江西轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)教學(xué)

瓦倫尼安設(shè)計(jì)的測(cè)量軸承摩擦扭矩、軸承軸向和徑向載荷的傳感器。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可在三種可選模式下運(yùn)行：(1)恒定轉(zhuǎn)速，(2)純振蕩，(3)振蕩和轉(zhuǎn)動(dòng)疊加運(yùn)動(dòng)?？蛇M(jìn)行滾動(dòng)軸承、油膜潤(rùn)滑軸承和油脂滑動(dòng)軸承研究。通過摩擦扭矩傳感器和壓力傳感器獲取當(dāng)前軸承獨(dú)特的數(shù)據(jù)，研究軸承故障特征和建立軸承故障預(yù)測(cè)模型。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過例行監(jiān)測(cè)軸承運(yùn)行狀態(tài)可以建立軸承剩余壽命的預(yù)測(cè)模型。該扭矩傳感器在小摩擦力矩下測(cè)量幾千英鎊軸向和徑向載荷，具有很高的靈敏度。該實(shí)驗(yàn)臺(tái)通過油膜潤(rùn)滑盡量減少噪聲，還可提供更高轉(zhuǎn)速和更大負(fù)載的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。用于軸承故障加速實(shí)驗(yàn)的智能實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件。軸承意外故障會(huì)造成停產(chǎn)，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可修復(fù)的破壞。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)程序定期檢測(cè)軸承振動(dòng)和分析故障特征，以評(píng)估其健康狀態(tài)，即估計(jì)其損害程度。嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估導(dǎo)致誤判，過早更換軸承，造成生產(chǎn)損失。目前建立軸承健康預(yù)測(cè)模型難以實(shí)現(xiàn)，可能是由于缺乏軸承故障加速測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù)的傳感器。皮帶輪故障研究：帶輪不對(duì)中、張緊力調(diào)節(jié)、皮帶缺陷等故障模擬。江西轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)教學(xué)

這個(gè)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)非常有用的實(shí)驗(yàn)裝置，可以幫助人們學(xué)習(xí)、檢測(cè)和分析風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的故障特點(diǎn)，并且可以應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。平行軸齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)滑動(dòng)軸承油膜故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)汽輪機(jī)監(jiān)控保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械功率封閉齒輪壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)增速齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸承壽命預(yù)測(cè)機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)子平行軸齒輪箱、行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)高速軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)機(jī)械故障綜合模擬試驗(yàn)整版旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)小型轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)架設(shè)備轉(zhuǎn)子滾動(dòng)軸承綜合故障實(shí)驗(yàn)臺(tái)三跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)雙跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)單跨轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)多功能柔性轉(zhuǎn)子傳動(dòng)測(cè)試臺(tái)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)北京機(jī)械轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)滑油系統(tǒng)故障研究：噴油嘴堵塞、滑油泄漏等故障模擬。

轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，主要用于實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證柔（撓）性轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)特性。它能有效地再現(xiàn)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象。通過不同的選擇改變轉(zhuǎn)子速度、剛度、質(zhì)量不平衡、軸的摩擦或沖擊條件以及聯(lián)軸節(jié)的型式來模擬機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，由配置的檢測(cè)儀表來觀察和記錄其振動(dòng)特性。功能應(yīng)用轉(zhuǎn)子過臨界的轉(zhuǎn)速測(cè)量轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡轉(zhuǎn)軸不對(duì)中試驗(yàn)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式對(duì)臨界轉(zhuǎn)速的影響柔(撓)性轉(zhuǎn)子的振型、摩擦試驗(yàn)滑動(dòng)軸承油膜振蕩軸承座及臺(tái)體振動(dòng)測(cè)量非接觸測(cè)量軸的徑向振動(dòng)和軸向位移試加重進(jìn)行單面、雙面、多面轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡振動(dòng)監(jiān)測(cè)、分析圖表：波德圖、頻譜圖、趨勢(shì)分析圖、棒圖、極坐標(biāo)圖、軸心軌跡圖、軸中心線圖、層疊圖

PT580水泵測(cè)試臺(tái)可以對(duì)離心泵的各種故進(jìn)行振動(dòng)采集診斷(例如:與現(xiàn)象、葉輪裂紋、葉輪磨、葉輪不平等故)，包括可以模擬各種故障軸承元件，對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)處理判斷故障類型，旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái)，可以快速模擬在不同轉(zhuǎn)速條件下，齒輪箱和軸系的多種故障狀態(tài)，測(cè)量相關(guān)振動(dòng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析研究及故障診斷。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、制動(dòng)器、底座及電柜等部分組成?？赏瓿梢韵略囼?yàn)研究：平行齒輪箱：模擬齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成：模擬軸角度不對(duì)中，質(zhì)量不平衡，基座松動(dòng)，軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷，皮帶磨損缺齒及皮帶松動(dòng)等多種故障特征可選功能套件：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及其采集顯示編碼器力傳感器及其采集顯示電機(jī)直連/同步帶連接/三角帶連接風(fēng)葉故障皮帶磨損斜齒輪多種故障聯(lián)軸器藕合等多種故障平臺(tái)整體支架||電機(jī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)哪個(gè)牌子的好？

