東麗區(qū)品質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)原理

倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來(lái)確認(rèn)進(jìn)料狀況，關(guān)鍵點(diǎn)包括：在于供應(yīng)商送貨時(shí)，送貨資料沒(méi)有采購(gòu)VPO號(hào)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否此時(shí)該收進(jìn)；在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤，方可收進(jìn)；收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰Γ瑢?duì)于甲級(jí)物料（只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)和壟斷貨源的du家供應(yīng)市場(chǎng)的A類物料）特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，單獨(dú)倉(cāng)庫(kù)，24小時(shí)保安監(jiān)控；建立包材耗材免檢制度，要求供應(yīng)商對(duì)于線邊不良包材耗材無(wú)條件及時(shí)補(bǔ)貨退換；對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)、維裝卸搬運(yùn)護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。東麗區(qū)品質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)原理

搬運(yùn)前，安全管理部門應(yīng)根據(jù)裝卸危險(xiǎn)物品的性質(zhì)和作業(yè)環(huán)境，制定安全防護(hù)措施，向作業(yè)部門下達(dá)安全注意事項(xiàng)通知書，在安全措施沒(méi)有落實(shí)的情況下，不得安排作業(yè)。危險(xiǎn)物品裝卸前，應(yīng)對(duì)車、船進(jìn)行必要的通風(fēng)和清掃。裝卸后不得留有殘?jiān)瑢?duì)裝有劇毒物品的車、般，卸后必須洗刷干凈。裝卸危險(xiǎn)物品時(shí)必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的危險(xiǎn)物品裝卸班組和裝卸指導(dǎo)員承擔(dān)，作業(yè)部門必須按裝卸安全注意事項(xiàng)通知書中的要求做好安全防護(hù)工作，備足有效的防護(hù)用具，禁止違章作業(yè)。危險(xiǎn)物品的裝卸人員應(yīng)按裝運(yùn)危險(xiǎn)物品的性質(zhì)佩戴相應(yīng)的防護(hù)用品，裝卸時(shí)必須輕裝輕卸，防止撞擊、重壓、拖拉和傾倒，不得損毀包裝容器，并注意標(biāo)志，正確穩(wěn)妥堆放。嚴(yán)格禁止包裝破漏的貨物裝船、裝車、發(fā)貨部門要認(rèn)真把關(guān)。裝運(yùn)事故、劇毒、放射性、易燃液體、可燃?xì)怏w等物品必須使用符合安全要求的運(yùn)輸工具。禁止用電瓶車、翻斗車、自行車等運(yùn)輸事故物品；禁止用叉車、鏟車搬運(yùn)易燃易爆液化氣體等危險(xiǎn)物品。第七條化學(xué)性質(zhì)、防護(hù)或嚴(yán)火方法相互抵觸的化學(xué)危險(xiǎn)物品，不得違反配裝限制和混合裝運(yùn)。裝卸du害品、放射性物品的工作和防護(hù)用品應(yīng)專具專yong，凡是裝卸危險(xiǎn)物品用過(guò)的工具，作業(yè)完畢后要清洗，妥善保管。薊州區(qū)質(zhì)量倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒(méi)有達(dá)到小包裝量的散數(shù)箱時(shí)，應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn)，確認(rèn)無(wú)誤，方可收進(jìn)；

倉(cāng)儲(chǔ)成本高。倉(cāng)儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，嚴(yán)格的土地管理政策使倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)發(fā)展不平衡。由于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的投資能力有限，面對(duì)急劇增長(zhǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)需求，新型庫(kù)房數(shù)量短缺，配送車輛、集裝技術(shù)、揀選技術(shù)、信息技術(shù)等急需提升和改造。 倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小、經(jīng)濟(jì)效益偏低。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加，但利潤(rùn)卻較低。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)每單位平均占有資產(chǎn)為2533 萬(wàn)元。所有物流主體企業(yè)中，平均業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為8.77%。倉(cāng)儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)近年這幾方面的人才都很匱乏。

搬運(yùn)人員按倉(cāng)庫(kù)管理員要求的出庫(kù)數(shù)量，產(chǎn)品名稱、規(guī)格、按先進(jìn)先出原則，看清生產(chǎn)日期快速、準(zhǔn)確進(jìn)行出貨。貨物取好后，通知倉(cāng)庫(kù)管理員確認(rèn)后進(jìn)行裝車，裝車搬運(yùn)員應(yīng)協(xié)助倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行裝車數(shù)量的清點(diǎn)。裝車時(shí)要做到輕拿輕放，防患貨物裝卸貨物動(dòng)作粗暴損傷貨品。裝車前應(yīng)根據(jù)裝貨車輛的大小和貨物的數(shù)量計(jì)算好裝車堆碼的高度和寬度，同種類產(chǎn)品應(yīng)疊放在一起，整齊擺放數(shù)量統(tǒng)一，便于清點(diǎn)復(fù)查；并能確保產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中貨物無(wú)倒塌或壓壞等現(xiàn)象。搬運(yùn)人員裝車完后呼應(yīng)倉(cāng)庫(kù)管理員表示貨物裝完，是否有其它注意事宜；裝車完畢后，應(yīng)對(duì)所空出的托盤，整齊放置暫放區(qū)內(nèi)，保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)干凈、整潔。貨物卸完后搬運(yùn)的領(lǐng)隊(duì)人應(yīng)對(duì)物品名稱、數(shù)量、堆垛的安全與標(biāo)準(zhǔn)是否合格。

以此可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、入庫(kù)、維裝卸搬運(yùn)護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，很少有象倉(cāng)庫(kù)裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況，港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過(guò)駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過(guò)幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過(guò)渡的目的。汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的目的。倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理。由于缺乏統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)性的規(guī)劃設(shè)計(jì)，各地已經(jīng)建成的新倉(cāng)庫(kù)區(qū)存在許多的問(wèn)題。河北現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)綠色化

貨物搬運(yùn)是指在運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)貨物進(jìn)行短距離移動(dòng)作業(yè)的總稱。東麗區(qū)品質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)原理

貨車到達(dá)卸貨，搬運(yùn)工收到倉(cāng)庫(kù)管理員的指令進(jìn)行卸貨。卸貨前應(yīng)準(zhǔn)備好所需用的工具，（如托盤、叉車等）；卸貨打開車門時(shí)應(yīng)注意安全，是否有貨物倒下，避免傷人，需上車頂拆蓬卸貨應(yīng)注意上車作業(yè)安全，避免滑倒傷人。卸貨時(shí)做到輕拿輕放，按堆碼要求規(guī)定堆碼、擺放整齊，卸貨時(shí)特別注意卸下貨物品種的分類擺放，避免品種混亂放入托盤進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，造成出貨時(shí)出錯(cuò)貨物。卸貨中若發(fā)現(xiàn)有貨物損壞、包裝破爛、紙箱淋濕、數(shù)量差異等現(xiàn)象，應(yīng)立即告知倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行記錄處理，才能進(jìn)行繼續(xù)卸貨。貨物卸完后搬運(yùn)的領(lǐng)隊(duì)人應(yīng)對(duì)物品名稱、數(shù)量、堆垛的安全與標(biāo)準(zhǔn)是否合格，并通知倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行驗(yàn)收貨物，準(zhǔn)備入倉(cāng)。東麗區(qū)品質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)原理

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