具備裝置
塔式起重機(jī)必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。
1.起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機(jī)不致超負(fù)荷運(yùn)行的保險(xiǎn)裝置，當(dāng)?shù)踔爻^(guò)額定起重量時(shí)，它能自動(dòng)地切斷提升機(jī)構(gòu)的電源停車或發(fā)出警報(bào)。起重限制器有機(jī)械式和電子式兩種。
2.力矩限制器：對(duì)于變幅起重機(jī)，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險(xiǎn)。力矩限制器就是根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)研制出的一種保護(hù)裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應(yīng)的重量，電路就被切斷，使提升不能進(jìn)行，保證了起重機(jī)的穩(wěn)定。力矩限制器有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種。
3.高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當(dāng)?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開(kāi)關(guān)，切斷電路停車，再合閘時(shí)，吊鉤只能下降。 長(zhǎng)沙海川正朝著現(xiàn)代企業(yè)的方向與時(shí)間一同前進(jìn)。以“真誠(chéng)、務(wù)實(shí)、高效”為企業(yè)宗旨，竭誠(chéng)為各界人士服務(wù)。湖南直銷塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
司機(jī)操作中要求
1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。
2、工作中，休息或下班時(shí)，不得將起重機(jī)處于空中懸掛狀態(tài)。
3、作業(yè)中遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。
4、夜班作業(yè)時(shí)，必須備有充足照明，指揮與司機(jī)應(yīng)使用顯明的旗語(yǔ)信號(hào)。
司機(jī)作業(yè)后要求
1、工作完畢，起重機(jī)應(yīng)開(kāi)到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。
2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開(kāi)關(guān)。
3、將司機(jī)室門(mén)窗關(guān)好、鎖好后方可離開(kāi)。
4、遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，對(duì)塔機(jī)要采取加固措施。 廣西中聯(lián)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠商HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：在線實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行工況，出現(xiàn)異常實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警。
不論荷載位置在何處，起重臂中某一根腹桿兩端焊接發(fā)生破壞而導(dǎo)致腹桿失穩(wěn)失效，按靜力進(jìn)行計(jì)算，將導(dǎo)致該腹桿和附近腹桿內(nèi)力發(fā)生突變。若按動(dòng)力進(jìn)行計(jì)算，其內(nèi)力突變將更大，這就是腹桿兩端焊接破壞時(shí)，起重臂發(fā)生折斷的根本原因。遠(yuǎn)望港口機(jī)械廠得出今后預(yù)防的措施如下：1塔吊起重臂設(shè)計(jì)時(shí)，將靜定結(jié)構(gòu)改為超靜定結(jié)構(gòu)，即使某一根腹桿失穩(wěn)破壞，其內(nèi)力進(jìn)行重分布，不至于立即發(fā)生彎折破壞。2塔吊生產(chǎn)廠家應(yīng)加強(qiáng)焊接質(zhì)量控制與檢查，應(yīng)按Ⅰ級(jí)焊縫要求考慮，出廠前進(jìn)行探傷檢驗(yàn).3塔吊應(yīng)進(jìn)行定期檢查和維修，并有檢驗(yàn)報(bào)告單。4焊縫檢查應(yīng)采用探傷儀，若采用放大鏡檢查，放大倍數(shù)不應(yīng)小于10倍。若發(fā)現(xiàn)有裂紋必然重新施焊。5發(fā)現(xiàn)油漆剝落和金屬材料銹蝕，要查明原因。各種裂紋是應(yīng)力徐變的先兆，是鋼結(jié)構(gòu)桿件應(yīng)力狀態(tài)惡化的表現(xiàn)，必須立刻處理。主要受力構(gòu)件腐蝕超標(biāo)應(yīng)提出停止使用，報(bào)廢處理報(bào)告。6日常使用塔機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。塔機(jī)每轉(zhuǎn)場(chǎng)一次，在使用前必須進(jìn)行1次定檢，并保證每年進(jìn)行一次年檢。
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安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開(kāi)裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。 塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)，實(shí)時(shí)工況提示，語(yǔ)音播報(bào)、人臉識(shí)別、預(yù)報(bào)警系統(tǒng)、塔機(jī)防碰撞。
塔機(jī)的發(fā)展史
據(jù)記載，有關(guān)開(kāi)始建筑用塔機(jī)發(fā)明專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國(guó)已開(kāi)始批量生產(chǎn)塔機(jī)，并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。
由于我國(guó)在城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等一系列利好政策推動(dòng)下，塔式起重機(jī)市場(chǎng)反而得到了一定的保證，行業(yè)整體發(fā)展直逼歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。然而，在塔機(jī)技術(shù)越來(lái)越趨向于智能和綠色化，塔機(jī)企業(yè)管理趨向國(guó)際化的同時(shí)，我國(guó)中小塔機(jī)企業(yè)發(fā)展卻不容樂(lè)觀。
像徐工、中聯(lián)和三一這樣的大公司已經(jīng)走出國(guó)門(mén)，開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，特別是中聯(lián)重科已成為世界至大規(guī)模塔機(jī)企業(yè)。無(wú)不例外，這些巨頭企業(yè)有非常完備的研發(fā)、質(zhì)量保證體系及運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制，能夠參與國(guó)際市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪。但對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有這樣的機(jī)會(huì)，由于自身受技術(shù)和資金制約，再加上行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)加劇、貨款拖欠嚴(yán)重的影響，整個(gè)行業(yè)面臨的局勢(shì)并不明朗。 長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家深耕于建筑工程機(jī)械自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化領(lǐng)域的****。國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢(qián)
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安全操作注意事項(xiàng)
1.司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。
2.機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
3.司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。
4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
5.操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書(shū)、報(bào)和做其他與操作無(wú)關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
6.當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。
7.嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。
8.使用非直撞式高度限位器時(shí)，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
9.嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。 湖南直銷塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司屬于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)沙海川自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。