無(wú)錫銷(xiāo)售EPP座椅公司

隨著國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)整車(chē)輕量化和車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的要求越來(lái)越高。以非金屬制品替代金屬制品一直以來(lái)都是汽車(chē)減重的重要手段，可有效降低整車(chē)油耗，提高能源利用率，降低汽車(chē)尾氣的排放，從而減少污染。目前，車(chē)用非金屬材料廣泛應(yīng)用于汽車(chē)內(nèi)飾、外飾、底盤(pán)等零部件系統(tǒng)中，在整車(chē)輕量化的同時(shí)還起到吸能緩沖、隔熱隔聲等作用，具有非常好的使用效果。然而，由于非金屬材料的特點(diǎn)，在汽車(chē)內(nèi)飾的使用過(guò)程中，一些有機(jī)小分子物質(zhì)，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等會(huì)逐漸釋放到汽車(chē)駕駛室內(nèi)，從而對(duì)人體健康造成危害，同時(shí)也使車(chē)內(nèi)具有較大的刺激性氣味，對(duì)司乘人員的駕乘體驗(yàn)有非常不好的影響。因此，開(kāi)發(fā)環(huán)保型低散發(fā)的汽車(chē)內(nèi)飾用非金屬材料將具有至關(guān)重要的意義。點(diǎn)彩可降解EPP包裝材料無(wú)害無(wú)污染。無(wú)錫銷(xiāo)售EPP座椅公司

在汽車(chē)商業(yè)上，就制定一個(gè)防下淺的標(biāo)準(zhǔn)，在歐美和日本他們很早就細(xì)化一個(gè)下淺的標(biāo)準(zhǔn)，給了很多指標(biāo)，在中國(guó)2015年也更新了標(biāo)準(zhǔn)也增加了下淺的測(cè)評(píng)要求。所以目前很多主機(jī)廠都越來(lái)越關(guān)注后排坐墊這一個(gè)防下淺的性能。 在國(guó)內(nèi)也有很多實(shí)際EPP坐墊，也經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)評(píng)，確實(shí)它在防下淺上有很多它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它的另外優(yōu)勢(shì)是一個(gè)舒適性改善，當(dāng)然這個(gè)舒適性比較主觀。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)效果會(huì)有差異，對(duì)比聚氨酯方案加骨架，EPP方案加一個(gè)聚氨酯方案，當(dāng)然EPP它有剛性肯定不能取代聚氨酯的實(shí)時(shí)性，但是它可以取代聚氨酯中的骨架。貴州EPP座椅的優(yōu)勢(shì)EPP座椅 有用嗎？歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

現(xiàn)在的汽車(chē)座椅很多都是使用epp材料制作的，大部分人對(duì)epp材料不甚了解。質(zhì)量輕，epp材料是泡沫塑料的一種，不過(guò)使用高密度的pp顆粒發(fā)泡而成，在重量上比其他的泡沫具有優(yōu)勢(shì)，在減輕汽車(chē)自重上面作用較大。有研究顯示汽車(chē)整車(chē)重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。車(chē)身重量減少10%可使得同等剎車(chē)技術(shù)、行駛條件下，剎車(chē)距離縮短3米，另外車(chē)身重量減少10%可減少污染物排放7%。強(qiáng)度大，epp材料使用在汽車(chē)行業(yè)上通過(guò)加工方式的改變，具有很大的強(qiáng)度，甚至可以用來(lái)做汽車(chē)保險(xiǎn)杠，用在汽車(chē)座椅上能夠保證碰撞時(shí)汽車(chē)座椅的安全。

汽車(chē)座椅在汽車(chē)內(nèi)部占比較大，它的環(huán)保性要求很高，畢竟人們經(jīng)常接觸到，如果有害 會(huì)危害乘車(chē)人員的身體健康，而epp材料比較大的優(yōu)勢(shì)就是環(huán)保性，在高溫低溫下都不會(huì)產(chǎn)生任何的 物質(zhì)，可降解。epp汽車(chē)座椅在緩沖效果上比其他的泡沫塑料好得多，彈性好，這就保證了在發(fā)生急剎、碰撞時(shí)能夠?qū)_擊具有緩沖作用，epp材料的抗沖擊能力是比較好的。隨著汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)產(chǎn)品材料回收再利用等政策法規(guī)的出臺(tái)，近年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品減重、采用環(huán)保材料成為了汽車(chē)零部件供應(yīng)商研發(fā)工作的重點(diǎn)。相對(duì)于汽車(chē)前排座椅而言，汽車(chē)后排座椅工況或者所需功能較為簡(jiǎn)單。但由于目前座椅骨架多采用鋼鐵材料，因此，后排座椅整椅重量所占比例依然較大。另一方面，為追求乘坐舒適性，后排座椅所應(yīng)用的聚氨酯泡沫較多，重量占比超過(guò)20%，因此，導(dǎo)致整椅材料回收利用率降低。EPP座椅 供應(yīng)商。歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

 歐美國(guó)家或地區(qū)汽車(chē)兒童安全座椅的發(fā)展及現(xiàn)狀起初的兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一，只是通過(guò)后向乘坐對(duì)兒童進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了5點(diǎn)式安全帶，但是卻沒(méi)有對(duì)兒童進(jìn)行側(cè)面保護(hù)的結(jié)構(gòu)?；趯?duì)兒童乘車(chē)事故的調(diào)查數(shù)據(jù)，人們逐漸認(rèn)識(shí)到側(cè)面保護(hù)對(duì)兒童安全的重要性，開(kāi)始對(duì)兒童安全座椅進(jìn)行不斷的改進(jìn)，在兒童頭部、身體兩側(cè)及小腿部位都添加了反彈護(hù)墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對(duì)兒童進(jìn)行的保護(hù)。同時(shí)，適應(yīng)不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。EPP座椅 哪家優(yōu)惠？歡迎咨詢(xún)無(wú)錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。徐州多功能EPP座椅生產(chǎn)基地

EPP座椅市場(chǎng)價(jià)格怎么樣？無(wú)錫銷(xiāo)售EPP座椅公司

EPP材料的源頭是高熔體強(qiáng)度聚丙烯樹(shù)脂，因?yàn)樗怯脷怏w（CO2）發(fā)泡的閉孔體系，只有當(dāng)樹(shù)脂融化后的強(qiáng)度達(dá)到要求，才能保證熔融樹(shù)脂能夠支撐起發(fā)泡微孔，各個(gè)泡壁之間才不會(huì)破，進(jìn)而形成連續(xù)封閉微孔結(jié)構(gòu)。EPP發(fā)泡聚丙烯在現(xiàn)階段還是種明星材料，已被列入《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)——新材料部分。在《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新路線(xiàn)圖（2017年版）中，已明確EPP的基礎(chǔ)原料高熔融（熔體）聚丙烯（PP）是重點(diǎn)突破的先進(jìn)基礎(chǔ)材料之一。無(wú)錫銷(xiāo)售EPP座椅公司

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