振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析基本功能DC-25多通道振動(dòng)分析及動(dòng)平衡儀包含4通道振動(dòng)+1通道轉(zhuǎn)速測(cè)量，支持多種傳感器的接入，如非接觸式位移電渦流、速度、ICP加速度、光電傳感器（轉(zhuǎn)速測(cè)量）傳感器。能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組的振動(dòng)位移、速度和加速度的峰峰值、均方根值、基頻幅值和相位以及振動(dòng)的時(shí)域波形和頻譜、軸心軌跡等。并可設(shè)置振動(dòng)超限報(bào)警存盤、定時(shí)存盤、突然停機(jī)過程的數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、存盤等功能。在線或離線進(jìn)行各種階比譜、頻譜分析，對(duì)存盤數(shù)據(jù)進(jìn)行回讀分析和趨勢(shì)分析。對(duì)機(jī)組啟停過程數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、存儲(chǔ)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)作BODE圖、頻譜圖、轉(zhuǎn)速-時(shí)間圖分析，時(shí)域波形、歷史曲線圖、轉(zhuǎn)速曲線圖等多種振動(dòng)監(jiān)測(cè)圖譜?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡功能對(duì)機(jī)器轉(zhuǎn)子的單、雙面現(xiàn)場(chǎng)平衡，自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集、基頻幅相分析、影響系數(shù)計(jì)算和配重計(jì)算的全過程。對(duì)機(jī)組的現(xiàn)場(chǎng)平衡，通過基頻幅相數(shù)據(jù)的在線測(cè)量和離線鍵盤輸入，4個(gè)測(cè)點(diǎn)、2個(gè)校正面的影響系數(shù)法平衡計(jì)算。主要技術(shù)指標(biāo)：軸承故障試驗(yàn)臺(tái)使用方法？廣東轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)怎么做

轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)校準(zhǔn)規(guī)范？江西轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)教學(xué)

柔性動(dòng)力傳動(dòng)故障診斷該實(shí)驗(yàn)臺(tái)可模擬直齒和斜齒的齒面磨損、輪齒裂紋、齒面點(diǎn)蝕和缺齒等故障。也可模擬滾動(dòng)軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體故障及其耦合故障?？赏ㄟ^調(diào)節(jié)側(cè)隙來研究齒間隙的影響：增加齒間隙不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果（除了噪聲的增加和旋轉(zhuǎn)竄動(dòng)），減少齒間隙可能導(dǎo)致齒面膠合和運(yùn)行溫度升高。也可引入動(dòng)力傳動(dòng)不對(duì)中?？梢雴我还收?，或同時(shí)引入多個(gè)故障，研究其相互間的耦合效應(yīng)。通過加載扭轉(zhuǎn)負(fù)載和徑向負(fù)載來研究齒輪和軸承的損傷及擴(kuò)展特性，扭轉(zhuǎn)負(fù)載可通過３馬力交流變頻驅(qū)動(dòng)電機(jī)編程自定義速度來加載，徑向負(fù)載可通過在平行齒輪箱的軸上加載。通過可編程磁力制動(dòng)器，就可以模擬現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際負(fù)載的快速波動(dòng)效應(yīng)江西轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)教學(xué)

昆山漢吉龍測(cè)控技術(shù)有限公司是一家專注于設(shè)備智能運(yùn)維產(chǎn)品研發(fā)制造的新技術(shù)企業(yè)。致力于通過可靠的技術(shù)與產(chǎn)品，為企業(yè)設(shè)備智能化運(yùn)維和數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)賦能。作為國(guó)內(nèi)設(shè)備智能運(yùn)維領(lǐng)域的先行者之一，研發(fā)團(tuán)隊(duì)包括留法海歸博士、碩士以及國(guó)內(nèi)行業(yè)的精英人才，在工業(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷、零部件壽命預(yù)測(cè)等方面擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司在設(shè)備智能運(yùn)維領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，旗下自主研發(fā)了包括智能傳感器、智能邊緣采集、高精度數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、AI智能算法、智能運(yùn)維平臺(tái)、機(jī)械故障診斷試驗(yàn)臺(tái)、振動(dòng)分析儀、超聲波檢漏儀、疏水閥檢測(cè)儀等一系列設(shè)備智能運(yùn)維軟硬件產(chǎn)品。豐富的產(chǎn)品業(yè)態(tài)，為客戶提供完整設(shè)備智能運(yùn)維解決方案。目前產(chǎn)品和服務(wù)已廣泛應(yīng)用于電力、鋼鐵、軌道交通、煤炭、汽車制造、石化等十多個(gè)行業(yè)。