普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。車削中心車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高級的機床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標(biāo)軸，聯(lián)動控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能**增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。數(shù)控車床準(zhǔn)備功能G代碼。吉林數(shù)控車床處置
2.數(shù)控車床切削用量的選用(1)主軸轉(zhuǎn)速或切削速度。主軸轉(zhuǎn)速的選擇應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑、被加工零件和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。切削速度一般可查表或計算得到，當(dāng)然也有很多情況下，根據(jù)編程人員的經(jīng)驗來選取。需要注意的是車削螺紋時，車床的主軸轉(zhuǎn)速將受到螺紋的螺距(或?qū)С?大小、驅(qū)動電動機的升降頻率特性及螺紋插補運算速度等多種因素影響，故對于不同的數(shù)控系統(tǒng)，推薦有不同的主軸轉(zhuǎn)速選擇范圍。采用交流變頻調(diào)速的數(shù)控車床低速時，輸出力矩較小，因而切削速度不能太低。主軸轉(zhuǎn)速與切削速度的關(guān)系如下：式中，n為主軸轉(zhuǎn)速，r/min；為切削速度，m/min；d為被加工部位的直徑。在選用切削速度時，可參考表2.1。吉林數(shù)控車床處置數(shù)控車床的操做流程是。
確定加工路線加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。1、應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。加工路線與加工余量的聯(lián)系在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。夾具安裝要點液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。
斜床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點是什么?1、斜床身數(shù)控車床直線滾動導(dǎo)軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，并能保證切削加工精度的長期穩(wěn)定性。2、刀具檢測裝置可自動將刀尖位置數(shù)據(jù)輸入數(shù)控系統(tǒng)，**減少換刀時的碉整時間，還可以自動補償?shù)都獾哪p。3、斜床身數(shù)控車床采用國產(chǎn)或進口高剛性的臥式轉(zhuǎn)塔刀架，定位精度高，重切變形小。4、標(biāo)準(zhǔn)配置：主軸無級調(diào)速、液壓卡盤、液壓尾座、臥式八工位刀架、封閉式防護。5、斜床身數(shù)控車床采用整體斜置式床身結(jié)構(gòu)，重切時仍能保持機床精度的穩(wěn)定性。6、X、Z軸伺服電機通過彈性聯(lián)軸節(jié)于與精密滾珠絲杠直連，精度高，絲杠兩端固定，提高了支承座的支承剛度，使頻繁高速定位，重切時引起的絲杠扭曲變形減到比較低程度。7、高精度、高剛性可編程式尾座。8、斜床身數(shù)控車床在設(shè)計時主軸箱采取了相應(yīng)的減少主軸熱變形的措施，使主軸長期工作時能保持主軸軸線的相對穩(wěn)定性。9、斜床身數(shù)控車床采用全導(dǎo)軌防護，冷卻箱及排屑器與主機分離，保證機床精度免受熱切削影響。數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。
數(shù)控車床復(fù)合化提高加工精度和加工效率，節(jié)省占地面積和縮短工件的加工周期；二是數(shù)控車床復(fù)合化使得無人化加工更加簡單，使得更多的加工零部件可以實現(xiàn)無人化加工，生產(chǎn)系統(tǒng)的可靠性也將大幅度提高；三是數(shù)控車床復(fù)合化簡化了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過復(fù)合化加工可以實現(xiàn)需多個零配件進行裝配組合實現(xiàn)的功能直接使用一個零件來實現(xiàn)，簡化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，減少了系統(tǒng)的零件數(shù)量，系統(tǒng)功能更加強大，可靠性更加提高，成本更加節(jié)約。復(fù)合化斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主，維修工人配合進行。河南數(shù)控車床圖片
數(shù)控車床由哪些部分組成。吉林數(shù)控車床處置
數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是國內(nèi)使用量比較大，覆蓋面**廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。數(shù)控機床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機床的主要品種之一，它在數(shù)控機床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。吉林數(shù)控車床處置
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