近日，長(zhǎng)沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于公布2021年度長(zhǎng)沙高新區(qū)采購(gòu)和工程建設(shè)主要設(shè)備、材料品牌產(chǎn)品目錄的通知》，我司HCSS塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)入選2021年長(zhǎng)沙高新區(qū)兩型產(chǎn)品目錄。
HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是我司近年自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品擁有塔機(jī)工況參數(shù)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程管理、身份識(shí)別和防碰撞顯示及預(yù)報(bào)警等功能，它通過(guò)強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)和傳感器技術(shù)提升了塔機(jī)智能化和信息化水平，其新增加的HCSS智能屏通過(guò)智能障礙物標(biāo)定算法可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的建筑物標(biāo)定和更直觀的塔機(jī)防碰撞顯示。HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的功能和性能不但滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中也具有較好的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****，二十多年來(lái)專(zhuān)注于傳動(dòng)控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國(guó)家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過(guò)智能化和信息化手段，對(duì)升降機(jī)運(yùn)行、操作和安全隱患進(jìn)行 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警提醒。云南黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比
施工升降機(jī)檢查項(xiàng)目
1、超載檢測(cè)裝置施工升降機(jī)配有超載檢測(cè)裝置時(shí)，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制造商使用說(shuō)明書(shū)對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)。各方面檢查的項(xiàng)目和報(bào)告
2、載荷試驗(yàn)載荷試驗(yàn)是評(píng)價(jià)導(dǎo)軌架節(jié)、附墻架及其固定件、吊籠/運(yùn)載裝置等部件結(jié)構(gòu)完備性的試驗(yàn)，也用于評(píng)價(jià)制動(dòng)系統(tǒng)的有效性，載荷試驗(yàn)應(yīng)的檢查和所列的功能試驗(yàn)完成之后進(jìn)行。升降機(jī)在工地上安裝、更改或發(fā)生異常情況之后，應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn)；先用100%額定載荷進(jìn)行試驗(yàn)，再按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制造商使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的超載載荷進(jìn)行試驗(yàn)。定期各方面時(shí)，試驗(yàn)載荷應(yīng)至少是100%的額定載荷。試驗(yàn)應(yīng)遍及升降機(jī)正常運(yùn)行的全程。載荷試驗(yàn)之后，應(yīng)檢查升降機(jī)是否有因試驗(yàn)而產(chǎn)生損傷或惡化的跡象。
3、墜落試驗(yàn)
成進(jìn)行墜落試驗(yàn)以確定超速anquan裝置是否正常。墜落試驗(yàn)的方法和合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和制造商使用說(shuō)明書(shū)。各方面檢查的項(xiàng)目和報(bào)告見(jiàn)表。
如果升降機(jī)的墜落試驗(yàn)不合格.則應(yīng)咨間升降機(jī)制造商，任何情況下都不應(yīng)改變限速器的動(dòng)作速度。
所有升降機(jī)應(yīng)至少每3個(gè)月進(jìn)行一次無(wú)載荷墜落試驗(yàn)，而人貨兩用升降機(jī)每6個(gè)月還應(yīng)額外進(jìn)行一次帶額定載荷的墜落試驗(yàn)。
有些曳引式施工升降機(jī)可能裝有超速保護(hù)裝置，對(duì)該裝置宜按相關(guān)標(biāo)淮和制造商使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行試驗(yàn)。 云南海川升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有攝像頭人臉識(shí)別與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式。
升降機(jī)用的電機(jī)
交流電動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)車(chē)輪轂電機(jī)不一樣，電動(dòng)車(chē)電機(jī)根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機(jī)其特點(diǎn)也不一樣。目前電動(dòng)車(chē)電機(jī)普遍采用永磁直流電機(jī)。所謂永磁電機(jī)，是指電機(jī)線圈采用永磁體激磁，不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時(shí)消耗的電能，提高了電機(jī)機(jī)電轉(zhuǎn)換效率，這對(duì)使用車(chē)載有限能源的電動(dòng)車(chē)來(lái)講，可以降低行駛電流，延長(zhǎng)續(xù)行里程。電動(dòng)車(chē)電機(jī)按照電機(jī)的通電形式來(lái)分，可分為有刷電動(dòng)升降機(jī)和無(wú)刷電機(jī)兩大類(lèi)；按照電動(dòng)升降機(jī)總成的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)分，一般分為“有齒”（電機(jī)轉(zhuǎn)速高，需要經(jīng)過(guò)齒輪減速）和“無(wú)齒”（電機(jī)扭矩輸出不經(jīng)過(guò)任何減速）兩大類(lèi)。
