福建門機(jī)吊索具安裝

來源: 發(fā)布時間:2021-12-10

根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型

1、所使用的鋼絲繩類型應(yīng)為

GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和

多層股鋼絲繩除外。

2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度級應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計要求

絲繩插編吊索:

1、索扣的實際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為

金屬芯的,則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。

2、在單根吊索中,每一端索扣的

插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:

1、索扣的實際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少

為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。

2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒有

套環(huán)的情況下,不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。


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吊具:起重吊運作業(yè)的剛性取物裝置。

索具:吊運物品時,系結(jié)勾掛在物品上具有撓性的組合取物裝置稱為索具或吊

索.

索具的組成:一般由**度撓性件(鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶等)配以端

部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成。

吊索具的極限工作載荷:指單支吊索在- -般使用條件下垂直懸掛時允許承受物品

的比較大質(zhì)量(重量) .

吊索具額定起重量:吊具在- -般使用條件下,垂直懸掛時允許承受物品的比較大質(zhì)

量(重量)。

比較大安全工作載荷:除垂直懸掛使用外,吊索吊點與物品間均存在著夾角,使吊

索受力產(chǎn)生變化,在特定吊掛方式下允許承受的比較大質(zhì)量.稱為吊索的比較大安全

工作載荷。


福建千金吊索具定制價格上海義勉簡述吊索具規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

儲存

鋼絲繩吊索的儲存應(yīng)滿足以下要求:

a)鋼絲繩吊索人庫儲存前,應(yīng)檢查吊索標(biāo)識,并確認(rèn)標(biāo)識清晰且與合格證書相符;

b)鋼絲繩吊索應(yīng)存放在 干凈.干燥.無腐蝕、通風(fēng)良好且有遮擋的場所;

c)鋼絲繩吊索存放期間或轉(zhuǎn)運時,應(yīng)避免鋼絲繩吊索受到意外傷害;

d)鋼絲繩吊索以輪軸形式長期存放時,應(yīng)定期轉(zhuǎn)動輪軸,避免潤滑劑流失;

e)鋼絲繩吊索不應(yīng)存放在高溫區(qū)域.避免影響鋼絲繩吊索性能;

f)應(yīng)定期檢查鋼絲繩,必要時應(yīng)采用合適的潤滑劑相容材料清洗:

g)任何潮濕的包裝物(如濕的麻袋布)均應(yīng)去掉;

h)當(dāng)儲存的鋼絲繩出庫時.應(yīng)遵循“先進(jìn)先出”的原則。


5.1吊索具主要分為金屬吊索具和纖維吊索具兩大類。

金屬吊索具主要有:鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊鉤類、卸扣類、吊鉗類、磁性

吊具類。

合成纖維類主要有:以錦綸、滌綸、丙綸、**高聚乙烯纖維為材料的繩類和帶類

吊索具。

5.2吊索、吊具的獲取

(1)必須采購專業(yè)的、按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說

明書。

(2)在產(chǎn)品的明顯處標(biāo)有額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、生產(chǎn)廠名。

(3)承包商自帶吊具的管理和使用應(yīng)遵守本規(guī)程的要求。

(4)各部門如因生產(chǎn)的需求需要自制吊索具,應(yīng)將要求及數(shù)據(jù)提交到技術(shù)部、工

藝部,由技術(shù)部確認(rèn)許可后方可制作,并在投入使用前進(jìn)行試驗后方可使用。使用

前應(yīng)到安全環(huán)境部進(jìn)行備案。


上海義勉告訴您吊索具的選擇方法。

鋼絲繩索具在潮濕或露天環(huán)境等工作場所使用時可采用鍍鋅鋼絲繩為原料,以增強(qiáng)防銹性能。

鋼絲繩索具除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過吊鉤和被吊物時反復(fù)彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此吊鉤或

被吊物與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩索具使用壽命的重要因素。

鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時應(yīng)予報廢。

鋼絲繩索具主要用在吊運拉運等需要**度線繩的運輸中,在使用過程中被吊物下嚴(yán)禁站人或在物體.上經(jīng)過。


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更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè),盡可能增大兩者之間

距離。


鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩

者之間距離。


改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置,改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角

的走向。



1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力,而吊艇索受力過大往往是出現(xiàn)


在收艇的***階段,由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇 至艇架限位開關(guān)

切斷絞艇機(jī)電源為止,當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣

性大時,吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。


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