滑臺，將其應用于汽車板涂裝工藝模擬裝置，完成試樣定位、抓取等循環(huán)往復運動的工作，以此實現(xiàn)智能化操作。下面就來看看此滑臺控制系統(tǒng)的硬件設計。一、PLC控制器及擴展模塊的選型涂裝工藝模擬裝置用toyo滑臺在設計時，其PLC選擇的是西門子300系列CPU315-2PN/DP，該型號控制器包含4個**的30kHz高速計數(shù)器、2路**的20kHz高速脈沖輸出，128kBRAM、24VDC電源、MPI/PROFIBUS-DP主/從組合接口和以太網(wǎng)/PROFINET接口，可以與計算機通信并進行模塊擴展。而擴展模塊是由數(shù)字量輸入輸出模塊和模擬量輸入輸出模塊組成。模擬量輸入模塊配置為4~20mA的電流輸入模式，該模塊具有8通道、14位高精度模擬量輸入，分辨率為1/16383，通過模擬量輸入模塊，采集toyo滑臺電機編碼器及溫度傳感器等輸出信號，送入PLC內(nèi)轉換并完成計算。數(shù)字量輸入輸出模塊，完成對限位器、電磁閥等執(zhí)行機構的信號采集與控制。智能東佑達軌道內(nèi)嵌式螺桿滑臺產(chǎn)品手冊

上海裕飛機電有限公司專注技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人，我們本著對客戶負責，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司深耕模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。