升降機(jī)的正確操作：施工外用電梯安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，并必須由經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得操作證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。施工外用電梯安裝后，應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附壁支架以及外用電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行各方面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)（包括墜落試驗(yàn)），經(jīng)試驗(yàn)合格簽證后，方可投入運(yùn)行。 施工外用電梯在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)，使用中每隔三個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證墜落制動(dòng)距離不超過(guò)1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對(duì)防附安全器進(jìn)行復(fù)位。防墜安全器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，防墜試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作。HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有超載檢測(cè)及保護(hù)、高度檢測(cè)、速度檢測(cè)及預(yù)報(bào)警等功能。
施工升降機(jī)安裝前的要求
1、升降機(jī)的安裝質(zhì)量直接影響其工作性能，為使設(shè)備安全可靠的工作并保證其實(shí)用壽命，必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行安裝。
2、參加安裝的單位和個(gè)人必須具備相應(yīng)的資質(zhì)并符合有關(guān)要求。
3、參加安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉要安裝升降機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。
4、安裝人員需身體健康、無(wú)（很）高（的）血壓、心臟病等疾病，應(yīng)具有一定的文化程度。
5、安裝人員必須按要求佩戴安全保護(hù)裝置（如安全帽、安全帶等），嚴(yán)禁酒后安裝及操作。
6、安裝人員在安裝過(guò)程中應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，分工明確，各負(fù)其責(zé)，不得擅自離開(kāi)或互相調(diào)換崗位。
7、安裝作業(yè)時(shí)，每個(gè)吊籠頂部平臺(tái)作業(yè)人數(shù)不得超過(guò)2人，升降機(jī)的載重量不得超過(guò)500㎏。 升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)。青海黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)廠家直銷(xiāo)
HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)、零售。云南黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比
液壓升降機(jī)故障原因
很多時(shí)候是采購(gòu)的液壓升降機(jī)自身的故障，假如產(chǎn)品的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，或許設(shè)備自身就有故障就很容易呈現(xiàn)擺布晃動(dòng)的狀況，這個(gè)時(shí)候要停機(jī)進(jìn)行修升降機(jī)理和查看，是不能進(jìn)行工作的，容易造成較為嚴(yán)重的事故。外界環(huán)境的原因也會(huì)形成機(jī)器晃動(dòng)，比如在風(fēng)大的時(shí)候進(jìn)行工作，風(fēng)會(huì)吹動(dòng)設(shè)備的搖擺，所以在風(fēng)力較大的狀況下，升降平臺(tái)廠家建議大家不要進(jìn)行作業(yè)，假如是勁風(fēng)氣候的緊迫修理則建議運(yùn)用防風(fēng)繩。運(yùn)行時(shí)不要超過(guò)設(shè)定承載，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制，上下樓層互動(dòng)聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測(cè)式油缸，保障運(yùn)行平穩(wěn)。 云南黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價(jià)格對(duì)比
長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司創(chuàng)立于1999年，是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****，二十多年來(lái)專(zhuān)注于傳動(dòng)控制系統(tǒng)、安全監(jiān)測(cè)儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售。
公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國(guó)家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。近年來(lái)公司先后榮獲“AAA級(jí)信用企業(yè)”、“長(zhǎng)沙市專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省聞名品牌”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
在2022年8月8日，由湖南省工業(yè)和信息化廳公布的第四批專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單中，長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司順利通過(guò)審核入選。