司機(jī)操作中要求
1、必須嚴(yán)格掌握起重機(jī)規(guī)定的起重量，詳細(xì)了解被吊物，不得超載作業(yè)。
2、司機(jī)與信號(hào)指揮人員要密切配合，信號(hào)清楚后方可開始操作，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作前先按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清要停止操作。
3、嚴(yán)禁任何人員乘坐或利用起重機(jī)升降。
4、操縱控制器要從零位開始逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越擋操作。
5、不論哪一部分在運(yùn)轉(zhuǎn)中變換時(shí)，首先將控制器扳回零位，待該傳動(dòng)停止后再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn)，禁止打反車操作。
6、起重物上升時(shí)，鉤頭距臂桿端部不得小于1m。
7、塔式起重機(jī)一般應(yīng)設(shè)兩名司機(jī)，一名在司機(jī)室操作，另一名在地面監(jiān)護(hù)。
8、起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止開到端部2m以內(nèi)的地方。
9、塔式起重機(jī)起重臂每次變幅后，必須根據(jù)工作半徑和重物重量，及時(shí)對(duì)超載限位裝置的噸位進(jìn)行調(diào)整。
10、起重機(jī)升降重物時(shí)，起重臂不得進(jìn)行變幅操作，必須空載進(jìn)行，變幅時(shí)也不能與其他三種動(dòng)作（運(yùn)行、旋轉(zhuǎn)、起升）中任何一種動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。
11、塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，禁止斜拉重物或提升埋在地下的物件。
12、被吊物的邊緣距離高壓線至外轉(zhuǎn)業(yè)軍人水平距離不得小于2m。
13、兩臺(tái)塔式起重機(jī)在同條軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)起重鉤繩之間水平距離不得小于5m。塔身不得在曲率較小的彎道上作業(yè)和吊物行走。 通過智能化和信息化手段，對(duì)塔機(jī)運(yùn)行、操作和安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警提醒。云南塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過對(duì)大量的塔機(jī)檢測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位一共安裝54臺(tái)塔機(jī)，而首檢不合格47臺(tái)，首檢合格率只有13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識(shí)尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對(duì)該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項(xiàng)治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費(fèi)用不按照預(yù)算價(jià)格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺(tái)塔機(jī)，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。廣西塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪家便宜HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)智能屏可及時(shí)的防碰撞預(yù)警。
HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要功能：1.塔機(jī)吊鉤高度、小車幅度、起重量、回轉(zhuǎn)角、風(fēng)速、力矩等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)警；2.群塔防碰撞、區(qū)域保護(hù)和預(yù)報(bào)警功能；3.輸出限位控制；4.黑匣子功能；5.攝像頭人臉識(shí)別與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式；6.遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級(jí)。系統(tǒng)部件優(yōu)勢(shì)：1.傳感方式適合所有品牌設(shè)備的新裝和改造，成本較低；2.傳感器采用非粘連式安裝，簡(jiǎn)單快捷方便；3.主要傳感器的安裝和工作不變更原有設(shè)備電控線路和機(jī)械結(jié)構(gòu)，不影響原有的系統(tǒng)工作。HCSS智能屏：1.直觀的塔機(jī)防碰撞顯示；2.詳細(xì)的塔機(jī)參數(shù)；3.及時(shí)的防碰撞預(yù)警；4.智能的障礙物標(biāo)定算法，支持復(fù)雜形狀。遠(yuǎn)程管理功能：1.通過物聯(lián)網(wǎng)與海川云平臺(tái)進(jìn)行連接，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖片和視頻的傳輸。2.在線實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行工況，出現(xiàn)異常實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警，3.可通過海川云APP實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的維保、檢查和拆裝等流程的管理
塔式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)法安裝方法
這種方法是利用塔式起重機(jī)本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉(zhuǎn)升起的方法安裝（在提升塔身時(shí)，起重臂作為安裝桅桿使用）。
①借助于汽車式起重機(jī)將塔式起重機(jī)的安裝部件設(shè)置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。
②設(shè)置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。
③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉(zhuǎn)一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。
④繼續(xù)拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩(wěn)）。
⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。
⑥拆下起重臂，將其提升到垂直位置。
⑦將起重臂提升到工作位置，并安好起重鋼絲繩。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：通過物聯(lián)網(wǎng)與海川云平臺(tái)進(jìn)行連接，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖片和視頻的傳輸。
安全裝置
安全裝置是塔機(jī)必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，可以分為：限位開關(guān)(限位器);超負(fù)荷保險(xiǎn)器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風(fēng)速計(jì);緊急安全開關(guān);安全保護(hù)音響信號(hào)。
限位開關(guān)按功能有：吊鉤行程限位開關(guān)，回轉(zhuǎn)限位開關(guān)，小車行程限位開關(guān)，大車行程限位開關(guān)。
防傾翻
嚴(yán)禁超載運(yùn)行;不得斜牽重物;不許猛然急制動(dòng);禁止在大風(fēng)中運(yùn)行吊運(yùn)作業(yè);工作班后，必須把夾軌器夾緊，以防大風(fēng)將塔機(jī)吹動(dòng)溜出軌道。
自升式
當(dāng)自升式塔機(jī)在達(dá)到其自由高度繼續(xù)向上頂升接高時(shí)，為了增強(qiáng)其穩(wěn)定系數(shù)保持起重能力，必須通過錨固附著于建筑結(jié)構(gòu)上。附著層次與施工層建筑總高度、塔機(jī)和塔身結(jié)構(gòu)、塔身自由高度有關(guān)。一般來說，設(shè)置2道錨固著墨已可滿足需要。在建筑物上的附著點(diǎn)的選擇要注意：兩附著加固定點(diǎn)之間的距離適當(dāng);固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻和外墻轉(zhuǎn)角處;對(duì)框架結(jié)構(gòu)，附著點(diǎn)宜布在靠近柱的根部;布置在靠近樓板處以利傳力和安裝。
要保證塔機(jī)的安全使用和取得比較長(zhǎng)的使用壽命，必須對(duì)它進(jìn)行潤(rùn)滑、故障排除、定期保養(yǎng)與零部件的檢修。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的傳感器采用非粘連式安裝，簡(jiǎn)單快捷方便。江西直銷塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求
塔機(jī)駕駛室內(nèi)顯示檢測(cè)結(jié)果，超出安全限度時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒。云南塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
液壓系統(tǒng)
塔機(jī)液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。
液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中更為復(fù)雜的部分，液壓泵把油吸入并通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達(dá)，從而使液壓缸或馬達(dá)得以進(jìn)行正常運(yùn)作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國(guó)的塔機(jī)液壓頂升系統(tǒng)采用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵，CB不齒輪的代號(hào)，赫格隆G為固定的軸向間隙，工作壓力為12。5~16MPa。
液壓缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達(dá)同是所工作油流的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的轉(zhuǎn)換裝置。不同的是液壓馬達(dá)是用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓是用于直線運(yùn)動(dòng)。
一個(gè)液壓頂升接高的全過程是：
·移動(dòng)平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進(jìn)軌道方位相同并加以鎖定，吊運(yùn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放在擺渡小車上;
·頂升;
·定位銷就位并鎖定，提起活塞桿，在套架中形成引進(jìn)空間;
·引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié);
·提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，推出擺渡小車;
·使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，安裝聯(lián)接螺栓;
·微微向上頂升，拔出定位鎖使過渡節(jié)與已接高的塔身聯(lián)固成一體。 云南塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在湖南省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！