深圳ADAS主動(dòng)安全檢測(cè)銷售電話

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-05-06

PA關(guān)節(jié)可活動(dòng)假人(成人)參數(shù):身高(+鞋):1800mm±20mm髖關(guān)節(jié)高:923mm±20mm肩高:1500mm±20mm肩寬:500mm±20mm頭寬:170mm±10mm頭高:260mm±10mm軀干深度:235mm±10mm離地間隙:20mm±5mm右上臂角度:60°±2°左上臂角度:110°±2°軀干傾角:85°±2°管在驅(qū)動(dòng)方向:5°±2°重量:≤5kg行人目標(biāo)視覺和紅外特性:目標(biāo)穿著黑色長袖襯衫,藍(lán)色褲子皮膚表面部分(面部和手)用反光肉色紋理或漆面衣服和“皮膚”的紅外(IR)反射率(波長在850-910nm范圍內(nèi))在40-60%范圍內(nèi),頭發(fā)在20-60%范圍行人目標(biāo)關(guān)節(jié):假人的腿部進(jìn)行關(guān)節(jié)連接,模擬真實(shí)的腿部運(yùn)動(dòng)行人目標(biāo)雷達(dá)特性:假人的腿部進(jìn)行關(guān)節(jié)連接,模擬真實(shí)的腿部運(yùn)動(dòng)關(guān)節(jié)多普勒效應(yīng):微多普勒效應(yīng)與實(shí)際行人相當(dāng),且整個(gè)假人高度上的RCS均勻分布適配性:E-Scooter電動(dòng)車模型:此產(chǎn)品適配于4activeSystemsGmbH公司生產(chǎn)的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生產(chǎn)的LunchPad底板PA關(guān)節(jié)可活動(dòng)假人:此產(chǎn)品適配于4activeSystemsGmbH公司生產(chǎn)的SBSystem、FBSystem-Small及ABD公司生產(chǎn)的LunchPad底板馬蹄形磁鐵:此產(chǎn)品適配于4activeSystemsGmbH公司生產(chǎn)的SBSystem、用于固定4activeSystemsGmbH生產(chǎn)的假人目標(biāo)物軟件內(nèi)置ENCAP18\20&CNCAP18模板并可修改添加。深圳ADAS主動(dòng)安全檢測(cè)銷售電話

深圳ADAS主動(dòng)安全檢測(cè)銷售電話,4A汽車主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備

在進(jìn)行4A主動(dòng)安全測(cè)試的時(shí)候要知道,CNCAP2021版主動(dòng)安全的部分主要更新了如下內(nèi)容:增加了車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)的試驗(yàn)場景;增加了車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法;增加了對(duì)于車道偏離報(bào)警系統(tǒng)(LDW)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BSD)、速度輔助系統(tǒng)(SAS)的審核項(xiàng)目及技術(shù)要求;增加了整車燈光性能試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法;修改了評(píng)分體系,主動(dòng)安全權(quán)重由15%增加到25%。在駕駛員輔助層級(jí), 側(cè)重關(guān)注人因造成的道路交通安全事故,并通過主動(dòng)安全系統(tǒng)的導(dǎo)入提升道路交通安全性。由交通事故統(tǒng)計(jì)可看出,二三輪車事故及行人事故占比較高。為此,CNCAP將更加關(guān)注于弱勢(shì)群體的主動(dòng)安全。紹興汽車用檢測(cè)設(shè)備銷售品牌泡沫車身使用非一體式車衣,可分離。

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4A汽車主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備中所說的ADAS是Advanced Driver Assistance Systems(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))的縮寫,原理就是用安裝在汽車上的各種傳感器(就是各種攝像頭等),采集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù),比如對(duì)靜、動(dòng)態(tài)物體進(jìn)行辨識(shí)、偵測(cè)、追蹤等等處理,然后將信息反饋給ECU,較后通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)輔助或者提示駕駛員,從而能夠讓駕駛員在較快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn),并采取必要的動(dòng)作。(現(xiàn)如今的自動(dòng)駕駛技術(shù)就是以ADAS為基礎(chǔ)打造,可以說是高級(jí)版的ADAS)

