捷博特機械手:采用先進的伺服驅動與精密編碼器,定位精度可達亞毫米級甚至微米級,在 3C 電子等對精度要求苛刻的行業(yè),能精細完成微小元件裝配任務。例如在手機主板貼片工藝中,可將元件準確放置在指定位置,有效降低產品不良率。具備多種型號,負載范圍從幾千克到數(shù)百千克,可滿足不同行業(yè)需求。在汽車制造領域,能輕松搬運大型零部件,助力車身焊接、組裝等工作。通過自主研發(fā)的智能算法,實現(xiàn)快速響應,可在短時間內完成大量重復性操作,在 3C 電子生產線中,能高效完成產品檢測、包裝等任務。技術創(chuàng)新驅動,捷博特機械手推動產業(yè)智能變革。濟南捷博特服務
協(xié)作機器人:協(xié)作機器人是捷博特的明星產品之一,主打人機協(xié)作的工作模式。這類機器人體積小巧、操作靈活,能夠與人類操作人員在同一工作空間內協(xié)同工作。它們不僅具備安全防護功能,還易于編程和操作,降低了企業(yè)引入自動化設備的門檻。在 3C 產品制造領域,協(xié)作機器人可以協(xié)助工人完成產品的組裝、檢測等工作,提高了生產的靈活性和效率。特種機器人:針對一些特殊行業(yè)和應用場景,捷博特還研發(fā)了特種機器人,如防爆機器人、水下機器人等。深圳新能源捷博特設備制造機械結構升級,堅固耐用,應對強度工作。
車身焊接:車身焊接是汽車制造的關鍵工藝之一,對焊接精度和質量要求極高。捷博特機械手配備了先進的激光焊縫跟蹤系統(tǒng)和焊接設備,能夠實現(xiàn)車身零部件的自動化焊接。在焊接過程中,機械手可以根據(jù)焊縫的形狀和位置,自動調整焊接參數(shù)和焊接路徑,確保焊接質量的穩(wěn)定性和一致性。同時,機械手的高速運動能力和多軸聯(lián)動功能,能夠提高焊接效率,縮短車身焊接的生產周期。整車裝配:整車裝配是汽車制造的一道工序,涉及眾多零部件的安裝和調試。捷博特機械手可以在整車裝配線上承擔各種裝配任務,如發(fā)動機安裝、座椅安裝、車門安裝等。機械手通過高精度的定位和抓取能力,能夠準確地將零部件安裝到指定位置,并進行緊固和調試。在裝配過程中,機械手還可以與其他自動化設備配合使用,實現(xiàn)生產線的自動化運行,提高整車裝配的效率和質量。
隨著電商業(yè)務的飛速發(fā)展,某大型電商企業(yè)的倉儲中心面臨著巨大的貨物分揀壓力。傳統(tǒng)的人工分揀方式不僅效率低,而且容易出現(xiàn)錯分、漏分的情況。引入捷博特機械手后,該倉儲中心的分揀效率大幅提升。機械手安裝了先進的圖像識別和條碼掃描系統(tǒng),能夠快速識別貨物上的信息,并根據(jù)系統(tǒng)指令將貨物準確無誤地分揀到指定的區(qū)域。在高速運轉下,每臺機械手每小時可處理數(shù)百件貨物,是人工分揀效率的數(shù)倍。通過與自動化輸送系統(tǒng)和倉儲管理系統(tǒng)的無縫對接,實現(xiàn)了貨物的快速存儲和檢索,提高了物流倉儲的整體運作效率,降低了運營成本 。穩(wěn)定可靠保障,捷博特機械手,長期運行,為生產保駕護航。
捷博特機械手配備了簡潔直觀的操作界面,操作人員只需經(jīng)過簡單的培訓即可上手。操作界面采用人性化設計,通過圖形化的操作指示和實時的狀態(tài)反饋,使操作人員能夠輕松掌握機械手的運行狀態(tài)和操作流程。同時,機械手的模塊化設計和標準化的零部件,使得維護和保養(yǎng)工作變得更加便捷。用戶可以根據(jù)故障提示,快速更換故障模塊,縮短了設備的停機時間,降低了維護成本。捷博特機械手通過與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進技術的深度融合,實現(xiàn)了高度的智能化和柔性化。機械手能夠根據(jù)生產任務的變化自動調整工作模式和參數(shù),實現(xiàn)生產線的快速切換和智能化升級。例如,在 3C 電子行業(yè)的生產中,當產品型號發(fā)生變化時,機械手可以通過預設的程序和算法,自動調整抓取、裝配的動作和參數(shù),無需人工重新編程和調試,**提高了生產效率和靈活性。優(yōu)化驅動算法,響應迅速,快速執(zhí)行生產指令。景德鎮(zhèn)多功能捷博特銷售電話
動力強勁擔當,捷博特機械手,輕松應對高度生產挑戰(zhàn)。濟南捷博特服務
在當今智能制造的浪潮中,上海捷勃特機器人有限公司憑借其的技術和創(chuàng)新的產品,成為了工業(yè)機器人領域的一顆璀璨明星23。上海捷勃特機器人有限公司成立于2020年10月27日13。公司以“驅動未來工廠”為愿景,以“打造智能制造基礎設施生態(tài)”為使命,專注于工業(yè)機器人和智能磁驅輸送系統(tǒng)的研發(fā)、生產與銷售3。捷勃特機器人在技術研發(fā)方面投入巨大,取得了一系列令人矚目的成果。其自主研發(fā)的單芯片多軸驅控一體運動控制技術處于行業(yè)水平2。濟南捷博特服務