組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的:組合式履帶的支重輪是在導(dǎo)軌上滾動(dòng)而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動(dòng)。組合式履帶的支重輪有兩種型式。一種是單凸緣,另一種是雙凸緣。前一種因易制造;所以應(yīng)用較普遍,后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對(duì)它產(chǎn)生橫向的相對(duì)移動(dòng),以防止轉(zhuǎn)彎時(shí)脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側(cè)面與導(dǎo)軌側(cè)面的摩擦,常把輪緣側(cè)面做成斜面,斜面角α=20°~30°湖北支重輪廠家直銷。日系打樁機(jī)DH608履帶吊支重輪廠家
支重輪容易出現(xiàn)什么問題?(1)輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低,耐磨性不足;(2)漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),輪體內(nèi)要加油來潤滑,但如果說密封圈不好的話,很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,這樣軸與軸套在無潤滑的情況下,很容易磨損,造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。漏油原因有分以下幾種:1、浮動(dòng)油封不合格;2、產(chǎn)品軸套圓形度不夠;、支軸光澤度不夠;4、齒輪油不達(dá)標(biāo);5、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會(huì)造成支重輪漏油的情況。東莞日立K180-2支重輪維修廠家福建支重輪廠家聯(lián)系方式?奧得沃機(jī)械設(shè)備。
支重輪常在泥水塵土中,且承受強(qiáng)烈沖擊,因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。
支重輪的功用是:把機(jī)車組的重量傳給地面,并在履帶上滾動(dòng)。為了防止它脫軌,支重輪還應(yīng)能夠阻止履帶對(duì)它產(chǎn)生橫向相對(duì)移動(dòng)。
支重輪常在泥水灰沙中工作,且承受強(qiáng)烈的沖擊,工作條件極為惡劣,輪緣很易磨損。
對(duì)支重輪的要求是:輪緣耐磨,軸承密封可靠,滾動(dòng)阻力小等。
根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有 4~7 個(gè)支重輪,支重輪的功率小的取下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長度一定時(shí),增加支重輪個(gè)數(shù),可使接地壓強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動(dòng)阻力,但增加個(gè)數(shù)后,勢(shì)必減少直徑,從而增大支重輪在履軌上滾動(dòng)的阻力,綜合考慮這兩個(gè)因素,一般取支重輪直徑 Dz=(1~2.0)1t。
各支重輪等距分布,軸間距 1=(1.7~2.0))1t, 后端的支重輪軸與驅(qū)動(dòng)輪軸之間的距離 l=(2.3~2.6)t,前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)比較大的值時(shí)不會(huì)發(fā)生干涉。驅(qū)動(dòng)鏈輪齒頂與支重輪輪毅之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥
目前大都采用液壓驅(qū)動(dòng),有雙變量液壓馬達(dá)、雙速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)或低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
泉州市奧得沃機(jī)械設(shè)備有限公司是鏈條鏈軌總成、支重輪、引導(dǎo)輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、鍛造斗齒、圓鋼等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。泉州市奧得沃機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。小談一下支重輪的作用;支重輪用螺釘固定在輪架下面,用于支撐機(jī)械的質(zhì)量,并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時(shí)還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌),保證機(jī)械沿履帶方向運(yùn)動(dòng)‘具有較小的滾動(dòng)阻力以及泥濘和水中作業(yè)時(shí)具有的壽命。工作原理:通過液壓泵輸送的高壓油 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)輸出扭矩,通過行星減速機(jī)和動(dòng)力箱減速并增大扭矩。杭州神鋼P(yáng)H7055支重輪售后
旋挖鉆機(jī)大幅度縮短輔助作業(yè)時(shí)間,提高各種裝置在應(yīng)用期間的自動(dòng)化程度,提高作業(yè)效率。日系打樁機(jī)DH608履帶吊支重輪廠家
支重輪密封泄漏的原因有哪些?
支重輪是履帶式工程機(jī)械的重要承載負(fù)荷部件(通稱“下滾輪”),它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺(tái)車架上,輪體內(nèi)孔有壓裝的軸套與支軸配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件,以保持支軸與軸套等部位的潤滑油的密封。
該密封組件由一副雙錐形金屬材料的密封環(huán)和兩只丁睛橡膠固定壓縮圈組成。橡膠圈分別安裝在輪體和支承座的密封座口內(nèi),由于金屬密封環(huán)承受橡膠圈的擠托,保證其環(huán)形刃帶在旋轉(zhuǎn)中緊密嚙合,故該密封屬浮動(dòng)式密封型式。
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