電瓶車(chē)系統(tǒng)代理

功率檢測(cè)及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app。主要實(shí)現(xiàn)用戶(hù)手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動(dòng)車(chē)的充電，支付，監(jiān)控等功能。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車(chē)智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實(shí)用新型自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類(lèi)型及自動(dòng)切換充電電壓和充電模式流程圖；圖3為本實(shí)用新型充電電流檢測(cè)電路圖；圖4為本實(shí)用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的推薦實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的推薦實(shí)施例*用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102、聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113全部進(jìn)行信號(hào)連接。聯(lián)網(wǎng)模塊103、按鍵模塊104、顯示模塊105、存儲(chǔ)模塊106、報(bào)警模塊107和電流采集模塊110、直流充電模塊111、電量計(jì)量模塊112、電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113都受控于主控模塊101。電動(dòng)車(chē)智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片。楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁充電都很方便，用微信或支付寶掃碼就行了，不會(huì)掃碼的也可以用刷卡的方式來(lái)充電。電瓶車(chē)系統(tǒng)代理

很多想要在小區(qū)安裝電動(dòng)自行車(chē)充電樁的可行性方案，對(duì)于不同的客戶(hù)需求，我們也有不同的解決方案，我們目前合作了不少的客戶(hù)，都是不同的情況，下面來(lái)一起看看都有什么樣的應(yīng)對(duì)方案。一、服務(wù)對(duì)象1.運(yùn)營(yíng)商2.代理商3.物業(yè)4.服務(wù)集成商5.施工商6.企事業(yè)單位7.學(xué)校8.出租房9.個(gè)體商戶(hù)二、楷美勝達(dá)智能充電樁/充電插座提供穩(wěn)定充電能力1.設(shè)備具有多方面的安全保障，可以適合多種場(chǎng)合的安裝。即使是地下室沒(méi)有信號(hào)，我們也有相應(yīng)的解決方案；計(jì)費(fèi)的方式也比較靈活，可以適用各種類(lèi)型的電動(dòng)自行車(chē)。2.手機(jī)上可以實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)，歷史充電記錄和功率曲線長(zhǎng)久留存三、行業(yè)先進(jìn)的線上數(shù)字化云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)體系1.用戶(hù)充電，充電方便，支持微信或支付寶掃碼+刷卡，體驗(yàn)更好，留存更好，掃一掃即可充電。2.運(yùn)營(yíng)商家，一部手機(jī)或電腦就能管理所有設(shè)備，可以隨時(shí)查看收入和經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。3.管理云平臺(tái)更專(zhuān)注運(yùn)營(yíng)本身，更懂運(yùn)營(yíng)商，功能齊全，支撐所有客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)需求，支持定制開(kāi)發(fā)功能。四、多種支付計(jì)費(fèi)模式，提高收入快速回籠資金1.采用的是4G聯(lián)網(wǎng)，可以使用掃碼+刷卡的支付方式，陳舊的投幣和離線問(wèn)題，得到了有效解決。2.微信和支付寶都可以掃碼，支持分功率多檔位計(jì)費(fèi)，充滿自停，結(jié)束退款。電瓶車(chē)系統(tǒng)代理楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)產(chǎn)品提供的方便安全的服務(wù)，開(kāi)創(chuàng)的是一個(gè)新型共享經(jīng)濟(jì)低風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電的安全問(wèn)題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)充電管理，推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車(chē)智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬(wàn)科城璟園的林女士，正在把車(chē)停入小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)智能充電車(chē)棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng)，支付后電動(dòng)車(chē)便開(kāi)始充電了。近一年來(lái)，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車(chē)充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)沒(méi)用這么寬敞的空間來(lái)停放電動(dòng)車(chē)以及充電，不少住戶(hù)從自己家陽(yáng)臺(tái)拉一條線下來(lái)充電，有不少安全隱患?！庇浾邔?shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車(chē)棚內(nèi)不僅配有智能充電樁，每隔5米左右放置一個(gè)二氧化碳滅火器，在車(chē)棚頂部各個(gè)角度懸掛有多個(gè)監(jiān)控?cái)z像頭，用于監(jiān)控車(chē)棚內(nèi)電動(dòng)車(chē)的實(shí)時(shí)充電情況。萬(wàn)科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個(gè)車(chē)棚內(nèi)共安放275個(gè)智能充電樁，每個(gè)智能充電樁配有2個(gè)插座、可以滿足550輛電動(dòng)車(chē)同時(shí)充電。萬(wàn)科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者。

