遼寧中聯(lián)履帶吊履帶板

履帶起重機行走跑偏的故障原因分析行走跑偏是履帶起重機的常見故障，造成行走跑偏的原因很多履帶起重機行走，特別是在工地上，因缺乏測量儀表和試驗裝置，分析起來比較困難。某一履帶起重機的故障現(xiàn)象為前進(jìn)時向右跑偏，后退時不跑偏，且大油門時跑偏嚴(yán)重。履帶起重機的行走系統(tǒng)主要由機械部分（包括驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶）和液壓驅(qū)動部分組成。維修時，應(yīng)本著先易后難的原則，先分析一下機械部分。機械部分主要檢查兩個方面，一是兩條履帶是否平行；二是驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪的中心線是否重合。這兩者的任何一方有問題，都會造成行走跑偏，但現(xiàn)象應(yīng)是前進(jìn)和后退都跑偏，而該車只是前進(jìn)時跑偏，故可判定故障不是機械部分引起的。此時需對液壓部分進(jìn)行分析。履帶吊是指具有履帶行走裝置的全回轉(zhuǎn)動臂架式起重機；遼寧中聯(lián)履帶吊履帶板

履帶吊的組成。履帶吊由動力裝置、工作機構(gòu)以及動臂、轉(zhuǎn)臺、底盤等組成①動臂為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構(gòu)有主、副兩卷揚系統(tǒng)，主卷揚系統(tǒng)用于動臂吊重，副卷揚系統(tǒng)用于副臂吊重。②轉(zhuǎn)臺通過回轉(zhuǎn)支承裝在底盤上，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、卷揚機、操縱機構(gòu)、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉(zhuǎn)機構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺作360°回轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾盤和其間的滾動件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺上的全部重量傳遞給底盤，并保證轉(zhuǎn)臺的自由轉(zhuǎn)動。③底盤包括行走機構(gòu)和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動導(dǎo)向輪和支重輪，使整機沿履帶滾動而行走。貴州山河履帶吊天輪履帶吊的發(fā)展趨勢是向著更高效、更智能化的方向發(fā)展。

引導(dǎo)輪總成冷卻后，表層和薄的截面可能會產(chǎn)生白口。白口組織硬脆，加工性差，容易剝落。因此，需要用退火或正火的方法去除白口組織。退火工序是加熱到550-950℃保溫2~5h后，爐冷至500—550℃后進(jìn)行爐空冷。在高溫保溫期間，游走高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和a，在其后的保護(hù)過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，產(chǎn)生石墨化過程。由于滲碳體的分解，硬度降低，切削加工性提高。球鐵正火。引導(dǎo)輪球鐵正火的目的是得到珠光體基質(zhì)組織，使晶粒微細(xì)化，使組織均勻，提高丹東鑄鋼的機械性能。正火也是球鐵表面淬火的組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度為950~980℃以下，如低溫正火那樣加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火后，為了消除正火時產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力，需要4人進(jìn)行處理。引導(dǎo)輪表面淬火。為了提高一部分導(dǎo)向輪總成的表面硬度、耐磨損性、疲勞強度，可以采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可表面淬火。一般采用高頻感應(yīng)加熱表面淬火和電接觸表面淬火。引導(dǎo)輪組件的工藝特性引導(dǎo)輪采用樹脂砂技術(shù)鑄造的箱型結(jié)構(gòu)，輪體外觀質(zhì)量同時具有合理力學(xué)結(jié)構(gòu)性能的基體經(jīng)正火處理，可獲得良好的耐沖擊性及軌道面中頻感應(yīng)淬火熱處理，表面硬度達(dá)到hrc48-54。

履帶吊在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查履帶式起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。履帶式起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。履帶起重機不得在斜坡上橫向運行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運行或轉(zhuǎn)動時，必須將機身先墊平。履帶式起重機在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。履帶式起重機在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在比較大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。神鋼BM500履帶吊承重輪。

履帶吊整臺吊車的骨架是由鋼鐵構(gòu)成的，有或許由于生銹而導(dǎo)致各類事故。因而，在發(fā)現(xiàn)有掉漆、碰傷等狀況應(yīng)該及時補漆。同時要避免具有腐蝕的液體或許物體的觸摸，發(fā)現(xiàn)觸摸應(yīng)該及時去除。平時做好清潔的作業(yè)，關(guān)于污泥、水漬、不明物體及時的整理。定時的光滑作業(yè)，重點連接口要特殊照顧應(yīng)經(jīng)常檢查吊車各部位的光滑狀況，做好周期光滑作業(yè)，準(zhǔn)時添加或更換光滑劑。主要照顧部位是：臂架鉸接銷、履帶板連接銷、滑輪組軸承、履帶托帶輪、履帶支重輪等活動部位的光滑。日立KH180-2履帶吊支重輪。湖北德瑪格履帶吊支重輪

履帶起重機的操作比較復(fù)雜，需要經(jīng)過專門的培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證才能操作。遼寧中聯(lián)履帶吊履帶板

于履帶吊的世界排名，讓人驚訝的是，中國的三一的一款車和徐工的一款車分別占得了第二名，直接碾壓了眾多歐美發(fā)達(dá)國家的吊車品牌?？梢哉f，中國起重機品牌的快速崛起，不得不令人驚嘆。曾經(jīng)，中國制造的起重機還只是小跟班，跟國際品牌相比，完全沒有競爭力，沒想到經(jīng)過短短幾十年的發(fā)展，如今的中國起重機品牌已然能夠與國際前列品牌平起平坐了。尤其是近年來，中國起重機品牌在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新上屢獲重大突破，化、大型化、智能化設(shè)備層出不窮；這些新產(chǎn)品不僅中國甚至全球起重機潮流，更成為眾多重大工程項目建設(shè)的主力軍。遼寧中聯(lián)履帶吊履帶板