云南機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有行星齒輪箱，其傳動(dòng)比為10:1，設(shè)計(jì)工作原理與風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的齒輪傳動(dòng)相似。當(dāng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電機(jī)轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分時(shí)，將并聯(lián)變速箱的速比4.97:1降至360轉(zhuǎn)/分，行星齒輪的速比10:1再次降至36轉(zhuǎn)/分。這允許您在高速、中速和低速時(shí)試驗(yàn)振動(dòng)和電流信號(hào)癥狀。通過(guò)更換有缺陷的行星齒輪，可以深入研究由缺陷引起的行星齒輪振動(dòng)現(xiàn)象?？蛇x擇訂購(gòu)有缺陷的行星齒輪（FPG）。有缺陷的行星齒輪齒圈缺齒。其他故障類型，如太陽(yáng)齒輪故障或/和行星齒輪故障功能應(yīng)用速比計(jì)算齒圈故障分析太陽(yáng)齒故障分析行星齒輪故障分析，軸承單元總成。轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái) ，適用于工廠 ，學(xué)校 ，科研院所。云南機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

VALENIAN瓦倫尼安（蘇州）教學(xué)設(shè)備有限公司對(duì)中控制機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)用于移動(dòng)電機(jī)底座（通常是軸對(duì)中工作中的移動(dòng)側(cè)）以人為地引入不對(duì)中。另外，安裝百分表以確定不對(duì)中的偏移量，在不對(duì)中之后它可以幫助回到準(zhǔn)確的對(duì)中位置。松開(kāi)電機(jī)地腳的固定螺栓，使電機(jī)軸不對(duì)中，使用調(diào)節(jié)設(shè)置所需的不對(duì)中后，牢固地?cái)Q緊電機(jī)固定螺栓?？梢酝ㄟ^(guò)百分表的指示再現(xiàn)jing確的平行或/和角度不對(duì)準(zhǔn)?？梢詫?shí)時(shí)比較和分析由于不對(duì)中引起的電流或振動(dòng)信號(hào)模式的變化，并研究諸如功耗增加之類的物理變化。然后，您可以恢復(fù)到j(luò)ing確的對(duì)中的狀態(tài)。在剛性聯(lián)軸臺(tái)的情況下，聯(lián)軸臺(tái)中的間隙很小。因此，通過(guò)柔性聯(lián)軸臺(tái)很容易給出任意程度的不對(duì)中偏差，但是軸承上的應(yīng)力相對(duì)較小，因此對(duì)不對(duì)中的影響可能很小。湖南故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)可視化故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)防干擾嗎？

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用注意事項(xiàng)及常見(jiàn)故障排除在將電源線連接到實(shí)驗(yàn)臺(tái)之前，請(qǐng)關(guān)閉前面板上的所有開(kāi)關(guān)，然后將控制旋鈕按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)到蕞小位置。將單相220V電源線連接到電源插座。使用足夠粗的電源線和接地端子。滿載時(shí)，流過(guò)的電流大約是7A，電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，前面板上的顯示屏?xí)疗?，電機(jī)變頻臺(tái)會(huì)亮起，打開(kāi)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行/停止開(kāi)關(guān)并將RPM旋鈕按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)來(lái)操作實(shí)驗(yàn)臺(tái)。轉(zhuǎn)動(dòng)RPM旋鈕設(shè)置正確的速度并打開(kāi)磁粉制動(dòng)臺(tái)開(kāi)關(guān)。你可以感受到負(fù)荷。通過(guò)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)磁粉制動(dòng)臺(tái)調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)載大小，如有必要，打開(kāi)油泵開(kāi)關(guān)以使油液循環(huán)。

