水庫監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),我國已建成各類水庫大壩8.7萬余座,在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但是,由于人們對(duì)自然力量(如洪水、地震)、材料性能、結(jié)構(gòu)機(jī)理(如建筑物失穩(wěn)機(jī)理)、施工控制(如混凝土溫控、填筑密實(shí)度)以及人為損壞等影響大壩安全的因素認(rèn)識(shí)尚不充分,目前許多大壩的運(yùn)行年齡已達(dá)30年~50年,一些大壩甚至已經(jīng)超過設(shè)計(jì)服役年限,存在嚴(yán)重的安全隱患,為了讓這些隱患得到及時(shí)的監(jiān)控,迫切需要通過有效的監(jiān)控手段來保證水庫大壩的運(yùn)行安全。建巖(上海)信息科技有限公司為您提供專業(yè)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)服務(wù),有想法的不要錯(cuò)過哦!天津隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)是保障工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、地面車輛以及周邊建筑和地下管線正常運(yùn)行的重要手段,為了確保隧道施工和運(yùn)營(yíng)期間的安全,需對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。自動(dòng)化監(jiān)測(cè)的目的是監(jiān)測(cè)隧道主體結(jié)構(gòu)和襯砌結(jié)構(gòu)的變形和受力情況,確保隧道施工和運(yùn)營(yíng)期間的安全。監(jiān)測(cè)內(nèi)容有斷面收斂、深層位移、接縫位移、水平位移、外側(cè)土壓力。拱頂下沉監(jiān)測(cè):對(duì)隧道拱頂下沉監(jiān)測(cè)可采用激光測(cè)距儀,測(cè)距儀固定在隧道邊墻,另一側(cè)設(shè)置返光片,同時(shí)在拱頂位移也固定一枚返光片,將固定支座標(biāo)高與測(cè)距儀度數(shù)相加得出拱頂沉降值。廣西高支模自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),就選建巖(上海)信息科技有限公司,用戶的信賴之選,有需要可以聯(lián)系我司哦!
錨桿軸力監(jiān)測(cè):隧道施工期間采用軸力計(jì)監(jiān)測(cè)作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力大小,了解結(jié)構(gòu)受力狀況,把握結(jié)構(gòu)受力的荷載狀態(tài),分析隧道各支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況及發(fā)展趨勢(shì)。支護(hù)、襯砌內(nèi)力:隧道施工期間采用振弦式應(yīng)變計(jì)通過對(duì)層間壓力監(jiān)測(cè),了解圍巖與初期支護(hù)之間及初期支護(hù)與混凝土之間的壓力狀況,把握圍巖與初期支護(hù)之間及初期支護(hù)與混凝土之間的壓力發(fā)展趨勢(shì)。孔隙水壓力監(jiān)測(cè):隧道施工初期預(yù)埋多個(gè)孔隙水壓計(jì)(滲壓計(jì)),通過滲壓計(jì)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道滲水壓力,便于使用者實(shí)時(shí)了解隧道內(nèi)部滲水壓力,從而做好防護(hù),提高行車的安全性。
周邊結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè):隧道施工期間分別采用靜力水準(zhǔn)儀、傾角傳感器和裂縫計(jì)對(duì)隧道周邊的高樓、鐵塔、大壩等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生較大形變時(shí),應(yīng)采取有效的維修加固措施。周邊收斂位移監(jiān)測(cè):隧道施工期間采用隧道風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警器監(jiān)測(cè)隧道周邊收斂位移變量,以了解在隧道施工期間周邊收斂位移情況。把握隧道周邊收斂位移趨勢(shì)和可能對(duì)隧道施工產(chǎn)生的影響。圍巖體內(nèi)部位移監(jiān)測(cè):隧道施工期采用節(jié)段式測(cè)斜儀對(duì)圍巖體內(nèi)部位移監(jiān)測(cè),了解圍巖體內(nèi)部位移與內(nèi)力狀況,把握圍巖體內(nèi)部位移與內(nèi)力的發(fā)展趨勢(shì)。建巖(上海)信息科技有限公司為您提供專業(yè)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)服務(wù),期待為您!
模板沉降、立桿水平位移監(jiān)測(cè)選取監(jiān)測(cè)手段時(shí),應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面:1.成本可控。2.精度可以滿足使用要求。3.設(shè)備安裝走線盡量簡(jiǎn)單,比較好不要對(duì)結(jié)構(gòu)造成影響。基于此,本方案中支架的沉降和水平位移采用高精度LVDT位移傳感器進(jìn)行監(jiān)測(cè),測(cè)量精度高、使用壽命長(zhǎng)。高支模的支架大多采用鋼管構(gòu)成。鋼管作為長(zhǎng)細(xì)結(jié)構(gòu),若軸力過大,則有可能造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn),從而釀成事故。因此,對(duì)于立桿的軸力進(jìn)行監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。通過數(shù)字式軸壓力傳感器對(duì)桿件的軸壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。建巖(上海)信息科技有限公司為您提供專業(yè)的結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)服務(wù),歡迎您的來電哦!天津基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
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隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè),由于隧道可以縮短里程、保護(hù)環(huán)境、改善線形、改善公路通車條件,因此,現(xiàn)代高速公路,遇到復(fù)雜地形和地質(zhì)條件,大都采用隧道建筑。而隧道是在地下的隱蔽工程,地下地質(zhì)條件復(fù)雜,存在許多潛在、無法預(yù)知的地質(zhì)因素,屬于線狀工程,有的規(guī)模較大,可長(zhǎng)達(dá)幾公里數(shù)十公里,往往穿越許多不同的環(huán)境空域和時(shí)域,工程條件往往比較復(fù)雜,有時(shí)環(huán)境十分惡劣,稍有不甚,就會(huì)造成塌方、沉陷、突泥涌水、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、人員和設(shè)備傷害等等,進(jìn)而嚴(yán)重影響隧道安全。為了確保隧道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情,故對(duì)隧道工程的安全和穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和評(píng)估十分重要,主要為通過監(jiān)測(cè)手段了解隧道運(yùn)營(yíng)情況,建立的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道工程監(jiān)測(cè)、評(píng)估和預(yù)測(cè)以趨利避害,已成為現(xiàn)代隧道工程發(fā)展的迫切需求。天津隧道結(jié)構(gòu)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
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