6.使用吊索具選擇原則
板類、H型鋼、工字鋼等吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或鋼板豎吊鉗。
角鋼、槽鋼、棒料、圓管吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈或纖維吊帶進(jìn)行捆綁吊裝。
無支撐架或無法蘭邊的風(fēng)簡吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗、鋼板豎吊
鉗進(jìn)行吊裝。
有撐架或帶法蘭邊的風(fēng)簡吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈、鋼板橫吊鉗進(jìn)行吊裝。
板類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的鋼板橫吊鉗或吊鏈采用捆綁方式進(jìn)行搬運(yùn)
吊裝。
角鋼、槽鋼、棒料、圓管類型材焊接件吊裝搬運(yùn)時應(yīng)選用合適的吊鏈采用捆綁方式
進(jìn)行搬運(yùn)吊裝。
所有風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)支架、型材焊接件等的翻轉(zhuǎn)作業(yè)必須使用吊鏈或纖維吊帶采用捆綁
方式進(jìn)行翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
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更改絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪的位置分別為內(nèi)側(cè)和外側(cè)，盡可能增大兩者之間
距離。
鋼絲繩直接從艇架上方由導(dǎo)向滑輪向下導(dǎo)至滾輪,在豎直方向上增大兩
者之間距離。
改變絞艇機(jī)與導(dǎo)向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角
的走向。
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關(guān)
切斷絞艇機(jī)電源為止，當(dāng)限位開關(guān)失效、限位開關(guān)觸發(fā)過晚或者絞艇速度過快慣
性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。
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根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類型
1、所使用的鋼絲繩類型應(yīng)為
GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和
多層股鋼絲繩除外。
2、鋼絲繩的鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度級應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計要求
鋼
絲繩插編吊索:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為
金屬芯的，則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。
2、在單根吊索中，每一端索扣的
插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:
1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少
為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。
2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒有
套環(huán)的情況下，不得小于鋼絲繩公稱直徑的15倍。
5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。
5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過
120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類禁止直接掛載荷。
5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn)
象發(fā)生。取下吊物時必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。
5.11吊車使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車- -端 (通道黃線以外)，并
高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。
上海吊索具的特點(diǎn)分析。
由于艇架設(shè)計安裝時考慮不足，吊艇索滾筒與導(dǎo)向滑輪之間間距過小，
導(dǎo)致吊艇索滾筒纏繞時左右活動受限，只能在中間部分纏繞，無法均勻
纏繞在滾筒上。根據(jù)"國標(biāo)GB 13406-92吊艇架裝置技術(shù)條件”的要求，
救生艇絞車卷筒中心線與甲板垂向?qū)蚧喼行木€的水平距離不少于
2.5m，以保證絞車卷簡排纜整齊。在檢查中,
若發(fā)現(xiàn)卷筒與導(dǎo)向滑輪之
間間距明顯過小，吊艇索排列不整齊，可作為缺陷處理。
部分船員解釋為救生甲板空間有限，無法進(jìn)一步增大滾筒與導(dǎo)向滑輪之間距離，
其實(shí)空間小并不影響改造，以下幾個良好的設(shè)計案例:
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雖然國家對這些行業(yè)提出了振興規(guī)劃，但由于國際大氣候難以回暖，因此，這些行業(yè)的需求還不能迅速提高。應(yīng)該看到，由于中國對拉動內(nèi)需不斷投資新項目，如核電建設(shè)、風(fēng)電建設(shè)、鐵路及橋梁建設(shè)等，使吊索具的需求在這些建設(shè)項目上有一定的提高。 總之，2009年中國吊索具出口同比要降低50%以上，內(nèi)銷也要降低10%以上。面對嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，吊索具銷售競爭開始變得更加激烈。有些以出口為主的企業(yè)，由于對內(nèi)銷經(jīng)驗不足，為了生存，大打價格戰(zhàn)，嚴(yán)重影響了吊索具行業(yè)的健康發(fā)展。 我國吊索具行業(yè)**近幾年發(fā)展迅速，但技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，國內(nèi)企業(yè)隨意生產(chǎn)，甚至擅自降低安全系數(shù)，因此我國的吊裝安全有很大的隱患。比如，運(yùn)輸捆綁帶方面，我國還沒有標(biāo)準(zhǔn)。吊裝帶方面也只有推廣標(biāo)準(zhǔn)，還沒有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。河北提升吊索具價格
上海義勉金屬制品有限公司是一家許可項目：船舶檢驗服務(wù)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項目：金屬絲繩及其制品制造；電機(jī)制造；五金產(chǎn)品制造；通用設(shè)備制造（不含特種設(shè)備制造）；船用配套設(shè)備制造；船舶制造；海洋能系統(tǒng)與設(shè)備制造；海洋工程裝備制造；海洋工程設(shè)計和模塊設(shè)計制造服務(wù)；工程管理服務(wù)；船舶修理；船舶自動化、檢測、監(jiān)控系統(tǒng)制造；船舶改裝；船舶拆除；國內(nèi)船舶代理；貨物進(jìn)出口；技術(shù)進(jìn)出口；船舶銷售；金屬制品銷售；金屬材料銷售；電力電子元器件銷售；機(jī)械設(shè)備銷售；海洋工程裝備銷售；化工產(chǎn)品銷售（不含許可類化工產(chǎn)品）；潤滑油銷售；日用百貨銷售；橡膠制品銷售；塑料制品銷售；電氣設(shè)備銷售；電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；家用電器銷售；電線、電纜經(jīng)營；日用玻璃制品銷售；五金產(chǎn)品批發(fā)；五金產(chǎn)品零售；建筑材料銷售；閥門和旋塞銷售；泵及真空設(shè)備銷售；液壓動力機(jī)械及元件銷售；氣體壓縮機(jī)械銷售；特種設(shè)備銷售；汽車裝飾用品銷售。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。上海義勉金屬深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁?**的鋼絲繩，吊索具，海工服務(wù)，起重索具。上海義勉金屬不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。上海義勉金屬始終關(guān)注機(jī)械及行業(yè)設(shè)備市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。