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)已經(jīng)預(yù)先安裝了一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感臺(tái)來(lái)檢測(cè)輸入軸速度。 轉(zhuǎn)速以RPM或Hz 20次每秒來(lái)表示，轉(zhuǎn)速可以通過(guò)使用RPM調(diào)節(jié)旋鈕連續(xù)來(lái)改變。 轉(zhuǎn)速計(jì)脈沖信號(hào)可以通過(guò)安裝在底板上的一個(gè)光纖傳感臺(tái)獲得，并且轉(zhuǎn)速計(jì)的信號(hào)以，一個(gè)脈沖/旋轉(zhuǎn)，可以輸出到BNC端子，而不受轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的干擾，還可以用作同步信號(hào)到信號(hào)分析儀。 因此，在動(dòng)平衡期間不必安裝額外的轉(zhuǎn)速傳感臺(tái)，且該信號(hào)可用于相位測(cè)量。 控制面板上有兩個(gè)7段LED顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示RPM，速率為每秒20次。 由于齒輪中的齒輪嚙合頻率分量的大小受到負(fù)載的高度影響，因此需要在相同負(fù)載的某個(gè)水平分析齒輪，以便通過(guò)振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)齒輪故障。負(fù)載調(diào)節(jié)裝置具有可通過(guò)電壓控制從0到5Nm任意調(diào)節(jié)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的功能。 負(fù)載開(kāi)/關(guān)開(kāi)關(guān)用于在測(cè)試期間臨時(shí)取消負(fù)載，并再次打開(kāi)和關(guān)閉負(fù)載以使用相同負(fù)載進(jìn)行測(cè)試。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)有哪些應(yīng)用?

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以增加磁粉制動(dòng)臺(tái)來(lái)模擬軸向負(fù)載情況，通常，輸出軸與磁粉制動(dòng)臺(tái)相連。磁粉制動(dòng)臺(tái)提供恒定的負(fù)載。通常，增加的載荷會(huì)產(chǎn)生更大的振動(dòng)幅度，從而使任何齒輪缺陷更容易識(shí)別。不要讓磁粉制動(dòng)臺(tái)在高于75℃的表面溫度下工作。磁粉制動(dòng)臺(tái)已經(jīng)安裝好，并將風(fēng)扇引安裝在磁粉制動(dòng)臺(tái)上方以改善其散熱狀況，可能會(huì)延長(zhǎng)工作時(shí)間。電機(jī)的電流隨負(fù)載的變化很大。安裝磁粉制動(dòng)臺(tái)使電機(jī)的電流可以從無(wú)負(fù)載變?yōu)?50％或更高，并且可以通過(guò)將負(fù)載調(diào)節(jié)到任意大小來(lái)測(cè)試電機(jī)。需要一臺(tái)故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)，有什么樣產(chǎn)品比較好？云南機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

便攜式故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的區(qū)別？云南機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

萬(wàn)向?qū)嶒?yàn)裝置移動(dòng)基礎(chǔ)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)軸裂縫故障仿真試驗(yàn)?zāi)K，傳動(dòng)皮帶系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)K，抽水蓄能仿真試驗(yàn)?zāi)K，運(yùn)轉(zhuǎn)變量控制監(jiān)測(cè)模塊，臨界轉(zhuǎn)速仿真試驗(yàn)?zāi)K，聯(lián)軸臺(tái)故障仿真試驗(yàn)?zāi)K，往復(fù)式單沖程轉(zhuǎn)子仿真試驗(yàn)?zāi)K，風(fēng)速流體力學(xué)仿真試驗(yàn)?zāi)K，驅(qū)動(dòng)臺(tái)缺陷仿真試驗(yàn)?zāi)K，系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)力矩加載仿真模塊，故障軸承，直齒平行齒輪箱模組，振動(dòng)數(shù)據(jù)采集臺(tái)及上位機(jī)數(shù)據(jù)分析軟件理想的機(jī)臺(tái)不應(yīng)產(chǎn)生任何振動(dòng)，因?yàn)檎駝?dòng)總是意味著能量的損失。但實(shí)際上，振動(dòng)是由循環(huán)力的傳遞。良好的設(shè)計(jì)只會(huì)產(chǎn)生很小的振動(dòng)。 如果機(jī)臺(tái)變得越來(lái)越老，基礎(chǔ)逐漸松散，機(jī)臺(tái)部件變形，機(jī)臺(tái)的動(dòng)態(tài)特性被改變了。 發(fā)生不對(duì)中和不平衡，模塊磨損和軸承游隙增加。這些過(guò)程反映在傳遞給的振動(dòng)能量，增加了機(jī)臺(tái)的負(fù)載。 這種振動(dòng)能量激發(fā)了各個(gè)機(jī)臺(tái)模塊的自然頻率，從而導(dǎo)致了相當(dāng)多的額外動(dòng)態(tài)負(fù)載。振動(dòng)發(fā)生在：–軸承–變速箱中的齒輪–軸未對(duì)準(zhǔn)或彎曲–旋轉(zhuǎn)部件不平衡–軸頸軸承間隙–皮帶傳動(dòng)–曲柄機(jī)構(gòu)–聯(lián)軸臺(tái)等等。云南機(jī)械故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)