甘肅路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)表

    在上述病害維修路段的具體施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行必要的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，此外，還需滿足下述要求:(1)道路開(kāi)工前，施工單位應(yīng)在周全熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上,約請(qǐng)測(cè)量單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，保證混凝土基層標(biāo)高符合設(shè)計(jì)標(biāo)高。對(duì)位于施工范圍各結(jié)構(gòu)層的測(cè)量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)性措施闊。(2)施工過(guò)程中，所用到的工程機(jī)械設(shè)備、施工原材料必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范強(qiáng)制性條文。(3)在基層上進(jìn)行加鋪鍍鋅加筋網(wǎng)施工時(shí)，務(wù)必確?；炷粱鶎忧逑锤蓛簦砻鏌o(wú)灰塵及其他雜物，防止造成加筋網(wǎng)二次污染，且加筋網(wǎng)縱橫搭接長(zhǎng)度需符合設(shè)計(jì)要求。(4)在鍍鋅加筋網(wǎng)上鋪筑瀝青同步碎石層過(guò)程中，保證鋪筑厚度均勻，必要時(shí)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。(5)施工完成后，應(yīng)對(duì)處治后的路面進(jìn)行周全檢測(cè)，按照新鋪筑路面進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定。 因此可以直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上。甘肅路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)表

    立模施工1)模板支設(shè)固定方式采用三角桿支撐（如右圖），根據(jù)混凝土分倉(cāng)圖的平面位置與高程，在基層表面用墨線彈出分倉(cāng)線,將模板用支架準(zhǔn)確就位,模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)豎向垂直，模板之間連接應(yīng)緊密、平順，接頭不得有縫隙、前后錯(cuò)位和高低不平等現(xiàn)象,模板內(nèi)側(cè)也可用鋼釬臨時(shí)固定，在混合料振搗前拔出。2)采用隔一打一的支模方法，模板與基層接觸面如有縫隙，提前用1：2水泥砂漿堵縫,堵縫應(yīng)密實(shí)，一方面是防止漏漿，另一方面是可以減小機(jī)械在上面行走振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的撓度。然后用12cm寬油氈平分對(duì)折后，底部用水泥釘沿折線固定在基層表面上,側(cè)面用膠帶粘結(jié)到模板內(nèi)表面,折角應(yīng)保證90o直角，以防模板底縫隙漏漿，保證拆模后混凝土底角為直角。模板孔眼及接頭縫用塑料膠帶密封.3)調(diào)模先調(diào)平面位置，平面位置允許偏差為±3mm，寬度檢查，虛寬應(yīng)為混凝土板寬—2×2mm。再調(diào)高程，允許誤差為±2mm。4)混合料攤鋪前要對(duì)模板的平面位置、高程、直線性、牢固性、接縫處理等進(jìn)行周全檢查，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行施工。 安徽路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)雖然結(jié)構(gòu)為金屬材質(zhì)，但經(jīng)過(guò)機(jī)器加工形成一種術(shù)性網(wǎng)面結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)方便。

    鍍鋅路面加筋網(wǎng)具有很高的模量與很強(qiáng)的抗拉性能，當(dāng)其鋪設(shè)在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)時(shí)，鋼絲網(wǎng)孔形成的格室不僅完全限制于填充于其內(nèi)的路面材料的側(cè)向位移，而且增強(qiáng)了與路面結(jié)構(gòu)層的摩擦力，形成了具有較高彎拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度的復(fù)合體，從而良好地?cái)U(kuò)散了應(yīng)力，有效地阻斷應(yīng)力和位移的傳遞，因此可明顯地減輕路基的差異沉降及其導(dǎo)致的路面開(kāi)裂。將路面加筋網(wǎng)布置在新加鋪瀝青面層與基層或者舊面層之間，一方面通過(guò)網(wǎng)面較好的物理力學(xué)性能，提高瀝青面層結(jié)構(gòu)的抗拉抗剪強(qiáng)度；另一方面網(wǎng)面結(jié)構(gòu)能有效吸收瀝青內(nèi)部拉應(yīng)力，延緩反射、溫度和差異沉降等裂縫的發(fā)生；同時(shí)作為一種三維立體網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)能夠限制瀝青集料的位移，減小瀝青面層的車(chē)轍變形。

