機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-04

    功能應(yīng)用l對(duì)軸承磨損發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行基礎(chǔ)研究;l滾動(dòng)軸承、油脂潤(rùn)滑方式的軸承的損傷劣化趨勢(shì)建模分析;l了解軸承故障機(jī)制與軸承載荷、轉(zhuǎn)速的關(guān)系l根據(jù)滾動(dòng)軸承損傷發(fā)展、運(yùn)行速度、載荷類型和載荷大小開發(fā)軸承剩余壽命預(yù)測(cè)模型;l用于軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)壽命預(yù)測(cè)的傳感器類型和信號(hào)處理技術(shù)的研究;l振動(dòng)、電機(jī)電流、負(fù)載、摩擦和噪聲頻譜之間的相關(guān)性;l模型基本診斷/壽命預(yù)測(cè)算法的證明;產(chǎn)品模塊介紹1.徑向及軸向載荷加載系統(tǒng)載荷是軸承使用壽命的重要組成部分。過(guò)載會(huì)降低軸承壽命,并可能發(fā)生過(guò)早磨損。該實(shí)驗(yàn)裝置可以給軸承產(chǎn)生一個(gè)過(guò)載的工作狀態(tài),能夠研究軸承劣化的漸變的過(guò)程。負(fù)載載荷機(jī)加載構(gòu)安裝在軸的末端,它能軸向,垂直方向的載荷。軸由兩個(gè)內(nèi)徑(f50,NSKHR32011XJ)的單列圓錐滾子軸承為支撐,試驗(yàn)軸承的內(nèi)徑范圍為f45~20mm。軸承座中的被測(cè)試軸承,用載荷機(jī)構(gòu)從下伺服電缸加載器向一側(cè)施加載荷,測(cè)力傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量軸承的負(fù)載。該機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)的很容易安裝和拆卸試驗(yàn)軸承,并具有將載荷好的施加到實(shí)際軸承上。通過(guò)調(diào)節(jié)伺服加載電動(dòng)缸,可以在垂直方向上將軸承箱的載荷從50kg調(diào)節(jié)提升到1500kg。通過(guò)伺服加載電動(dòng)缸載荷機(jī)構(gòu)來(lái)增加徑向和軸向的載荷。 測(cè)試臺(tái)可以對(duì)多種規(guī)格的軸承進(jìn)行測(cè)試。機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制

軸承試驗(yàn)機(jī)

    軸承退化試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成(一)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是軸承退化試驗(yàn)臺(tái)的**部分之一,它用于提供軸承所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通常由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等組成。電機(jī)是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力源,它可以提供不同轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的輸出。減速機(jī)用于降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速,提高輸出轉(zhuǎn)矩。聯(lián)軸器用于連接電機(jī)和減速機(jī),以及減速機(jī)和試驗(yàn)軸承。(二)加載系統(tǒng)加載系統(tǒng)是軸承退化試驗(yàn)臺(tái)的另一個(gè)**部分,它用于模擬軸承在實(shí)際工作中的載荷。加載系統(tǒng)通常由加載裝置、傳感器、操控器等組成。加載裝置可以采用機(jī)械加載、液壓加載、電磁加載等方式,根據(jù)不同的試驗(yàn)要求選擇合適的加載方式。傳感器用于測(cè)量加載力的大小,操控器用于操控加載力的大小和變化規(guī)律。(三)測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量系統(tǒng)是軸承退化試驗(yàn)臺(tái)的重要組成部分,它用于測(cè)量軸承的溫度、振動(dòng)、噪聲等參數(shù)。測(cè)量系統(tǒng)通常由傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)等組成。傳感器用于測(cè)量軸承的各種參數(shù),如溫度傳感器、振動(dòng)傳感器、噪聲傳感器等。數(shù)據(jù)采集器用于采集傳感器輸出的信號(hào),并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)用于對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,得出軸承的性能和壽命等參數(shù)。(四)操控系統(tǒng)操控系統(tǒng)是軸承退化試驗(yàn)臺(tái)的操控中心。 黑龍江重載軸承試驗(yàn)機(jī)企業(yè)如何選擇適合自己的測(cè)試臺(tái)呢?

