印尼電商物流印尼雙清自主清關行

來源: 發(fā)布時間:2023-10-22

 深圳市巨豹物流網(wǎng)絡科技有限公司致力于打造專業(yè)的印尼散貨、印尼柜貨、印尼門到門、印尼雙清關、雅加達散貨、雅加達柜貨、雅加達門到門、雅加達雙清關、棉蘭散貨、棉蘭柜貨、棉蘭門到門、棉蘭雙清關、國際海運、印尼貨代、散雜貨、拼柜、整柜、柜貨、專門做印尼、中國到印尼的印尼專線貨運代理公司。我公司依托印尼當?shù)佚嫶蟮臉I(yè)務、人脈和服務網(wǎng)絡,在中國團隊和印尼團隊的密切聯(lián)系、通力合作下,保證了我們承接的貨物清關、派送快,貨物安全有保障的到達客人門前。巨豹物流只做印尼專線,巨豹將以專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟、專業(yè)的服務。巨豹物流,專業(yè)物流咨詢,幫助您優(yōu)化供應鏈管理。印尼電商物流印尼雙清自主清關行

  印尼是人口超過2.7億的大國,在2022年,印尼的GDP就5%的速度增長。無論是從生產(chǎn)還是從消費的角度來看,印尼是我國出口相當重要的伙伴之一。但想要順利將貨物出口到印尼,就必須要通過印尼海關。由于地理環(huán)境的問題,和文化影響,導致了印尼海關和貿易規(guī)則存在復雜性、不穩(wěn)定的因素。

  印尼的清關是很難的,商家在填寫過關清關資料時千萬不要太敷衍,或者是簡寫,一定要詳細寫清楚,因為這樣有可能會導致你的貨物無法順利清關,反被扣留。

  鑒于印尼海關開柜驗貨情況,會針對每一箱貨物的內裝個數(shù)來跟報關資料做比對

1.送貨入倉前先提供資料,以便及時發(fā)現(xiàn)是否有敏感貨;如果有敏感貨,嘜頭上不要顯示箱數(shù).

2.交貨入倉一定要有嘜頭,沒有嘜頭在印尼海關驗貨時,要花很長的時間去找貨,也會影響后續(xù)派送的效率.

3.送貨清單必須填寫完整(包括貨物圖片、材質、是否含電池等)

4.貨物品名對應的圖片必須要一一對應,不可錯給或漏給5.當每個箱子的內裝數(shù)量是不一樣的時候,不能只籠統(tǒng)的寫總數(shù),要分開寫清楚.務必按照填寫順序,箱數(shù),每一箱的PCS數(shù),總PCS數(shù)。謝謝 印尼電商物流印尼雙清自主清關行巨豹物流,快速響應,及時解決您的物流問題。

印尼的通關一年四季都很嚴格,相信很多朋友都聽過印尼的紅燈期。如果某一類進口商品在印尼海關是紅色的,企業(yè)向印尼出口商品會遇到更嚴格的海關措施。不僅紅燈期會嚴查,平時也會很嚴格。此外,如果出口印尼的收貨方在當?shù)貨]有相應的進口權資質,或者進口資質相對較淺的清關抬頭一般更容易被檢查。這是當?shù)乇容^不成文的鐵律。因此,如果我們?yōu)榭蛻糇鯠DP,我們必須找到一個有豐富經(jīng)驗和有實的進口代理來完成清關。較簡單的就是操作DDU,只需到指定港口,末端清關的問題由印尼收貨人自己解決。

印尼清關難度大,印尼要求所有進口到印度尼西亞的管制產(chǎn)品都必須有(SNImarking)SNI標志,部分商品進口需要API,化妝品,食品類需要BPOM,否則不能進入印尼市場。SNI是目前在印尼國內適用的標準,由印度尼西亞技術委員會制定并由印尼國家標準局定義。

那么我們來看一看什么產(chǎn)品屬于印尼管制產(chǎn)品呢?目前所知印尼需要做SNI,API,LS,BPOM的貨物種類主要是:原材料、電纜、電線、陶瓷、瓷磚、燈飾、布匹、輪胎、鋼材、玩具、汽車玻璃、部分家電,鋼鐵制品,木制品,食品,化妝品等。

  巨豹物流專注印尼市場的跨境電商物流,為廣大客戶提供安全,快捷,保障的專線服務,提供雙清包稅送貨到門的服務,主要渠道是海運專線海派,海運只要8-15到達雅加安排派送,印尼當?shù)刈杂星尻P行,所有清關和派送都是自己的清關團隊和派送車隊。并有8000平方米的倉庫。深圳,義烏倉庫各一萬平米全國同時收貨操作出口,海運可拼箱,可整柜,需要了解更多就就看我們吧,不一一解說。 

  主要服務:

1)我司以電商跨境物流現(xiàn)代綜合服務為主業(yè),為企業(yè)降低出口成本,優(yōu)化專線物流服務。

2)主營印尼專線業(yè)務;

3)印尼一手莊家,裝柜快,清關快,派送快;

4)我們包辦出口一切手續(xù)收貨、裝柜、出口、報關與清關、派送;

5)海運每周發(fā)船兩次,只選艙位有保障,航程短的船公司,時效保證;

6)按照海關規(guī)定裝柜,并跟著當?shù)卣咦?,有任何的情況都會及時告知。所以我們清關時效穩(wěn)定,保障貨物安全性高。 巨豹印尼專線,裝柜快開船快放行快,需要印尼快速穩(wěn)定時效歡迎咨詢。

  電商貨發(fā)去印尼有時效快價格又好的專線物流嗎?找印尼專線物流一直來有很多人踩坑的,因為對物流公司不了解,把價格放在首先。

東南亞國家清關難操作的是印尼線路。

印尼被成為萬島之國,由17508個島嶼組成。

印尼的清關很容易受到政策的影響,如高層人員變動,稅收不達標等各種原因。

印尼線路的難度在于末端清關,如果物流公司的清關實力不強,很可能導致柜子被卡,還有遇到查驗有問題的話,都是需要物流公司用錢來說話的。

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   在印尼,海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印尼海關紅燈的話,海關就比較注重保護本地生產(chǎn)該種貨物的企業(yè)。那么出口企業(yè)出口貨物到印尼的時候,就會遇到較為嚴格的海關措施。小編建議小伙伴們采用如下應對策略在成交、發(fā)貨前,請務必與印尼當?shù)乜蜕虦贤ǎ數(shù)氐暮jP新政策如何,該類產(chǎn)品是否會遇到清關阻礙。如有需要,還要結合有實力的目的港代理和海關關系的裝柜要求進行裝箱。如果印尼客商沒有相應的進口權,或者具備進口權但資質較淺,一般更容易被查驗。因此,可采用DDP操作,即采用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。無論是DDP還是DDU操作,建議和要求在訂艙時向船公司申請14daysfreetimeofdetention(14天免柜期),這樣即使清關所需時間較往常長些,也可不產(chǎn)生或減少柜租。印尼電商物流印尼雙清自主清關行

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