    路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8×10cm的雙絞合金屬網(wǎng)制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以。具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長(zhǎng)率，鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長(zhǎng)、3至4米寬，成卷包裝。交通壓力日益增加的現(xiàn)在，道路質(zhì)量問(wèn)題變得尤為重要。路上的車(chē)越來(lái)越多，載重的東西越來(lái)越重，道路壽命就顯得越來(lái)越短。鍍鋅路面加筋網(wǎng)能有效解決這些問(wèn)題，提高道路載重能力，縮短道路修繕工期。鍍鋅路面加筋網(wǎng)主要用在瀝青混凝土路面夾層，利用其雙絞合柔性結(jié)構(gòu)，緩解疏散路面交通壓力，預(yù)防交通壓力造成的車(chē)轍裂縫、推移。在道理擴(kuò)建、新老路基沉降性差異中也能達(dá)到很好的防裂縫效果。鍍鋅路面加筋網(wǎng)為立體三維結(jié)構(gòu)，使得瀝青集料能夠完全包裹住每根鋼絲，實(shí)現(xiàn)嵌固咬合作用，從而迅速準(zhǔn)確的將瀝青集料中的應(yīng)力傳遞到加筋層。六邊形金屬網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)為瀝青集料提供側(cè)向約束力，從而提高路面的抗車(chē)轍變形抵抗力。網(wǎng)面能夠有效的吸收和降低由于反射裂縫、荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，降低應(yīng)力峰值。由于雙絞合處的橫向加筋技術(shù)可以縱橫向同時(shí)分散路面壓力。 SL型路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面，確保其與集料的相互咬合作用。

    雙絞合路面加筋網(wǎng)施工工藝1)本項(xiàng)目雙絞合加筋網(wǎng)鋪設(shè)在瀝青下面層上,重點(diǎn)是鋼絲網(wǎng)的準(zhǔn)確定位。2)鋪設(shè)雙絞合鋼絲網(wǎng)。雙絞合鋼絲網(wǎng)可采用人工或機(jī)械鋪設(shè),但須拉緊，不得有翹起和褶皺。雙絞合鋼絲網(wǎng)的長(zhǎng)度方向應(yīng)沿路線的縱向鋪設(shè),在轉(zhuǎn)彎處可以剪斷拉平,確保鋪設(shè)平整。鋼絲網(wǎng)搭接處.橫向應(yīng)重疊30em,縱向應(yīng)重疊l5cm。重疊的位置必須平整,以方便鋪筑瀝青混合料。在拓寬工程中,雙絞合鋼絲網(wǎng)應(yīng)放在新老路基結(jié)合處，且兩邊至少各1m。雙絞合鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)好后,應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)至少碾壓4遍。3)張拉與固定。為了避免雙絞合鋼絲網(wǎng)的局部松弛.應(yīng)一端用錨或重型設(shè)備固定,一端用夾具夾住,并用卡車(chē)等拉伸。雙絞合鋼絲網(wǎng)拉直后.每卷開(kāi)始的前4m應(yīng)用大量的夾具將其固定。此后,只有在雙絞合鋼絲網(wǎng)的重疊部分以及因彎矩作用導(dǎo)致的翹起部分才需要采用該方法固定(見(jiàn)圖2)。兩端固定之后,可以從中間開(kāi)始,用夾具固定。夾具推薦采用A形的夾釘和帶有塑料的錨釘,塑料應(yīng)能抵抗40-80C的溫度,夾具至少長(zhǎng)60mm。在固定之前,應(yīng)先在路面上打一個(gè)比釘子略大的洞,且洞的深度應(yīng)比鋼釘長(zhǎng)25mm左右。釘子的密度至少1個(gè)/m2。塑料錨釘(PVC)主要用于新建路面.A形夾釘主要用于加鋪的老路面。.4)粘層施工。從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命。安徽路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)

同時(shí)鋼絲會(huì)對(duì)瀝青集料產(chǎn)生邊界收緊作用，加強(qiáng)與瀝青的結(jié)合強(qiáng)度。甘肅路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)表

    加筋格賓網(wǎng)又稱(chēng)加筋石籠網(wǎng)或路面加筋網(wǎng)。加筋石籠網(wǎng)是加筋土工程的新技術(shù)。它以低碳鋼絲為基本材質(zhì)，鋼絲經(jīng)熱浸鍍鋅及特殊覆塑工藝表面處理，具有很好的耐腐蝕與抗磨損能力。將這些鋼絲機(jī)編成網(wǎng)面，再根據(jù)其作為結(jié)構(gòu)的用途，制造成不同的產(chǎn)品具備剛?cè)嵯酀?jì)性，具有良好的對(duì)地基適應(yīng)性、良好的抗震性能和抗往復(fù)動(dòng)荷載作用性能、基本不存在蠕變問(wèn)題。河北南鵬絲網(wǎng)制品有限公司生產(chǎn)的加筋石籠網(wǎng)是一種成品化很強(qiáng)的產(chǎn)品。面墻與加筋筋帶也為無(wú)節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)，消除了構(gòu)件節(jié)點(diǎn)易成為結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)的缺點(diǎn)，裝配式施工，方便快捷，工效高。墻面板為厚度通常為1m（或）的格賓網(wǎng)箱，網(wǎng)箱內(nèi)充填石塊，墻面可以為直立墻，也可以為分級(jí)直立墻或退臺(tái)式墻，退臺(tái)寬度一般為m，臺(tái)面和墻面均便于綠化。 甘肅路面加筋網(wǎng)報(bào)價(jià)表

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