西安汽車應(yīng)變測試儀廠家

來源: 發(fā)布時間:2024-09-30

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法:測式應(yīng)變測量方法:靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應(yīng)變片、應(yīng)變計)等稠試元件將結(jié)構(gòu)位移或應(yīng)變等機械量轉(zhuǎn)換成電信號,通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準(zhǔn)確地量測結(jié)構(gòu)表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化,可以遠距離操縱并自動記錄。因此,電測技術(shù)在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應(yīng)用。目前工程檢測中應(yīng)用較多的是電阻式應(yīng)變片和應(yīng)變儀。         TML 應(yīng)變電測儀器能精確測量材料的應(yīng)變,為工程提供可靠數(shù)據(jù)。西安汽車應(yīng)變測試儀廠家

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應(yīng)變式傳感器原理與優(yōu)點:為了提高耐濕耐久性和使用溫度,可浸以酚醛樹脂類粘合劑使用溫度可提高至180℃,且時間穩(wěn)定性好,適用于壓力傳感器、測力傳感器、稱重傳感器等傳感器使用。膠膜基底是由環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、聚脂樹脂和聚酰亞胺等有機粘合劑制成的薄膜,膠膜基底具有比紙更好的柔性、耐濕性和耐久性,且使用溫度可達100-300℃。玻璃纖維布能耐400-450℃高溫,多用做中溫或高溫應(yīng)變片基底。引出線的作用是將敏感柵電阻元件與測量電路相連接,一般由0.1-0.2mm低阻鍍錫銅絲制成,并與敏感柵兩輸出端相焊接。               重慶多功能應(yīng)變測量設(shè)備報價應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):配合應(yīng)變測試儀器使用,還可進行無線遙測.

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電測儀表的用法:接地電阻測定儀:也稱接地搖表。它是用來測定電氣設(shè)備接地體的接地電阻值的儀表,主要由手搖發(fā)電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成,用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應(yīng)將儀表放平,然后調(diào)零,使指針指在紅線上,將被測地體與E連接,電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中,將“倍率標(biāo)度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中,當(dāng)檢流計接衡時,應(yīng)加快發(fā)動機搖柄轉(zhuǎn)速,使其達到150r/min。





電測儀表的用法:接地電阻測定儀:也稱接地搖表。它是用來測定電氣設(shè)備接地體的接地電阻值的儀表,主要由手搖發(fā)電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成,用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應(yīng)將儀表放平,然后調(diào)零,使指針指在紅線上,將被測地體與E連接,電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中,將“倍率標(biāo)度” 置于較大倍率。在測量接地電阻過程中,當(dāng)檢流計接衡時,應(yīng)加快發(fā)動機搖柄轉(zhuǎn)速,使其達到150r/min。   應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):配合應(yīng)變測試儀器使用,還可進行無線遙測.

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應(yīng)變電測法:通過電阻應(yīng)變片可以將試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成應(yīng)變片的電阻變化,通常這種電阻變化很小。測量電路的作用就是將電阻應(yīng)變片感受到的電阻變化率△R/R變換成電壓(或電流)信號,再經(jīng)過放大器將信號放大、輸出。測量電路有多種,惠斯登電路是較常用的電路。電橋具有以下基本特性:兩相鄰橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相減;而兩相對橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相加。這種作用也稱為電橋的加減性。利用電橋的這一特性,正確地布片和組橋,可以提高測量的靈敏度、減少誤差、測取某一應(yīng)變分量和補償溫度影響。


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