機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制,軸承試驗(yàn)機(jī)

    軸承預(yù)測(cè)性模擬器準(zhǔn)確性評(píng)估的指標(biāo)(一)誤差指標(biāo)***誤差***誤差是指模擬結(jié)果與實(shí)際結(jié)果之間的差值的***值。***誤差越小,說(shuō)明模擬結(jié)果與實(shí)際結(jié)果越接近,模擬器的準(zhǔn)確性越高。***誤差的計(jì)算公式為:***誤差=|模擬結(jié)果-實(shí)際結(jié)果|。相對(duì)誤差相對(duì)誤差是指***誤差與實(shí)際結(jié)果的比值。相對(duì)誤差越小,說(shuō)明模擬結(jié)果與實(shí)際結(jié)果的相對(duì)偏差越小,模擬器的準(zhǔn)確性越高。相對(duì)誤差的計(jì)算公式為:相對(duì)誤差=***誤差/實(shí)際結(jié)果×100%。均方根誤差均方根誤差是指模擬結(jié)果與實(shí)際結(jié)果之間的差值的平方和的平均值的平方根。均方根誤差越小,說(shuō)明模擬結(jié)果與實(shí)際結(jié)果的離散程度越小,模擬器的準(zhǔn)確性越高。均方根誤差的計(jì)算公式為:均方根誤差=√[(模擬結(jié)果-實(shí)際結(jié)果)^2的平均值]。

    該試驗(yàn)臺(tái)主要由高速轉(zhuǎn)子故障模擬綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái),實(shí)驗(yàn)臺(tái)把控系統(tǒng)帶工作臺(tái),內(nèi)置工控計(jì)算機(jī),十六通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)含軟件,電渦流傳感器,電渦流傳感器探頭,信號(hào)調(diào)理器,工業(yè)型加速度傳感器,傳聲器,光電轉(zhuǎn)速傳感器,電流傳感器,高精度電壓傳感器,轉(zhuǎn)子軸承故障件,電機(jī)軸承故障件,故障電機(jī),工具等組成。;;;;;三相異步減速電動(dòng)機(jī),伺服減速電機(jī),兩級(jí)平行軸齒輪箱,雙支撐試驗(yàn)軸承座單元,行星齒輪箱,磁粉制動(dòng)器,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)速顯示模塊,電流顯示模塊,溫度顯示模塊,負(fù)載顯示調(diào)節(jié)模塊,轉(zhuǎn)速脈沖輸出模塊,安全防護(hù)磁吸斷電保護(hù)開關(guān)系統(tǒng),RUZ變頻器通訊模塊,電阻能耗單元,永磁發(fā)電機(jī),直流電機(jī)模擬葉片所組成。Highendmodelfortrninghighspeedrotordynamics(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)GearboxDynamicsSimulator(齒輪箱實(shí)驗(yàn)臺(tái))nejvy??ímodelpronáhleddovysokootá?kovérotorovédynamiky(用于訓(xùn)練高速轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的**模型)Стендвибродиагностикисимитациейнеисправностей振動(dòng)診斷シミュレーター(振動(dòng)診斷模擬器)回転機(jī)シミュレータ(旋轉(zhuǎn)模擬器)シャフト旋回実験裝置。 它可以為軸承的設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。

機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制,軸承試驗(yàn)機(jī)