自動(dòng)駕駛機(jī)器人2.1自動(dòng)駕駛機(jī)器人系統(tǒng)要求2.1.1.★滿足E-NCAP和C-NCAP及其他國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)測(cè)試要求。2.1.2.★路徑跟隨實(shí)現(xiàn)直線、曲線路徑跟隨。2.1.3.★標(biāo)準(zhǔn)比較大車速≥80km/h。2.1.4.★速度控制精度±0.5km/h。2.1.5.★比較大減速度≥0.7g。2.1.6.★加減速度控制精度±0.25m/s2。2.1.7.★路徑跟隨精度誤差≤2cm。2.1.8.★測(cè)試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)兩行車車輛之間的相對(duì)距離控制。2.1.9.★軟件內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)?zāi)0?,?nèi)置ENCAP&CNCAP模板并可修改添加。2.1.10.質(zhì)保期為驗(yàn)收合格后24個(gè)月2.1.11.支持CAMERAREVIEW2.1.12.包含AVAD音頻采集系統(tǒng)。2.2轉(zhuǎn)向機(jī)器人2.2.1.★驅(qū)動(dòng)電機(jī):直接驅(qū)動(dòng)環(huán)形電機(jī);2.2.2.★最大扭矩:≥85Nm;2.2.3.額定扭矩:≥60Nm;2.2.4.★方向盤最大轉(zhuǎn)速:≥2500°/s;2.2.5.比較大轉(zhuǎn)角:無限制;2.2.6.★角度分辨率:≤0.001°;2.2.7.★系統(tǒng)角度控制精度:≤±0.2°;2.2.8.★力矩測(cè)量精度:≤0.1Nm;2.2.9.★轉(zhuǎn)角測(cè)量精度:≤0.05°;2.2.10.★提供兩種安裝方式:既能安裝到乘用車上使用(方向盤外徑:298–392mm),又能安裝到客車上使用(方向盤外徑:384–474mm)目標(biāo)穿著黑色長袖襯衫,藍(lán)色褲子 皮膚表面部分的紅外(IR)反射率在40- 60%范圍內(nèi),頭發(fā)在20-60%范圍。

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VRU牽引系統(tǒng)3.1.★驅(qū)動(dòng)電機(jī):由提供的轉(zhuǎn)向機(jī)器人驅(qū)動(dòng),以達(dá)到精確同步控制的要求。3.2.★系統(tǒng)牽引假人的比較大速度20km/h3.3.★假人的速度控制的精度為±0.2km/h;3.4.★假人位置控制的精度為±0.03m;3.5.系統(tǒng)可以接受GPS信號(hào),和待測(cè)試車輛協(xié)同控制,完成測(cè)試;3.6.★系統(tǒng)可以和提供機(jī)器人的試驗(yàn)車輛實(shí)現(xiàn)同步控制;3.7.★系統(tǒng)可以由RTrange系統(tǒng)輸出的TTC時(shí)間觸發(fā)啟動(dòng);3.8.★該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)C-NCAP和E-NCAP標(biāo)準(zhǔn)要求的橫向和縱向控制的VRU測(cè)試;3.9.★假人平臺(tái)應(yīng)該有自動(dòng)釋放功能,當(dāng)車輛輾壓帶子的時(shí)候,自動(dòng)釋放帶子,進(jìn)而保護(hù)電機(jī)不被損壞;3.10.★VRU牽引系統(tǒng)和CATARC已有的機(jī)器人形成閉環(huán)同步控制,行人的位置和速度可以根據(jù)機(jī)器人駕駛的UVT位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)高動(dòng)態(tài)隨動(dòng)調(diào)整3.12.質(zhì)保期為驗(yàn)收合格后24個(gè)月3.13.支持CAMERAREVIEW5. VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車 5.1. ★形狀尺寸滿足E-NCAP相關(guān)要求 5.2. ★RCS特性滿足E-NCAP相關(guān)要求。寧波汽車檢測(cè)裝置銷售電話

試驗(yàn)假車滿足Euro NCAP要求,試驗(yàn)假車牽引車以小于等于0.6g減速度制動(dòng)時(shí),試驗(yàn)假車與導(dǎo)軌之間不產(chǎn)生位移;深圳ADAS主動(dòng)安全檢測(cè)銷售電話

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,人們對(duì)三防漆,防濕劑,化學(xué)品原料,電子機(jī)械的需求將進(jìn)一步上升,電子與信息化學(xué)品、表面工程化學(xué)品、醫(yī)藥化學(xué)品等將得到進(jìn)一步的發(fā)展,全球范圍內(nèi)精細(xì)化學(xué)品市場規(guī)模將保持高于傳統(tǒng)化工行業(yè)的速度飛速增長。精細(xì)化工中間體產(chǎn)品**性強(qiáng),需要建立特定銷售渠道,能否與客戶保持長期業(yè)務(wù)合作,將對(duì)貿(mào)易型企業(yè)日常經(jīng)營和長遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成重大影響。精細(xì)化工中間體的質(zhì)量和純度直接影響到終端產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。此外,由于發(fā)達(dá)地區(qū)人力成本高,超過**保護(hù)期的農(nóng)藥原藥和醫(yī)藥原料藥已無生產(chǎn)優(yōu)勢(shì),以中國與印度為象征的發(fā)展中國地區(qū)逐漸成為農(nóng)藥、醫(yī)藥中間體和貿(mào)易的主要生產(chǎn)基地。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,人們對(duì)電子、汽車、機(jī)械工業(yè)、建筑新材料、新能源及新型環(huán)保材料的需求將進(jìn)一步上升,電子與信息化學(xué)品、表面工程化學(xué)品、醫(yī)藥化學(xué)品等將得到進(jìn)一步的發(fā)展,全球范圍內(nèi)精細(xì)化學(xué)品市場規(guī)模將保持高于傳統(tǒng)化工行業(yè)的速度飛速增長。深圳ADAS主動(dòng)安全檢測(cè)銷售電話