金華車輛測試設備

乘用車用自動駕駛平臺車形狀尺寸滿足E-NCAP相關要求RCS特性滿足E-NCAP相關要求4.3.標準比較大車速與允許碾壓車速≥80km/h（搭載目標物后）（后期可升級至100km/h）.比較大縱向加速度≥0.2g4.5.比較大縱向減速度≥0.6g.比較大橫向加速度≥0.4g速度控制精度±0.2km/h位置信號來源使用支持輸出RTCMV3.2格式差分信號的基站信號進行定位.轉(zhuǎn)彎半徑≤5m無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺在試驗車輛由駕駛員或駕駛機器人駕駛都能實現(xiàn)多目標混合同步，實現(xiàn)多車，行人的混合同步試驗場景。無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺、試驗車、遠程控制基站相互之間的通信距離≥500m。  在車輛上常見的包括：ABS車輛制動防抱死,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，倒車雷達，倒車影像，自適應巡航等等.金華車輛測試設備

乘用車場景用自動駕駛目標臺車4.1.★形狀尺寸滿足E-NCAP相關要求4.2.★RCS特性滿足E-NCAP相關要求4.3.★標準比較大車速與允許碾壓車速≥100km/h（搭載目標物后）,4.4.★比較大縱向加速度≥0.2g4.5.★比較大縱向減速度≥0.8g4.6.★比較大橫向加速度≥0.4g4.7.★速度控制精度±0.2km/h4.8.★位置信號來源使用RTbase基站信號進行定位4.9.★轉(zhuǎn)彎半徑≤5m4.10.★無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺在試驗車輛由駕駛員或駕駛機器人駕駛都能實現(xiàn)多目標混合同步，實現(xiàn)多車，行人的混合同步試驗場景。4.11.★無人駕駛軟碰撞目標平臺、無人駕駛VRU自動平臺、試驗車、遠程控制基站相互之間的通信距離≥500m。4.12.★具有冗余的失效安全緊急制動系統(tǒng)。帶冗余安全控制器和制動器，在系統(tǒng)出錯故障時，冗余控制系統(tǒng)介入確保工作安全。4.13.★大平臺，小平臺，車輛可以實現(xiàn)無線閉環(huán)數(shù)據(jù)通信，實現(xiàn)4車的混合同步控制試驗。4.14.★仿真功能：系統(tǒng)工作所使用軟件有仿真功能4.15.★電池管理系統(tǒng)：可實時監(jiān)控電池工作電壓、工作電流以及電池工作狀態(tài)，并對電池系統(tǒng)進行管理，在發(fā)生碰撞、車輪碾壓等危險場景下，能夠避免安全事故的發(fā)生衢州汽車用檢測設備銷售公司用于測試和驗證車輛安全系統(tǒng)的性能要求,如自適應巡航系統(tǒng)（ACC）等汽車ADAS系統(tǒng)功能及性能的測試試驗.

ADAS的組成有很多，比如夜視系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)（ACC）、電子穩(wěn)定程序(ESP)、隨動轉(zhuǎn)向前照燈(AFS)、車道偏移報警(LDW)、防碰撞技術(FCW)、盲點檢測技術（BSD）以及泊車輔助技術（***）等等。主動安全可以說是新時代較關鍵的汽車產(chǎn)物之一，對于目前大多女司機以及新手司機而言，這樣的配置能夠幫其解決不小的麻煩，開車上路更放心，對行人對自己都有著更多的安全保障。ADAS利用安裝于車上各種不同的傳感器（包括超聲波雷達、毫米波雷達、攝像頭等）在首先一時間收集數(shù)據(jù)，進行車外和車內(nèi)環(huán)境、物體的辨識和檢測，讓駕駛員盡快察覺潛在危險以采取相應的行動，從而提高行車安全。  

ADAS系統(tǒng)的功能與應用特性不同于常規(guī)汽車電子控制系統(tǒng)，ADAS具有自身的特點:1)ADAS的應用場景一般為人、車、路構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng)，三者缺一不可，2)ADAS與自身車輛性能以及道路的特性、駕駛員的安全行為直接相關，3)ADAS系統(tǒng)通常需與多個車載控制系統(tǒng)協(xié)作，是一種分布式控制系統(tǒng)，由于ADAS系統(tǒng)的上述特點，使得常規(guī)的車載控制系統(tǒng)測試技術并不能完全使用，具體體現(xiàn)如下幾個方面:1)駕駛員ADAS閉環(huán)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，駕駛員的主觀感覺受周圍交通環(huán)境的影響很大，常規(guī)的臺架測試方法無法提供真實交通環(huán)境給駕駛員造成的主觀感受;2)實際的道路試驗比較復雜，且與ADAS的安全性直接相關。真實的道路試驗過程危險系數(shù)比較大，但是實際道路交通環(huán)境可控性比較低，存在很大不確定性以及只有一個性，試驗過程不可重復性。3)ADAS系統(tǒng)功能復雜，實際道路試驗工作量巨大，對人力物力以及經(jīng)驗型要求比較高。  在車輛上常見的包括：ABS車輛制動防抱死，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),倒車雷達，倒車影像，自適應巡航等等。

4activePAAdult關節(jié)活動假人（成人）目標：l雨天防水，在-5°C到40°C適用l很結(jié)實，在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅硬零件會損壞測試用車l電池供電，一塊電池足以供***測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動控制l適用于歐洲NCAP標準測試或者可選程序測試l可更換式系統(tǒng)設計，髖部，中心管，腿，電子單眼和電池很容易更換4activePAChild關節(jié)活動假人（兒童）參數(shù)：身高1154mm肩寬298mm軀干傾角78°重量＜4kg 用于測試和驗證車輛安全系統(tǒng)的性能要求，如自適應巡航系統(tǒng)(ACC)等汽車ADAS系統(tǒng)功能及性能的測試試驗。廣州4A主動安全測試假人報價

在車輛上常見的包括:ABS車輛制動防抱死，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),倒車雷達，倒車影像，自適應巡航等等.金華車輛測試設備

通過4A主動安全測試，可以減少由于車輛安全設施不完善、車輛性能欠佳及技術狀況不良所造成的交通事故和損失?？煽啃裕哼@里檢測的除了車輛設計中車輛的設計可靠性，還有檢查系統(tǒng)和機構(gòu)技術狀況在使用過程中的變化，包括各種異響、磨損狀況、機件的變形、有無裂紋發(fā)生等。對于行車安全來說，這也是非常重要的檢查項目。但由于設備和勞動強度等原因，該項檢測目前實施的并不是很好。動力性：這是衡量車輛技術狀況變化的重要方面。檢測內(nèi)容包括車速、加速能力、底盤輸出功率等。通過檢測，發(fā)現(xiàn)車輛動力性變化，并可配合其他儀器設備查找原因，及時修復。金華車輛測試設備

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