美國機械故障綜合模擬實驗臺傳感器

行星齒輪箱故障植入試驗平臺，可快速模擬在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載條件下，行星齒輪箱的多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)矩傳感器、行星齒輪箱、制動器、底座及控制柜等部分組成。可完成以下試驗研究：滾動軸承：模擬滾動軸承的內(nèi)圈損傷、外圈損傷、滾珠損傷及保持架損傷等故障特征行星齒輪箱：模擬一級太陽輪、行星輪及齒圈斷齒、點蝕、裂紋、磨損等故障特征；模擬二級太陽輪、行星輪及齒圈斷齒、點蝕、裂紋、磨損等故障特征滾動軸承常見的故障信號提取。美國機械故障綜合模擬實驗臺傳感器

核電臥式轉(zhuǎn)子振動特性試驗平臺，可在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)載的情況下，模擬滾動軸承、齒輪、以及軸系等部件的多種故障特征，完成相關(guān)故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅(qū)動電機、軸系總成、平行軸齒輪箱、行星齒輪箱、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、制動器、控制器、底板、防護(hù)罩等部分組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚糊X輪：模擬齒輪的裂紋、斷齒、點蝕、磨損及對應(yīng)軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動體損傷等故障軸系總成：模擬軸系的角度不對中、質(zhì)量不平衡、基座松動等故障特征；模擬滾動軸承的內(nèi)圈、外圈、保持架、滾動體等故障特征大型機械故障綜合模擬實驗臺操作主動變故障的電機故障模擬實驗臺的操作。

直升機尾翼傳動振動及扭轉(zhuǎn)特性試驗平臺，以直升機尾翼傳動及扭轉(zhuǎn)為研究對象，以轉(zhuǎn)子動力學(xué)為基礎(chǔ)，設(shè)計開發(fā)而成。通過柔性轉(zhuǎn)子軸系的不同轉(zhuǎn)動條件（二階臨界轉(zhuǎn)速6000rpm）和不同結(jié)構(gòu)形式（四跨轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)），模擬直升機尾翼傳動、阻尼減振及扭轉(zhuǎn)等特性，測量相應(yīng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析研究。平臺組成：該試驗平臺由驅(qū)動、軸系總成、轉(zhuǎn)矩、扭振、底板、防護(hù)、控制等部分組成?？赏瓿梢韵略囼炑芯浚浩鹜C、轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速、任意轉(zhuǎn)速、變速的扭轉(zhuǎn)與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉(zhuǎn)子的影響試驗轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉(zhuǎn)速的影響試驗轉(zhuǎn)子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗不同長度/直徑的軸系扭轉(zhuǎn)激振特性試驗軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉(zhuǎn)子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量

VALENIAN流固耦合的轉(zhuǎn)子實驗臺是一種用于研究流固耦合現(xiàn)象的實驗設(shè)備。它通常由一個旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子和一個流體環(huán)境組成，可以用來研究旋轉(zhuǎn)機械在流體中的振動、穩(wěn)定性和疲勞壽命等問題。監(jiān)測與診斷系統(tǒng)在高校的應(yīng)用可以提高學(xué)生的實踐能力和專業(yè)素養(yǎng)，促進(jìn)科研研究和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，推動產(chǎn)、學(xué)、研的深度融合，為農(nóng)業(yè)機械的智能化發(fā)展提供技術(shù)支持和人才儲備。工況監(jiān)測與診斷系統(tǒng)具有實時性、準(zhǔn)確性、客觀性、高效性和便捷性等優(yōu)勢，可以提高農(nóng)機傳動系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，減少故障發(fā)生，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率?；诟窭方菆龊虲NN-RNN的滾動軸承故障診斷方法。

風(fēng)力發(fā)電故障植入試驗平臺，可模擬風(fēng)力發(fā)電和儲電，研究風(fēng)機風(fēng)葉、行星齒輪箱、平行齒輪箱、等多種故障狀態(tài)，完成相關(guān)故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由軸流風(fēng)機、發(fā)電機葉片、行星齒輪箱、平行齒輪箱、制動器、發(fā)電機、蓄電池、逆變器、底座、風(fēng)速風(fēng)向傳感器及電氣控制等部分組成。軸流風(fēng)機，風(fēng)力發(fā)電，故障植入，驅(qū)動模塊軸流風(fēng)機，最大風(fēng)量18700m3/H功能模塊發(fā)電機及葉片，蓄電池，行星齒輪箱，平行齒輪箱，軸承座，風(fēng)速風(fēng)向傳感器制動模塊磁粉制動器底板模塊吸振，45#鋼，尺寸1200mmX430mm，T型槽自定位設(shè)計，整體鍍鉻其他模塊控制系統(tǒng)模塊：落地式控制柜，控制系統(tǒng)已提供軸承故障數(shù)據(jù)集以促進(jìn)軸承分析的研究?？蒲袡C械故障綜合模擬實驗臺電話

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發(fā)動機減振及故障植入試驗平臺，通過伺服電機及驅(qū)動控制器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，用不平衡軸來平衡曲軸連桿在比較高點和比較低點因速度的變化引起的振動，模擬發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程，完成發(fā)動機振動測試；通過控制轉(zhuǎn)速和負(fù)載等，完成扭振測試；通過向轉(zhuǎn)軸添加偏心圓盤等等，可模擬發(fā)動機轉(zhuǎn)軸的不平衡、不對中等轉(zhuǎn)軸的多種故障特征。平臺組成：該試驗平臺由伺服電機及伺服驅(qū)動轉(zhuǎn)速控制模塊、電機支架，聯(lián)軸器，飛輪盤、發(fā)動機半總成，發(fā)動機連接塊，發(fā)動機支架，減振板，減震器，發(fā)動機缸蓋，底板、電控系統(tǒng)等部分組成。美國機械故障綜合模擬實驗臺傳感器