設(shè)備特點
塔式起重機(jī)的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機(jī)構(gòu)曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。塔式起重機(jī)的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機(jī)的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機(jī)構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動器、調(diào)頻、變極、可控硅和機(jī)電聯(lián)合等方式調(diào)速。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在線實時監(jiān)控塔機(jī)運行工況，出現(xiàn)異常實現(xiàn)遠(yuǎn)程報警。貴州國內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價
20世紀(jì)70年代，塔式起重機(jī)服務(wù)對象范圍更廣。塔式起重機(jī)的幅度、起重量和起升高度均有了顯著提高。為了滿足市場各方面的要求，塔式起重機(jī)又向一機(jī)多用方向發(fā)展。中國塔式起重機(jī)進(jìn)入了技術(shù)提高、品種增多的新階段。1972年中國剛開始一臺下回轉(zhuǎn)的輕型輪胎式軌道兩用起重機(jī)問世：同年為了北京飯店施工，中國又自行設(shè)計制造了QT-10型自升式塔式起重機(jī)，該機(jī)的起重力矩為1600kN·m。這一時期還先后開發(fā)了ZT 100、ZT 120、ZT 280等小車變幅自升式塔式起重機(jī)、QT-20小車變幅內(nèi)爬式塔式起重機(jī)，QTL 16、TQ 40、TQ 45、TD 25、QTG 40、QTG 60 下回轉(zhuǎn)動臂自行架設(shè)快裝塔式起重機(jī)等，其年產(chǎn)量至高超過900臺，標(biāo)志著中國塔式起重機(jī)行業(yè)進(jìn)入一個新的階段。貴州國內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)智能屏有智能的障礙物標(biāo)定算法，支持復(fù)雜形狀。
國外發(fā)展概況
塔式起重機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)后才真正獲得發(fā)展的。戰(zhàn)后各國面臨著重建家園的艱巨任務(wù)，浩大的建筑工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機(jī)。自塔式起重機(jī)在建筑施工中顯露身手并逐漸成為工程機(jī)械一個重要分支以來，已經(jīng)有50余年歷史，其間利經(jīng)了曲折復(fù)雜的發(fā)展階段。70年代末，由于種種原因，國外塔式起重機(jī)制造業(yè)陷入了低谷，不少中小工廠紛紛停業(yè)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，只有少數(shù)大廠得以維持。直至80年代末才呈現(xiàn)逐漸復(fù)蘇態(tài)勢，1994年為復(fù)蘇年頭，復(fù)蘇勢頭至好的國家為德國。據(jù)有關(guān)資料介紹，在塔機(jī)制造業(yè)鼎盛的70年代，西德?lián)碛懈魇剿C(jī)48500臺，80年代總量減至1/3，而近幾年，東西德合并，基建規(guī)模擴(kuò)大，塔機(jī)產(chǎn)量上升，現(xiàn)有塔機(jī)近40000臺，其中半數(shù)機(jī)齡不足5年。
資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、連接螺栓強(qiáng)度高、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機(jī)檢測中心，經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺帳。 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)-生產(chǎn)廠家-讓施工現(xiàn)場更安全。
安全操作注意事項
1.司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。
2.機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
3.司機(jī)必須在佩有指揮信號袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。
4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
5.操作時司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
6.當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。
7.嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。
8.使用非直撞式高度限位器時，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對應(yīng)的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
9.嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。 長沙海川正朝著現(xiàn)代企業(yè)的方向與時間一同前進(jìn)。以“真誠、務(wù)實、高效”為企業(yè)宗旨，竭誠為各界人士服務(wù)。福建三一塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)訂制價格
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安全裝置
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，我們必須強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)。 貴州國內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價
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