安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查，要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，做到定人、定時(shí)間、定措施，嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。 塔機(jī)群塔防碰撞報(bào)警系統(tǒng)。江蘇國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
我國(guó)塔機(jī)生產(chǎn)的現(xiàn)狀并不樂觀，存在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，品種型號(hào)大同小異：
技術(shù)法規(guī)限制了產(chǎn)品開發(fā)，由于80年代中國(guó)制定的產(chǎn)品型號(hào)分類標(biāo)準(zhǔn)，將起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、行走速度、頂升速度、起重量、起重力矩等主參數(shù)以及下回轉(zhuǎn)塔機(jī)的支腿跨距、尾部回轉(zhuǎn)半徑等幾何尺寸都進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，這樣嚴(yán)重限制了塔機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。而用戶群不穩(wěn)定也制約了技術(shù)進(jìn)步，在中國(guó)大量中小型建筑企業(yè)資金不雄厚，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，用的是大企業(yè)淘汰下來的二手貨以及超期服役的舊塔機(jī)。因此，在發(fā)達(dá)國(guó)家范圍更廣應(yīng)用的運(yùn)輸便捷、架設(shè)迅速、使用安全的快速架設(shè)塔機(jī)在我國(guó)受到冷落。與此同時(shí)，企業(yè)創(chuàng)新能力不足也影響了產(chǎn)品發(fā)展，許多新建企業(yè)的研究開發(fā)能力較弱，大部分產(chǎn)品是與大專院校、科研單位聯(lián)合開發(fā)的，同一個(gè)產(chǎn)品可以有幾家甚至幾十家生產(chǎn)，沒有形成企業(yè)自己的特色。 山西塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求塔機(jī)駕駛室內(nèi)顯示檢測(cè)結(jié)果，超出安全限度時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒。
20世紀(jì)80年代，中國(guó)塔式起重機(jī)相繼出現(xiàn)了不少新產(chǎn)品，主要有QTZ 100、QZT 120等自升式塔式起重機(jī)，QT 60、QTK 60、QT 25HK 等下回轉(zhuǎn)快裝塔式起重機(jī)等。這些產(chǎn)品在性能方面已接近國(guó)外70年代水平，這一時(shí)期的至高年產(chǎn)量高達(dá)1400臺(tái)。與此同時(shí)，隨著政策變革和國(guó)際技術(shù)交流的增多，為滿足建筑施工的需要，也從國(guó)外引進(jìn)了一些塔式起重機(jī)，其中有聯(lián)邦德國(guó)的 Liebherr、法國(guó)的Potain 以及意大利的 Edilmac等公司的產(chǎn)品。由于這些塔式起重機(jī)制造質(zhì)量較好，技術(shù)性能比較先進(jìn)，極大地促進(jìn)了中國(guó)塔式起重機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的進(jìn)步。
在中國(guó)塔式起重機(jī)的生產(chǎn)與應(yīng)用已有40多年的歷史，歷經(jīng)了一個(gè)從測(cè)繪仿制到自行設(shè)計(jì)制造的過程。
20世紀(jì)50年代，為滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，中國(guó)引進(jìn)了前蘇聯(lián)以及東歐一些國(guó)家的塔式起重機(jī)，并進(jìn)行仿制。1954年仿制民主德國(guó)設(shè)計(jì)的樣機(jī)，在撫順試制成功了中國(guó)剛開始一臺(tái)TQ2—6型塔式起重機(jī)。隨后又仿照前蘇聯(lián)樣機(jī)，研制了15t與25t塔式起重機(jī)，這個(gè)時(shí)期中國(guó)生產(chǎn)與使用的塔式起重機(jī)的數(shù)量都較少。
20世紀(jì)60年代，由于高層、超高層建筑的發(fā)展，范圍更廣使用了內(nèi)部爬升式和外部附著式塔式起重機(jī)，并在工作機(jī)構(gòu)中采用了比較先進(jìn)的技術(shù)，如直流電機(jī)調(diào)速、可控硅調(diào)速、渦流制動(dòng)器，在回轉(zhuǎn)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中安裝液力偶合器等。在此時(shí)期，中國(guó)開始進(jìn)入了自行設(shè)計(jì)與制造塔式起重機(jī)的階段。1961年，首先在北京試制成功了紅旗-11型塔式起重機(jī)，它也是中國(guó)更早自行設(shè)計(jì)的塔式起重機(jī)。隨后，中國(guó)又自行設(shè)計(jì)制造了TQ-6型塔式起重機(jī)，至1965年全國(guó)已經(jīng)有生產(chǎn)廠10余家，生產(chǎn)塔式起重機(jī)360多臺(tái)。這些塔式起重機(jī)都是下轉(zhuǎn)動(dòng)臂式，可整體拖運(yùn)，能滿足六層以下民用建筑施工的需要。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程功能管理：在線實(shí)時(shí)監(jiān)控塔機(jī)運(yùn)行工況，出現(xiàn)異常實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程報(bào)警。
設(shè)備特點(diǎn)
塔式起重機(jī)的動(dòng)臂形式分水平式和壓桿式兩種。動(dòng)臂為水平式時(shí)，載重小車沿水平動(dòng)臂運(yùn)行變幅，變幅運(yùn)動(dòng)平衡，其動(dòng)臂較長(zhǎng)，但動(dòng)臂自重較大。動(dòng)臂為壓桿式時(shí)，變幅機(jī)構(gòu)曳引動(dòng)臂仰俯變幅，變幅運(yùn)動(dòng)不如水平式平穩(wěn)，但其自重較小。塔式起重機(jī)的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)支承，塔式起重機(jī)的起升高度大，回轉(zhuǎn)和行走的慣性質(zhì)量大，故需要有良好的調(diào)速性能，特別起升機(jī)構(gòu)要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動(dòng)。一般除采用電阻調(diào)速外，還常采用渦流制動(dòng)器、調(diào)頻、變極、可控硅和機(jī)電聯(lián)合等方式調(diào)速。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)傳感方式適合所有品牌設(shè)備的新裝和改造，成本較低。云南國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢
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塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證，我們通過對(duì)大量的塔機(jī)檢測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位一共安裝54臺(tái)塔機(jī)，而首檢不合格47臺(tái)，首檢合格率只有13%，其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差，拆裝單位疏于管理，安全意識(shí)尚有待進(jìn)一步提高。因此，我們對(duì)該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項(xiàng)治理，并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場(chǎng)拆裝費(fèi)用不按照預(yù)算價(jià)格，甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺(tái)塔機(jī)，這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個(gè)重要原因。拆裝要編制專項(xiàng)的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場(chǎng)，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級(jí)要停止拆裝，風(fēng)力超過6級(jí)塔機(jī)要停止起重作業(yè)。江蘇國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商
長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司坐落于長(zhǎng)沙高新開發(fā)區(qū)桐特坡西路229號(hào)麓谷國(guó)際工業(yè)園A3棟3樓，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的解決方案。公司主要經(jīng)營(yíng)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等，我們始終堅(jiān)持以可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，良好的服務(wù)理念，優(yōu)惠的服務(wù)價(jià)格誠(chéng)信和讓利于客戶，堅(jiān)持用自己的服務(wù)去打動(dòng)客戶。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國(guó)生產(chǎn)、銷售塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司本著先做人，后做事，誠(chéng)信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)傳動(dòng)控制系統(tǒng)，塔機(jī)升降機(jī)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。