所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務(wù)器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元和計(jì)費(fèi)單元提供直流電源。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心的通訊模塊、用于對(duì)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證的身份識(shí)別模塊、用于進(jìn)行計(jì)費(fèi)和扣費(fèi)的支付模塊、用于為電動(dòng)汽車(chē)充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識(shí)別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)設(shè)有車(chē)載終端以連接誒遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心，且動(dòng)力電池內(nèi)也設(shè)有rfid標(biāo)簽以***的標(biāo)識(shí)該動(dòng)力電池；其中所述支付模塊通過(guò)所述通訊模塊連接遠(yuǎn)端的運(yùn)營(yíng)中心以根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)的支付模式進(jìn)行支付。cn《一種基于nbiot物聯(lián)網(wǎng)的充電樁系統(tǒng)》，本系統(tǒng)包括智能充電樁、物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)，充電樁用戶(hù)平臺(tái)及充電樁管理平臺(tái)；智能充電樁用于接收來(lái)自用戶(hù)手機(jī)終端、ic儲(chǔ)值卡或投幣三種途徑的充電請(qǐng)求，并對(duì)電動(dòng)車(chē)提供充電服務(wù)；智能充電樁包括主控制器、充電電源系統(tǒng)、讀卡器、投幣器、nbiot無(wú)線通信模塊等。楷美勝達(dá)系列智能充電樁嚴(yán)格遵守技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)規(guī)范，出具正規(guī)質(zhì)檢報(bào)告，符合各地項(xiàng)目招標(biāo)、消防要求。

當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定時(shí)間或充電容量滿時(shí)自動(dòng)停止充電，這是基本進(jìn)程。當(dāng)充電時(shí)間足夠長(zhǎng)時(shí)，基本進(jìn)程會(huì)疊加周期性的放電脈沖，疊加后的充電過(guò)程為"充-停-放-停-充"。電動(dòng)車(chē)智能充電樁：快速模式快速模式包含三個(gè)順序階段：恒流、恒壓和小電流維持。恒流段以大電流充電為特征，當(dāng)充電量達(dá)到設(shè)定容量或充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定值或電壓升至限定值時(shí)結(jié)束，轉(zhuǎn)入恒壓段；恒流段可使電瓶恢復(fù)80%左右的容量。恒壓段則維持恒流充電結(jié)束時(shí)的電壓，而電流逐漸減小，當(dāng)恒壓充電達(dá)到設(shè)定時(shí)間時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)入維持充電過(guò)程?？焖倌Ｊ胶秃懔髂Ｊ揭粯?，當(dāng)充電時(shí)間足夠長(zhǎng)時(shí)，基本進(jìn)程會(huì)疊加周期性的放電脈沖，疊加后的充電過(guò)程為"充-停-放-停-充"。恒壓過(guò)程結(jié)束時(shí)，電瓶容量可恢復(fù)95％以上。當(dāng)充電進(jìn)程轉(zhuǎn)入維持充電過(guò)程時(shí)，脈沖疊加停止。放電方式是為人工對(duì)電瓶放電而設(shè)計(jì)的功能。進(jìn)入該方式時(shí)，電瓶按照設(shè)定電流放電，當(dāng)電瓶電壓降到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)停止放電。以上就是小編給大家介紹的小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，大家都知道智能充電樁到底是個(gè)什么樣的了吧，也了解了很多關(guān)于它的原理了吧。小編也讓大家了解一下智能充電樁，這種新出現(xiàn)的都是有利于大家的出行?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)好的使用感受和運(yùn)營(yíng)口碑，來(lái)自我們貼心的充電功能設(shè)計(jì)。四川系統(tǒng)

楷美勝達(dá)智能充電樁可自動(dòng)切斷電源輸出及自身電源，實(shí)現(xiàn)零功耗，不用拔電源插頭，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)充滿自斷。電瓶車(chē)系統(tǒng)代理

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及，電動(dòng)自行車(chē)作為一種集綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車(chē)智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn)，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi)，調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器，與調(diào)配器和微波功率源連接；受電端，包括無(wú)線微波接收天線、與無(wú)線微波接收天線連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車(chē)載控制器連接，在車(chē)載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》，包括電源單元、主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元、人機(jī)交互單元、管理服務(wù)器、輸出單元、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接。電瓶車(chē)系統(tǒng)代理