樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-05-15

日前,《柯橋區(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》出臺(tái),明確今年柯橋區(qū)將投資1200萬(wàn)元,年底前在城區(qū)老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū)等公共區(qū)域建設(shè)800個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁,同時(shí)帶動(dòng)小微企業(yè)園及部分企業(yè)自行建設(shè)1000個(gè)電動(dòng)自行車智能充電樁?!犊聵騾^(qū)城區(qū)電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)工作實(shí)施方案》明確,這次電動(dòng)自行車智能充電樁建設(shè)實(shí)施范圍為城區(qū)柯橋街道、華舍街道、柯巖街道、齊賢街道以及安昌街道范圍內(nèi)的老舊小區(qū)、高層住宅小區(qū),本著相對(duì)集中、方便多數(shù)的原則,按電動(dòng)自行車數(shù)量與電動(dòng)自行車智能充電樁數(shù)量10:1的比例,在小區(qū)內(nèi)公共區(qū)域多點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)自行車智能充電樁?!斗桨浮愤€明確,各街道根據(jù)電動(dòng)自行車擁有數(shù)量,結(jié)合場(chǎng)地情況,統(tǒng)一規(guī)劃、分批實(shí)施、有序推進(jìn),在轄區(qū)范圍內(nèi)選擇較具代表性和可行性的3-5個(gè)小區(qū)和2-3個(gè)小微企業(yè)園區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè),系統(tǒng)、科學(xué)地確定建設(shè)主體、內(nèi)容、步驟和分批實(shí)施計(jì)劃。記者了解到,其實(shí)在前兩年的老舊小區(qū)改造時(shí),不少小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)自行車智能充電樁,比如柯橋街道福年社區(qū)的金橋花園、經(jīng)緯小區(qū)和管墅住商樓。掃一掃,按下插座編號(hào)后,指示燈一亮,源源不斷的交流電就充進(jìn)了電瓶車。電動(dòng)車數(shù)量多引起的充電難,充電不安全成了很多小區(qū)問(wèn)題, 安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁就能解決這些問(wèn)題。樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施

樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施,系統(tǒng)

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電的安全問(wèn)題,2019年,我市由市安辦牽頭,規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電管理,推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前,全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患,保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)4起,同比2018年減少23起。7月24日傍晚,家住萬(wàn)科城璟園的林女士,正在把車停入小區(qū)的電動(dòng)自行車智能充電車棚,接通充電插頭,微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng),支付后電動(dòng)車便開始充電了。近一年來(lái),林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車充電,回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子,她感慨道,“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來(lái)停放電動(dòng)車以及充電,不少住戶從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線下來(lái)充電,有不少安全隱患。”記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn),小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器,在車棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭,用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動(dòng)車的實(shí)時(shí)充電情況。萬(wàn)科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁,每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿足550輛電動(dòng)車同時(shí)充電。萬(wàn)科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。西南電池系統(tǒng)合作加盟第三部分收入來(lái)自移動(dòng)支付商家根據(jù)交易流水給予的補(bǔ)貼和返利,諸如支付寶、微信支付等;

樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施,系統(tǒng)

電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn),通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到,作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的,根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流,供給電池充電,在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法,保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池。電量計(jì)量模塊112用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量,可以使用**的電力計(jì)量芯片來(lái)采集數(shù)據(jù),主要給用戶的計(jì)費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù)。電池類型檢測(cè)模塊113是一個(gè)電池類型的檢測(cè)電路和算法實(shí)現(xiàn)的,電動(dòng)車常用的電池類型包括,24v、36v、48v、60v四種類型,所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)來(lái)檢測(cè)出當(dāng)前插口的電動(dòng)車電池類型,進(jìn)而自適應(yīng)匹配的電壓進(jìn)行充電,免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計(jì)量檢測(cè)電路如圖3所示,將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032,計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示,本實(shí)用新型還提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理控制方法,除了電動(dòng)車智能充電器,還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203,手機(jī)終端app204。

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施,控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車的充電,支付,監(jiān)控等功能。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車智能充電器模塊組成關(guān)系圖;圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖;圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖;圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示,一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,包括主控模塊101,主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊,采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片??绖龠_(dá)智能充電云平臺(tái)?設(shè)備信息錄入-讓您對(duì)自家的每一臺(tái)充電樁設(shè)備,都了若指掌。

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那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿,就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音。進(jìn)一步,所述電源模塊根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng),保證每個(gè)模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。進(jìn)一步,所述按鍵模塊為針對(duì)每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕,防止意外情況下,***時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電。進(jìn)一步,電量計(jì)量模塊用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之二如下:一種基于上述的電動(dòng)車智能充電器的充電管理控制方法,還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器,手機(jī)終端app,遠(yuǎn)程服務(wù)器與智能充電器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接,提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收,用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存,控制設(shè)備指令下發(fā),手機(jī)終端app請(qǐng)求的數(shù)據(jù)服務(wù)功能;手機(jī)終端app主要是提供安卓、蘋果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機(jī)的充電管理應(yīng)用程序,功能包括充電設(shè)置。本實(shí)用新型的有益效果為:該充電器將充電樁的220v交流充電方式采用直流充電,并且加入了多種安全檢測(cè)措施,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶電瓶車的電池進(jìn)行類型自適應(yīng)充電,讓充電更安全、便捷、透明,智能充電器可以直接對(duì)電瓶車直流充電,并且自適應(yīng)電池類型,提供電池類型檢測(cè)、電流檢測(cè)。在一些了解多點(diǎn)董事長(zhǎng)張文中的內(nèi)部人士看來(lái),多點(diǎn)戰(zhàn)略調(diào)整一個(gè)重要原因是來(lái)自張文中的“ERP情結(jié)”。成都智能化充電系統(tǒng)代理

楷美勝達(dá)WIFI版設(shè)備只需做個(gè)簡(jiǎn)單的充電區(qū)域WIFI覆蓋成本極低,所以,更適合那些充電區(qū)域手機(jī)通訊差的客戶。樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施

除安全,像楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)設(shè)備是惠民便民,自動(dòng)按功率計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi),可以手機(jī)掃碼充電,也可以刷卡充電,一定程度上提升了居民的使用便利度。科技改變生活,建立統(tǒng)一停放場(chǎng)所,并使用智能充電樁提供充電服務(wù),這不僅提升了小區(qū)整體美觀度,也讓居民生活品質(zhì)更上一層樓,應(yīng)成為老舊小區(qū)改造的重點(diǎn)項(xiàng)目。老舊小區(qū)改造關(guān)系到千家萬(wàn)戶切身利益,是重大民生工程和發(fā)展工程??绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)愿與社會(huì)各界一起努力,帶頭建立起通風(fēng)、防水、遠(yuǎn)離建筑物且具消防設(shè)施的停放場(chǎng)所,用智能手段保障充電安全。樂山智能充電系統(tǒng)設(shè)施