    支撐軸承軸承箱及油液循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)雙支撐軸承由兩個(gè)內(nèi)徑f50(NSKHR32011XJ)的單列圓錐滾子軸承為支撐,支撐軸承箱設(shè)計(jì)為密封稀油潤(rùn)滑循環(huán)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),并裝有油位計(jì)顯示油液高度。同時(shí)靠近測(cè)試軸承的位置,裝有PT100測(cè)溫傳感器,來(lái)監(jiān)測(cè)并反饋支撐軸承溫度,達(dá)到閾值會(huì)觸發(fā)停機(jī)。防止軸承高溫過(guò)熱,損壞設(shè)備。l油液循環(huán)潤(rùn)滑通過(guò)在滾動(dòng)軸承摩擦表面之間形成一層油膜,減少了金屬表面之間的直接接觸,從而降低了摩擦和磨損。這不僅有助于延長(zhǎng)支撐軸承的使用壽命。油液形成的油膜可以吸收沖擊并減少振動(dòng),從而起到減振緩沖的作用,提高支撐軸承的平穩(wěn)性和可靠性。l油液循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,幫助保持機(jī)械部件在適宜的工作溫度范圍內(nèi),從而防止過(guò)熱和潛在的損壞。l油液在循環(huán)過(guò)程中能夠攜帶并***摩擦表面產(chǎn)生的磨損顆粒和其他雜質(zhì),防止這些雜質(zhì)積累并進(jìn)一步損害軸承部件。這種清潔功能對(duì)于保持系統(tǒng)的好運(yùn)行至關(guān)重要。l油液可以在金屬表面形成保護(hù)層,防止空氣、水分和其他腐蝕性物質(zhì)對(duì)金屬表面的侵蝕,從而延長(zhǎng)支撐軸承的使用壽命。 軸承疲勞度試驗(yàn)機(jī)能夠提高軸承的使用壽命。新一代軸承試驗(yàn)機(jī)用途

軸承壽命預(yù)測(cè)測(cè)試臺(tái)的操作安全嗎?機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制

    機(jī)械振動(dòng)與故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種在一款實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上模擬各種電機(jī)缺陷和機(jī)械常見(jiàn)故障的實(shí)驗(yàn)裝置。它可以同時(shí)測(cè)試電氣和機(jī)械故障,以獲得相同運(yùn)行狀態(tài)條件下有價(jià)值的數(shù)據(jù)。它是一臺(tái)可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)平臺(tái),如電機(jī)故障的深入研究、科研院校,振動(dòng)課程的學(xué)習(xí)、設(shè)備診斷人員的振動(dòng)分析研究、和噪聲振動(dòng)工程師的測(cè)試。實(shí)驗(yàn)臺(tái)主要由三相異步電動(dòng)機(jī),聯(lián)軸器,雙支撐試驗(yàn)軸承座單元,動(dòng)平衡校正單元,行星齒輪箱,磁粉制動(dòng)器,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)及轉(zhuǎn)速顯示模塊,負(fù)載顯示調(diào)節(jié)模塊,轉(zhuǎn)速脈沖輸出模塊,電流測(cè)量傳感器,電流顯示單元,三相電壓外接導(dǎo)線,變頻驅(qū)動(dòng)及直接驅(qū)動(dòng)兩種電源驅(qū)動(dòng)模式,RUZ變頻器通訊模塊所組成。主要技術(shù)指標(biāo):1、機(jī)械振動(dòng)與故障診斷試驗(yàn)平臺(tái):(1)7種故障電機(jī):分別為轉(zhuǎn)子不平衡交流電機(jī),轉(zhuǎn)子偏心交流電機(jī),軸彎曲的交流電機(jī),軸承故障交流電機(jī),轉(zhuǎn)子條故障交流電機(jī),定子繞組故障交流電機(jī),電壓不平衡和單相交流電機(jī)。(2)驅(qū)動(dòng)電機(jī):高效節(jié)能三相交流電動(dòng)機(jī),功率不低于2HP,定子槽數(shù)不低于36,轉(zhuǎn)子條數(shù)不低于28,電機(jī)功率因數(shù)不低于。(3)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍:0-1750RPM可調(diào)(蕞高轉(zhuǎn)速6000RPM短時(shí)間運(yùn)行)。(4)故障軸承:滾珠軸承,內(nèi)徑范圍25-30mm。 機(jī)械軸承試驗(yàn)機(jī)定制