一、“四輪一帶”中的四輪指的是驅(qū)動輪,導向輪,支重輪,托輪,一帶指的是履帶,它們直接關(guān)系到挖掘機的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘機制造成本的四分之一。二、導向輪導向輪用來引導履帶正確繞轉(zhuǎn),防止其跑偏見和越軌。多數(shù)的挖掘機也同時起到了支重輪的作用。這樣可以增加履帶對地面的接觸面積,減小接地比壓。導向輪的輪面制成光面,中間有擋臂環(huán)作為導向作用,兩側(cè)的環(huán)面則支撐軌鏈。導向輪與近的支重輪的距離越小,則導向性越好。日立KH180-2履帶吊支重輪。吉林撫挖履帶吊履帶板
引導輪的制造技術(shù)復雜,要經(jīng)過很多工序才能得到成品。其中鍛造、熱處理、車削和磨削等技術(shù)能力和完成質(zhì)量直接影響著引導輪的壽命和使用效果,所以引導輪毛坯的材質(zhì)很大程度上可以決定其使用壽命。雖然在目前對引導輪故障分析中原材料因素所占比例已經(jīng)有了很大改善,但它仍然是其發(fā)生故障的主要原因。近幾年來其制作工藝也隨著冶金技術(shù)的大幅度提高和軸承鋼等材料的相繼出現(xiàn)而得到大幅度改善。引導輪安裝完畢后,為了檢查是否安裝正確需要進行運行檢查。小型機械可以手轉(zhuǎn)動確認旋轉(zhuǎn)是否順暢。檢查項目有異物壓痕引起的運轉(zhuǎn)不良、安裝不良、安裝座加工不良引起的力矩不穩(wěn)定、游隙過小、安裝誤差、密封摩擦引起的力矩過大等,沒有異常的話才可以開始動力運行。由于熱處理淬火時引導輪工件內(nèi)應(yīng)力大,所以我們需要根據(jù)鍛件的實際成分制定合理的淬火和淬火溫度,在產(chǎn)品淬火和淬火時進行保存和低保,進一步減少熱應(yīng)力;在熱處理前進行粗加工時和充分準備熱處理的各階段,加工余量特別是內(nèi)孔加工余量大可保證熱處理后產(chǎn)品能夠精加工,將鍛件的所有角磨成鈍角,包括其吊孔內(nèi)外壁的角,降低水冷時淬火的可能性,降低油槽的油溫,防止油溫過高,工件著火;淬火后要立即進入爐中關(guān)火。 湖南住友履帶吊引導輪KH180-2履帶吊引導輪。
履帶主要由履帶板和鏈軌節(jié)組成,履帶板分為標準板和加長板。標準板用于土方工況,加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴重,行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中,當轉(zhuǎn)至與地面接觸時就會對兩塊板產(chǎn)生擠壓,履帶板就容易發(fā)生彎曲變形,長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現(xiàn)開裂問題。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉(zhuǎn)。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導輪早期磨損。所以根據(jù)施工路況不同,需要調(diào)節(jié)履帶張緊度。KH180-2履帶板 履帶吊引導輪。
三、引導輪引導輪位于x框架的前方,由引導輪和安裝在x框架內(nèi)部的膨脹彈簧構(gòu)成。在作業(yè)和行駛的過程中,引導輪持續(xù)向前可以防止滑軌的異常磨損,拉伸彈簧也可以吸收來自作業(yè)中路面的沖擊,減少磨損。四、驅(qū)動輪驅(qū)動輪相比于引導輪的位置相對,它位于x框架的后方,因為是直接將設(shè)備固定在x框架上,所以沒有沖擊吸收功能,驅(qū)動輪的前進不僅在驅(qū)動輪和滑軌上有異常磨損,而且對x框架也會產(chǎn)生不良影響,x框架可能會出現(xiàn)前期開裂等問題。行走馬達防護裝置在發(fā)揮馬達維護效果的同時,內(nèi)部空間也會進入泥土和碎石,這會磨損行走馬達的油管,水土的水分會腐蝕油管的接頭,必須定期打開防護裝置,清理里面的污垢。五、履帶履帶主要由履帶板和履帶鏈節(jié)組成,履帶板分為規(guī)范板和加長板。礦山井下對履帶的磨損嚴重,行走時碎石可能卡在兩板之間的縫隙中,接觸地面時的擠壓力極易使其變形,長期行走時固定部位也會存在破裂的問題;如果履帶系得過緊,則會造成履帶鏈節(jié)、齒圈、引導輪的前期磨損,所以,根據(jù)施工情況適當?shù)卣{(diào)整履帶的張力是很有必要的。大型履帶吊的價格是多少。貴州履帶吊配件
日立KH180-3吊機支重輪。吉林撫挖履帶吊履帶板
相信機友們常年挖機耗材選購中,時常會買到一些劣質(zhì)產(chǎn)品,對于這些大部分人都會束手無策,新安裝的支重輪不到兩天就漏油,不耐用,挖機行走起來磨鐵的聲音刺耳。那為什么這些支重輪會這么不耐用呢?主要是商家選用劣質(zhì)的鋼材,為了搶占市場,以低于市場價很多的價格出售,但雖然價低他們照樣能夠得到可觀的利潤,另一方面部分機主喜歡購入低價產(chǎn)品,俗話說,便宜沒好貨嗎。質(zhì)量支重輪主要看它的鋼材性能,支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2,(MN:猛元素的代名詞),制造工藝分為鑄造或者鍛造,機械加工,然后進行熱處理,輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多,硬度達到HRC42左右。支重輪的結(jié)構(gòu)主要分為輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋,如果你所選購的支重輪的支重輪軸、軸套的硬度是不達標的產(chǎn)品,那就會出現(xiàn)安裝后不到幾天就漏油的現(xiàn)象,建議每次購回來的產(chǎn)品要細看它的構(gòu)造、品牌、價格和在哪家選購的做個記錄,如果不好用下次不要重復購買,購買時也可以與供貨商多聊一下質(zhì)量方面的問題,把你對產(chǎn)品的要求告訴他。 吉林撫挖履帶吊履帶板
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